Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Umbau von ETZ 150 auf 125er

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 6 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Nick

Betreff des Beitrags: Umbau von ETZ 150 auf 125er

Verfasst: 30. März 2010 00:01

Registriert: 28. November 2007 11:51
Beiträge: 98
Themen: 16
Wohnort: Rheine
Alter: 45

Hallo zusammen. Da ich jetzt fleißig an meiner Es 150 am basteln bin, steht die ETZ eingemottet in der Ecke.
Würde sie gerne für meinen Vater auf 125ccm umbauen. Er besitzt den alten Klasse 3Führerschein, und darf bis 15Ps und 125ccm fahren. Was ist alles zu tun. Habe micht hier schon ein wenig eingelesen. Zylinder und Kolben ist logisch. Aber was noch alles? Muss es ein 22er Vergaser sein? Und wie sieht es mit dem Zylinderkopf aus? Hab auch was von einem Drosselkrümmer gelesen. Wozu ist der denn? Sie kommt doch eh nicht auf die erlaubten 15Ps...Reicht es, wenn ich einen 125er Zylinder nebst Kolben verbaue und den Rest lasse wie er ist?

Danke für die Antworten

_________________
Wer später bremst, ist länger schnell!

Fuhrpark: ES 250/1 Bj. 1963, ES 150/1 Bj.1968, ETZ 150 Bj.1990, TS 150 Bj. 74, Yamaha xt 350 Bj.1991, Yamaha TT600R 2001, Honda Hornet 900 Bj. 2002, Piaggio Sfera RST 50 Bj. 95, Honda Bali 50 Bj.94
Suzuki Jimny Bj. 2007

Zuletzt geändert von Nick am 30. März 2010 13:08, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben

zweitaktschraubaer

Betreff des Beitrags: Re: Umbau von ETZ 150 auf 125er

Verfasst: 30. März 2010 08:20

Registriert: 2. April 2007 09:39
Beiträge: 898
Themen: 15
Bilder: 0
Wohnort: Nartum
Alter: 49

Moin.
Wenn Dein Vater keine Geschwindigkeitsbeschränkung braucht:
-Zylinder
-Kopf (sonst hast Du kaum Leistung) und
-22er Vergaser (oder den passend bedüsten BING) (sorgt für den passenden Durchzug, manche sagen der 24er verschluckt sich)
verbauen und gut ist´s.
Das ist so miteinander abgestimmt und orischinoool.

Den Krümmer und pipapo bräuchtest Du nur um unter 80 zu kommen.
Gruß
Jan

_________________
Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...

Fuhrpark: Englische, französische und deutsche Zweiräder von 50 bis 600 ccm...und eine 2017er TRS.

Nach oben

kutt

Betreff des Beitrags: Re: Umbau von ETZ 150 auf 125er

Verfasst: 30. März 2010 08:23

Technischer Admin

------ Titel -------
AmForumSchrauber
Mr. Kardan

Registriert: 9. März 2006 22:15
Beiträge: 18443
Artikel: 31
Themen: 597
Bilder: 831
Wohnort: Freiberg
Alter: 46

Nick hat geschrieben:

und darf bis 150Ps und 125ccm fahren.

DAS nenn ich mal tuning

PS: sry für's OT

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Skoda Octativa Kombi 1.9Tdi 81kW @ 500Tkm (09/2001) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

Nach oben

Nick

Betreff des Beitrags: Re: Umbau von ETZ 150 auf 125er

Verfasst: 30. März 2010 13:09

Registriert: 28. November 2007 11:51
Beiträge: 98
Themen: 16
Wohnort: Rheine
Alter: 45

150Ps bei 125ccm, das wäre doch mal was...Damit könnte die kleine dann beim GrandPrix teilnehmen :twisted:

...Habs ja schon geändert :oops:

_________________
Wer später bremst, ist länger schnell!

Nach oben

motorradfahrerwill

Betreff des Beitrags: Re: Umbau von ETZ 150 auf 125er

Verfasst: 30. März 2010 16:52

Registriert: 3. Juli 2008 22:26
Beiträge: 3900
Themen: 8
Bilder: 3
Wohnort: Schwarzenberg/Erzgeb.
Alter: 71

Wie schon geschrieben, Kolben mit Zylinder, den passenden Kopf dazu.
Wenn der Vergaser bleiben soll müssen auf alle Fälle andere Düsen rein und probieren ist angesagt.
Auspuff und Krümmer sind eh die gleichen ohne Drosselung.
Kleineres Ritzel vorn nicht vergessen! :ja:

_________________
MfG Kurt
__________________________________________________________________
Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Fuhrpark: .-.

Nach oben

ETZeStefan

Betreff des Beitrags: Re: Umbau von ETZ 150 auf 125er

Verfasst: 30. März 2010 16:55

Registriert: 6. Oktober 2009 10:59
Beiträge: 2717
Artikel: 1
Themen: 87
Bilder: 7
Wohnort: Wittichenau
Alter: 35

kutt hat geschrieben:

Nick hat geschrieben:

und darf bis 150Ps und 125ccm fahren.

DAS nenn ich mal tuning

PS: sry für's OT

jahwollll

Fuhrpark: MZ ETZ 251

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 6 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 16 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.