Das MZ Forum für MZ Fahrer

nachdem ich netterweise von einem Forenmitglied die fehlenden Teile meiner NVA bekam, steht sie nun Einsatzbereit für Glesien da. Sie wurde grundlegend gesäubert und schonend wiederhergestellt. Ich wollte nicht die alte Patina nicht zerstören, deshalb blieb der Lack der Alte und wurde nur behutsam ausgebessert. So oder so ähnlich muß die Gute bis 1989 an der Beriner Mauer ihren Dienst absolviert haben. Bis auf die Nachtmarschanlage müßte alles komplett sein. Leider mußte ich die abgeschirmte Zündanlage demontieren, sie wollte nicht so richtig. Unterm Seitendeckel befindet sich sogar eine kleine Bordsteckdose. Wer kann mir sagen wozu sie da war und wie die Geräte aussahen die damit betrieben wurden.

Schön isse geworden !
Die Steckdose ist für eine Arbeitsleuchte.
Ich hab sowas nur in "russisch" weiß nicht in wie weit die identisch sind...

ein Bild einer solchen Arbeitsleuchte wäre schön.

Kann ich morgen machen - wie gesagt ist die Uralvariante muss ich mal schauen wo die hingekommen ist, hab aber ne grobe Ahnung...

DU hast PN !

Oooch, sieht die schnuckelig aus!

In Glesien mal live beschnuppern . . .

Fein gemacht, vor allem mal eine A wo der Puff in die richtige Richtung zeigt und nicht kerzengrade ist.

lg heiko der es schön findet wenn ein Mopped Patina zeigt.

der kanister wurde aber nicht mit gummis angetüdelt hübsch isse

bin noch dabei mir Lederriemen zu besorgen. Bis dahin muß der Spanngurt genügen.

Hübsch geworden ist sie!

Ich hatte auch nur einen Gurt zum rumtüdeln, sollte nur provisorisch sein und halt nun auch schon ein Jahr

nichts hält länger als ein provisorium

schön is se geworden. und das gitter auf dem rücklicht fehlt noch

Schön, ich mag Patina!

Wogegen war die Zündanlage abgeschirmt?

die zündanlage war nahentstört, bestimmt wegen funkgeräte usw..

Superschön!

Ne ne, die war wegen dem EMP bzw. dem NEMP (guckst du hier) abgeschirmt. D.h. die abgeschirmten Zündanlagen funktionierten im "Ernstfall" auch noch nach einer Atomexplosion und damit waren die Fahrzeuge weiterhin einsetzbar. Gabet bei den entsprechenden Autos auch.

Schöne Grüße

Rainer

Was ist denn mit der Zündanlage? Die kann man doch sicher reparieren. Die muß da wieder rein!

@Etzitus
Danke für die Aufklärung!

Das meine ich auch! Damit die ETZ auch nach der nächsten atomaren Explosion oder nach einem Asteroideneinschlag fahren kann, während alles andere steht.

Fein gemacht.
Und allzeit Gute Fahrt.

Gefällt mir sehr gut, das Mopped. Ich mag es nicht wenn betagte Fahrzeuge aussehen als ob sie gerade vom Band gerollt wären.

Uwe

Gefällt mir sehr gut!

Sieht irgendwie auch gewaltig aus

Schön gemacht, herzlichen Glückwunsch

Mein Reden!

Schickes Teil.
Wenn nur meine endlich schon so weit wäre.
Ich komme aber momentan zu garnüscht.

Wo ist denn die Getriebeentlüftung hingekommen?

ich denke der Motor ist nicht Original. Ich bekam beim Kauf den zweiten Motor (defekt) mit dazu. Der hatte die Entlüftung. Naja, ist mir auch gleich, da die Motoren der A identisch mit den der Zivilen sind.

Bis auf die Entlüftung.

Wenn du den Leuchtstab montiert hast, muss auch ein R auf den Kotflügel. Oder war das bei der ETZ nicht mehr so?

Naja,ich merke schon ihr kennt euch aus. Mit dem Regulierstab habe ich etwas getrickst. Die Maschine ist ja eine der Grenztruppe und die hatten keine Regulierer, also auch keine Winkerkellen. Ich hatte aber noch eine komlette Reguliererausrüstung incl. Fahnen und Handschuhe liegen und so kamen sie vom Dachboden an die A.