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Druckfedern Vergaser

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Andreas

Betreff des Beitrags: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 11:14

Administrator

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Unterscheiden sich die Druckfedern der Vergaser?
Im speziellen die der 28er und 30er BVF?
Unterschiedlich lang oder hart?

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...
Bild

Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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Andreas

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 18:52

Administrator

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Sollte ich eine Frage gestellt haben die keiner beantworten kann???

:shock:

Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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es-heizer

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 19:11

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Doch , kann, sind sogar verdammt unterschiedlich. Die 28er sind kürzer und viel enger gewickelt(geschätzter Durchmesser ca. 18mm), die 30er entsprechend größer (Durchmesser etwa 25mm oder mehr) und auch länger. Die 28er ist härter als die 30er. Morgen kann ich Dir auch Fotos machen mit Maßen dran, es sein denn einer is schneller.

_________________
Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe

Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Fuhrpark: ES 250/1 Gespann(angemeldet), TS 250/1 solo(angemeldet), Simson Star,
Nicht fahrbereit: MZ ETS 250 in Rot Kpl. naked, MZ ETS 250 in Gelb m. Verkleidung , MZ ES 250/0 kpl. in Teilen, MZ ES 300 Kpl. in Teilen, Simson SR2E Kpl.

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Andreas

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 19:53

Administrator

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es-heizer hat geschrieben:

Mist, das hatte ich fast vermutet. Danke für die Info.

Klick -> viewtopic.php?f=41&t=33363

Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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NitroMax

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 20:41

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Andreas, you've got a message ( couldn't post in the other topic about the spring

)

Fuhrpark: Bikes:
251 with 300 cc, Bing and transport sidecar for winteruse 1989
1300 cc 217Nm/207HP nitrous injected VMax 1985
1200 cc Dragrace Kawasaki Z1000 1976
750 cc eigenbau Honda chopper "Bitch" several years ;-)
500 cc BSA 1 cilinder chopper 1950
900 cc BMW R 90/6 with SE sidecar 1976
750 cc BMW K75 1990 daily driver

Cars:
Supercharged/MegaSquirt injection Suzuki Samurai (sold)
2 x Daf 46 1977 (sold)

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 20:45

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Beiträge: 5472
Artikel: 2
Themen: 146
Wohnort: Regensburg
Alter: 66

Welche brauchst du denn nun, die 28 oder die 30er ?

GüSi

Fuhrpark: diverse

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NitroMax

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 20:54

Registriert: 20. März 2010 19:15
Beiträge: 24
Themen: 2
Wohnort: Beusichem Niederlande

I have a 30N spring ready on the table. When Andreas lets me know his address I can put it in the post tomorrowafternoon.

Going to bed now, have to get up early tomorrow

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Andreas

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 5. April 2010 22:07

Administrator

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Guesi hat geschrieben:

Welche brauchst du denn nun, die 28 oder die 30er ?

GüSi

Mit 28er kann ich selbst ein Kleingewerbe eröffnen, ich brauche die 30er.

Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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NitroMax

Betreff des Beitrags: Re: Druckfedern Vergaser

Verfasst: 6. April 2010 15:48

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Beiträge: 24
Themen: 2
Wohnort: Beusichem Niederlande

Andreas, it's in the mail

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