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vitolo
 Betreff des Beitrags: Pleulinfakt meiner ts300
BeitragVerfasst: 9. März 2010 20:39 
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Heute nach den wintermontage, habe ich ne Fahrt gemacht auf einmal blogkirt der Motor.
Er lies sich dan nur schwer durchtreden, also Zylinder runter und was sah ich da Pleullager fest.
Was für ursachen kann sowas haben?
Jetz brauch ich erst mal ein günztigen ETZ250 Motor, damit ich den alten machen lassen kann.
Zum Ko.... echt und das nach dem Umbau mit Vopo Verkleidung usw. :help: :pale:


Fuhrpark: MZ Typ TS300/1 Baujahr:76 Gespann
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Zuletzt geändert von vitolo am 9. März 2010 20:51, insgesamt 1-mal geändert.

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Baraccuda
 Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen
BeitragVerfasst: 9. März 2010 20:41 
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Beileid :(

_________________
Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex


Fuhrpark: MZ TS 150, blau, Bj 85 (wird genutzt),
KR51/2 Schwalbe rot/beige, Bj 82 (für die Tochter, fahrbereit),
S51, grün, Bj 80 (fahrbereit),
S51, blau, Bj 82 (für den Sohn, fahrbereit),
VW Käfer, weiss, Bj 67 (wird genutzt),
VW 181, oliv, Bj 74 (wird genutzt),
Ford Mondeo, silber, Bj 93 (selten genutzt),
Yamaha XJ 600 N, Bj 2001, schwarz, (wird genutzt)
Piaggio Hexagon 150 Bj 97, eisblau (Sommerkurzstreckenfzg.)
Piaggio SKR 125, grün, BJ 97 (Winterfahrzeug),
Anhänger Agados Bj 2007 (750 KG)
Suzuki GS 500 E, Bj 1998 (orange, für die Gattin)
Zündapp ZA 40 (verd... Sprachfehler, vor dem Schrott gerettet, 1A Zustand)
VW T3 Bj 87
Smart CDI (Gattins Elefantenrollschuh)
NSU 125 Superfox (neues Projekt)
VW T3 BW, Bj 87 (neues Projekt)

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Emmen Jo
 Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen
BeitragVerfasst: 9. März 2010 20:46 
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:cry:

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mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen


Fuhrpark: ...hab ich

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Ex-User Ronny
 Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen
BeitragVerfasst: 9. März 2010 20:46 
Auch Beileid,
die Überschrift verstehe ich in dem Zusammenhang aber nicht.
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trabimotorrad
 Betreff des Beitrags: Re: Endlich raus aus dem Rennen
BeitragVerfasst: 9. März 2010 20:49 
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Mr. Maultasche

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Der "Pleulagertod" ist leider der häufigste Tod des Zweitakmotors :( Meist geschieht das, wenn die Kurbelwelle viele Kilometer hinter sich hat, oder, nach längerer Standzeit könnten das Pleulager angerostet sein, dann gehts auch recht schnell :( Die dritte Möglichkeit ist, zuwenig Öl im Benzin, auch wenn im Forum Einige mit 1:70 gute Erfahrungen gemacht haben und es auch von MZ anscheinend freigegeben ist, ich halte nix davon und fahre maximal 1:45. Trotzdem ist mir im letzten Jahr ein Pleulager genauso "gestorben", wie Du es beschreibst aber die letzten hundert Kilometer hat der Motor sehr laut geklappert. Beim Zerlegen habe ich dann auch noch einen Kolbenbolzen, der im MILIMETERBEREICH eingelaufen war und ein, sich zerlegendes Kolbenbolzenlager, in die Hände gefallen. Sowas passiert, es sind halt Zweitakter :nixweiss:

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Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!
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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
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Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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vitolo
 Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300
BeitragVerfasst: 9. März 2010 20:56 
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Ich bin nicht so begabt den Motor aufzumachen und zu repariren, hoffe ich finde da jemand der mir da helfen kann.
were mist nach dem Umbau wen se im sommer stehen müste :cry:


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trabimotorrad
 Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300
BeitragVerfasst: 9. März 2010 21:16 
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Mr. Maultasche

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Pleulagersatz und ein neues Pleul habe ich vorrätig. Wer kann die Welle auseinander und wieder zusammenpressen :?:

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vitolo
 Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300
BeitragVerfasst: 9. März 2010 21:43 
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Du das weis ich nicht ich kenne kaum mz Motor spezialisten voralem kann ich den Motor nicht trennen. :(


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trabimotorrad
 Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300
BeitragVerfasst: 9. März 2010 21:49 
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Mr. Maultasche

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Den Motor trennen, die neue Welle einbauen und dann wieder zusammenbauen, das ist kein Problem. Das machen wir am Schrauberwochenende bei Veiko. Wenn Du eine neue Welle, Hauptlager und Kurbelwellensimmerringe mitbringst, geht das problemlos. Hat Dein Kolben und Zylinder nix abgekriegt?

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 Betreff des Beitrags: Re: Pleulinfakt meiner ts300
BeitragVerfasst: 9. März 2010 22:00 
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Der Kolben siht komisch aus, das war ja ein 300er aber der zylinder ist noch gut.
Muß halt noch nen 74,45 kolben besorgen mit ringe.
Das kostet alles wieder :( :cry:


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