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Was für ein Ritzel fahrt ihr auf eurem ETZ-Gespann mit 16er Rädern.
Habe meinem Dreirad nun auf 16er Räder gestellt mit dem originalem 15er Ritzel
ist es aber sehr untersetzt.
Mit was für Ritzel hab ihr gute Erfahrung gemacht.
Das Gespann muß nicht über 95km/h fahren, lieber besser ziehen.
Und ich bin in den Höhenlagen des Thüringer Waldes unterwegs.
Ist jetzt ein 16er oder 17er vorderes Ritzel besser?

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

wie schnell kommit sie denn jetzt? die TS mit ETZ motor und 15er ritzel kommt auf 95-97km/h bei dann gut 5500 upm. das empfinde ich bei der gegebenen leistung als optimal. das 16er ritzel war mir zu lang übersetzt.

rechne mal auf deine aktuelle höchstgeschwindigkeit hoch wieviel 1 zahn mehr bringt, wesentlich über 100 wird sie nicht mit dem 250er motor machen. dann überlege wie sich an bergen im 5.gang zieht, und ob du da noch abstriche machen willst.

Mein 251er Gespann fährt mit einem 17er Ritzel ca 95 km/h (nicht Tacho, sondern Navi), dann aber schon knapp an 6000 upm ran. Ist somit von den Drehzahlen nicht lange fahrbar.
Der Wechsel von 16 auf 17 Zähne hat bei mir ca 5 km/h gebracht, jedoch im Dreipersonenbetrieb leidet die Leistung schon arg.

Also werde ich mir erst mal ein 16er besorgen. Auf 95km/h komme ich laut Navi auch aber ich habe keinen DZM
verbaut deshalb höre ich nur den Motor jammern. Ich mag es nicht wenn der Motor so heult.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Also ich fahre mit denselben Rädern mit einem 17er Ritzel, da ich fast nur alleine mit dem Gespann unterwegs bin. Damit komme ich ohne Drehzahlorgien auf gute 95 - 100 km/h. Mit zwei Personen am Berg muss man halt einen Gang runter schalten, ist aber nicht so schlimm. Das 15er Ritzel war mir auch viel zu stark untersetzt, da ging schnell nur mit viel Drehzahl.