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Typenbestimmung

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meppi68vw

Betreff des Beitrags: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 20:38

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Hallo MZ Freunde! Habe mir letzte Woche eine MZ TS 150 gekauft.Ich bin mir nicht sicher,ob es eine Standart oder eine De-Luxe ist. :roll:

DZM und Tacho sind wie bei der De-Luxe mit Brille verbaut.Der Motor hat jedoch keinen DZM-Anschluss. Die TS ist Bj.1981.
Kann man im Brief was darüber erfahren? :gruebel:

.....jaahaa,Fotos kommen noch :oops:

Fuhrpark: Trabant P 601 L Baujahr 1978

MZ TS 150 Baujahr 1984 De-Luxe

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Maddin1

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 20:42

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Nee, aus den Papieren geht sowas nicht hervor.

Es wird da wohl mal jemand den Motor gewechselt haben...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!

Dacianitis ist schlimm :-)

Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 20:48

Moderator

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Hat sie Chromblenden am Tank?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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meppi68vw

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 20:53

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...ja genau! Wie bei der De Luxe auch.

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 20:56

Moderator

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Führt jemand im Forum eine Fahrgestellnummern- Liste? Vielleicht kann man da prüfen ob Motornummer und Fgst. Nr. zusammen passen könnten. Welche Motornummer hat deine TS, vielleicht finde ich anhand von Änderungsmitteilungen raus ob er zum Baujahr passen kann.

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meppi68vw

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 21:03

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....Da muß ich das nächste mal ein Hühnerauge drauf werfen!MZ steht derzeit bei meinen Eltern.Sie wird diese Woche dem TÜV
vorgeführt.....schaun wir mal,tät der Kaiser sagen... :wink:

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 21. März 2010 21:05

Moderator

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...na dan schau mal und mach aus gleich Bilder, dann wird es am einfachsten :wink:

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meppi68vw

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 22. März 2010 21:05

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Ja,hab da mal Fotos gemacht.....Den DZM habe ich abgebaut weil der Motor ja keinen Anschluss dafür hat. :cry:

....und nu?

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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funkenbaendiger

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 22. März 2010 21:14

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Tippe auf Umbau nach Unfall.
In einen Fred stand was von schwarzen Lampenhaltern die es im Ersatzteilhandel gab.Werkseitig waren die Lampenhalter doch eigentlich immer in Fahrzeugfarbe.
Jan

Fuhrpark: MZ ES 250/1 1966,MZ TS 250/1 1981,ETZ 250 1983

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 22. März 2010 22:47

Moderator

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FE1 - TS250 Käufer

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Kennt sich hier niemand mit TS Motornummern aus oder hat Vergleichsnummern von 1981 :?:

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meppi68vw

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 23. März 2010 19:53

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juuuhuuu!!! nur so nebenbei;sie hat die hu ohne mängel bestanden..freu,freu :heiss:

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Harald

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 23. März 2010 20:42

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meppi68vw hat geschrieben:

...Der Motor hat jedoch keinen DZM-Anschluss. Die TS ist Bj.1981....

Wenn ich die Motor-Nr. auf dem Bild richtig entziffere. lautet die 6521062. Dann dürfte es sich bei deinem Motor noch um einen /2 handeln, Baujahr ca. 1976. Aus den ET-Listen bei Miraculis kannst du erkennen, daß die /3-Motoren ab der Nummer 6587573 einsetzten, und zwar Ende 1976.

Viele Grüße

Harald

_________________
Viele Grüße

Harald

P.S. Zeitgenössische Zeitschriftenartikel zur ES 125/150 habe ich unter dieser Adresse zusammen gestellt.

Fuhrpark: ES 125 (Bj. '63), Trek 520 (Bj. '92), M5 (Liegerad, Bj.'95)

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meppi68vw

Betreff des Beitrags: Re: Typenbestimmung

Verfasst: 25. März 2010 17:57

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danke harald!da die ts bj.81 ist,gehe ich jetzt davon aus,daß es sich um eine de luxe handelt.
keiner baut dzm und welle ein,wenn kein anschluss dran ist.der motor wurde also getauscht.
......danke für eure mitarbeit !

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