Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Forristi!

Nachdem ich einen kapitalen Frontschaden mit zerknicktem Rahmen und schiefer Gabel hatte, bin ich schon letztes Jahr eurem Rat gefolgt und habe einen neuen nicht verzogenene Rahmen verbaut!

Im April dieses Jahr steht wieder eine neue Hauptuntersuchung an, damit ich weitere 2 Jahre fahren darf!

Mein Ursprünglicher, nun kaputter Rahmenwar ein spätes ´89er Baujahr. Vom neuen Rahemen weiß ich es nicht mehr genau

Meine Frage ist jetzt wie der Haupständer am neuen Rahmen befestigt werden kann, bzw. wie das normalerweise aussieht bei einem Rahmen dieser Bauart!




Eine letzte Möglcihkeit, den Haupständer wieder an den Rahmen zu bekommen wäre möglicherweise, Das Stück vom alten Ständerträger abzutrennen und entsprechend dann wieder anzuschweißen...! Ja ne ist klar! Ich sag ja selbst immer Jehowa!!

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

Keiner eine Idee oder n Bild mit dem mir geholfen werden könnte?

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

Moing.
Wieso sollte der Hauptständer beim älteren Model nicht passen
Da gibt es meiner Meihnung nach keine unterschiede

Gruss Svenne

Doch es gibt offensichtlich verschieder Ausführungen.

Die Feder wurde bei mir an einer Verlängerung des Ständers eingehakt. Bei dir ist sie am Fußrastenträger eingehängt richtig?
Also müsste ein neuer Fußrastenträger die Lösung bringen??

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

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Entweder das oder eine Lasche an den vorhandenen anjehovan.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Das hatte ich im Ursprungsfred schon erwähnt, dass du einen anderen Fußrastenträger brauchst.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

gab es da nicht auch die Möglichkeit, die Feder am Schwinglagerbolzen einzuhängen?

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

dachte ich auch Kay, war da nicht so ne Nut für dir feder dran?

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Nein, am Schwingenbolzen geht die Ständerfeder nicht einzuhängen. Das war meines Erachtene bei der TS und ETZ 250 der Fall.

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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Ich hätte noch einen Fussrastenträger für die 150er mit dem entsprechendem Hacken. Bei Interesse einfach anfragen...

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min