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unterschiede etz 250 schwingen

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etz-250-freund

Betreff des Beitrags: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 17:07

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ich habe jetzt schon ein paar mal unterschiede bei den etz 250 schwingen festgestellt, jedoch ist es mir unerklährlich wann diese verbaut worden sein sollen,
selber geflext sieht es aber nicht aus, selber hatte ich schon 2 solcher schwingen,vlt von den export maschienen ?
weiß da jemand näheres ´?

es geht um diese schräge hinten wo der seitenständer ist,unter der stoßdämpfer aufnahme

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Gruß Daniel

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sst 350

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 19:29

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Die abgebildete,gut verrostete Schwinge hat die erste Ausführung von Achsaufnahmen- 1981-1983 so ungefähr.

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Der Bruder

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 19:51

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Die erste Ausführung ist auch die Steifeste

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etz-250-freund

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 19:58

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ich hatte eigentlich vor,meine verbaute schwinge mit der flex zu bearbeiten,das sie so aussieht wie die auf dem ersten bild, den dann hat der seitenständer nen anderen winkel und solte nicht mehr
arg so schräg stehen wie sie es jetzt tut, bin mir aber unschlüssig ob ich das tun solte mit dem flexen, wenn die schwinge jetzt schon nicht so stabil ist wie die auf dem ersten bild

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Gruß Daniel

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Der Bruder

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 20:16

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Lasse sie so
Der Seitenständer zeigt sonst in den Himmel
So wie bei mir

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etz-250-freund

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 20:20

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stimmt schon, aber so steht sie arg schräg irgendwie auf dem seitenständer, muß morgen mal messen ob es da unterschiedliche seitenständer gab, eigentlich waren die alle ja gleich lang

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MZ-Rotax-Rudi

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 21:14

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etz-250-freund hat geschrieben:

eigentlich waren die alle ja gleich lang

Nö, es gab unterschiedliche Zwischenstücke und unterschiedliche Längen.

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Gruß
Rudi

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etz-250-freund

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 12. April 2010 21:26

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David Rudnick hat geschrieben:

etz-250-freund hat geschrieben:

eigentlich waren die alle ja gleich lang

Nö, es gab unterschiedliche Zwischenstücke und unterschiedliche Längen.

mh,na ich habe einen mit 2 federn, und güsi hat heut in dem seitenständer fred geschrieben das die ständer für 16 und 18 zoll räder gehen, dann solte das seitenständer rohr gleich lang sein

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alexander

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 13. April 2010 09:35

------ Titel -------
Zeltphilosoph

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Fuer Seitenstaenderfreunde:

Besonders klasse rauszufuesseln wenn der Gepaecktraeger ausgeklappt und beladen ist.
(Dafuer gibts als Nachruestkitt ein Geleng im Schienbein)

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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thesoph

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 13. April 2010 10:31

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alexander hat geschrieben:

Fuer Seitenstaenderfreunde:

Besonders klasse rauszufuesseln wenn der Gepaecktraeger ausgeklappt und beladen ist.

wie wahr...

Alternativ der Fußrastenträger der /A samt integriertem Hahnenfuß. Das geht dann auch ohne ein Schienbeingelenk... :mrgreen:

Fuhrpark: MZ ETZ 250, Bj. '87, Simson Sperber SR 4-3 Bj. '69, GASGAS + BETA Trialer und Enduros

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etz-250-freund

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 13. April 2010 14:37

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Alter: 46

[quote="thesoph"

wie wahr...

Alternativ der Fußrastenträger der /A samt integriertem Hahnenfuß. Das geht dann auch ohne ein Schienbeingelenk... :mrgreen:

[/quote]

den /A träger samt ständer besitzt meine mz schon und jetzt auch den selbst einklapbaren seitenständer, dank der flex steht sie jetzt nicht mehr arg so schräg :tanz:

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MZ BIKER INGOLSTADT

Betreff des Beitrags: Re: unterschiede etz 250 schwingen

Verfasst: 13. April 2010 21:08

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David Rudnick hat geschrieben:

etz-250-freund hat geschrieben:

eigentlich waren die alle ja gleich lang

Nö, es gab unterschiedliche Zwischenstücke und unterschiedliche Längen.

Richtig! aber anschienend werden heutzutage alle nachbauten im mittelmaß (zwischen 250/150 und 16"/18") gefertigt und sind somit "universell" passend.... naja

mache jeder das beste draus!

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