Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meine ist TS250 / 1......

ES 300

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Skorpion

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Partisanenrocker

MZ ES 300 und BK 350

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Liebe Grüße aus Erfurt!

Ich danke allen die mir helfen mein Hobby zu betreiben/zu erhalten und zusammen zu halten

Immer wieder neue Videos über meine Hobbys

bk und 1000 SF

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

alles bis zur ETZ 250. mit der 1000er könnte ich mich auch noch anfreunden, nur wie lange gibt es da noch teile für.

lg mario

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OT-Christstollen-Partisane

nur die TS 150 bzw. 250 hauptsache TS

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

siehe mein forumsnamen

Alles unter 12 Volt.

TS250/1 mit hochgeregelter Lima

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

bei mir ist es auch meine TS250/1 (andere habe ich eher weniger bis jetzt gefahren) - aber meine Simme hat doch die knackigeren Bremsen...

ES 250/2 mit Lastenboot (weil erste MZ, die ich jemals gesehen habe bzw. mitgefahren bin )

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Gruß Jan

Ts 250 und ETZ 250

Natürlich meine Elli, -ETZ mit Lastenbeiwagen, hab sonst ja auch keine MZ!
Die anderen mag ich zwar auch, aber Elli ist halt für mich etwas ganz besonderes.
der Feldi

ETZ 250

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

SKORPION

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Skorpion... und natürlich auch mein Arbeitstier...die gute TS150..... seid 2005 in meinen Besitz...kleine Panne zum Anfang aber seid dem--läuft ..läuft ...und läuft immer noch

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

In Weiswampach in Luxemburg hab ich auf dem Eurogepanntreffen eine Kiloemme mit Beiwagen gesehen, ein Hartman Umbau. Wenn ich unverhofft mal zu Geld komme......
http://www.fen-net.de/~ea2873/emmenraus ... 010061.jpg
Bis dahin ist es die ES/2 mit Superelastik

ETZ/A und TS/A

Habe schon viele MZ gefahren ob bei der GST , NVA ODER Privat.
Ob RT;ES;TS oder ETZ am besten ist die ETZ 251 ,handlich wie die 150er ETZ aber stark wie die Große
Das ist ein schönes Fahrzeug wer eine hat kann froh sein oder nicht ?

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Wer bremst hat Angst , wer Angst hat sollte Zuhause bleiben !!!

Jop.

Hab eine...

MfG

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Meine TS 150 !

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Ganau. War nur zum Anfang 'ne Zicke, aber langsam habe ich sie gebändigt und nun läuft sie - meine TS 150.

Ich bin der gleichen Meinung wie retonna 12. Bin zwar erst 18 und somit jünger als der größte Teil der MZ´s ,aber bin bis auf die ES Modelle und die MZ ETZ 250 alle Typen gefahren und muss sagen die MZ ETZ 251 ist echt die handlichste von alles durch ihren kurzen Radstand. Mit ihren 21 PS und der Scheibenbremse vorn lässt sich die Leistung auhc sehr gur rauskitzlen (und durch die Scheibe wieder bremsen )

Finde aber auch die IFA RT sehr schön durch die Einzelsitze !

Du hast Recht! Es gibt nur eine einzig wahre MZ und das ist die /1

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Gruß Heiko

Bekennender Weizenbiertrinker und Möp - Schönwetterfahrer

Natürlich die ES, und zwar die 150er, welche ich fahren darf, aber ich träume auch noch von einer 250/0. Wenn ich mal groß bin fahr ich die.

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Grüße aus dem Muldental

Yvonne

Übrigens: Wenn Frauen ölige Hände haben, muss das nicht zwangsläufig Salatöl oder Bratenfett sein...


Stationsschwester auf Station 4

Kann so nicht leicht gesagt werden.

Natürlich meine ETZ 250, liegt auch beladen wie eine 1 auf der Straße, prima Sitzposition, Kurvenwilligkeit ganz o.k..
Wer aber die TS 250(/1) kennt, weiß wie Kurvenwilligkeit und Handlichkeit sein kann, und der Motor, einfach geil. Aber die Sitzposition, irgendwie Affe auf Schleifstein.
Weiterer persönlicher Favorit, die TS 150. Geiler Motor, wie der mit so wenig Hubraum von unten rauszieht und dabei so genügsam ist. Prima Fahrgefühl, leider bißchen viel Vibrationen bei hohen Drehzahlen, hatte nach längeren Strecken kein Gefühl mehr in den Händen und am Arsch fing es an zu zwicken.
Aber da muß man durch und ich mag die 150er TS.

Mit den ES'en konnte ich mich nicht so richtig anfreunden, ich fühlte mich bei höheren Geschwindigkeiten (ab 80) bei einer ES 150 ziemlich unwohl und hatte das Gefühl, die ES hat mich mehr im Griff als ich die ES.
Bezieht sich auf die 125/150er, die 250er ES hab ich nie gefahren.

Ach ja, die ETZ 251, im Prinzip wie die ETZ 250, Motor fand ich nicht besser (geänderte Steuerzeiten und so, hat eigentlich nicht viel gebracht, kann man vernachlässigen), kein Vergleich zum TS 250/1 Motor.
Auf jeden Fall handlicher als die ETZ 250.
Leider fing die ladenneue ETZ 251 meines Bruders schon nach 1 Jahr stark am Rahmen zu rosten an, ist aber heute egal, die sind heute sowieso alle ordentlich neu lackiert.

Alle meine Emmen ganz klar ohne Favoriten jede hat was Eigenes Und besitzen würde ich gern noch eine Skorpion und ne 1000ST ( in blau mit Koffersystem).

gruß manitou

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Ich bin alle Modelle ab der ES/1 gefahren,egal,ob 150, oder 250. Auch die ETS Modelle und sogar die 500 bin ich gefahren.
Aber für mich geht in Sachen Optik und Händling nur die TS 250/1 als Sieger hervor.

muemmel

Alle die ich besitze und auch die, die noch kommen.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

1. Rotax 500 Country --> 2. Ts 250/2 --> 3. ETZ 250/de luxe ... in dieser Reinfolge.

ETZ 250/de luxe fahre ich derzeit. An einer TS 250/2 bin ich dranne.

Die Country ist mein Traum (teuer und selten), aber man kann ja nie wissen was der Morgen bringt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Es grüßt der Martin.

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Ich habe keine Macken! Das sind Special Effects!!
Grüße vom Martin aus Anhalt.

@IFA Martin: Was ist ne TS 250/2????

-- Hinzugefügt: 18. April 2010 00:16 --

ich fahr am liebsten meine ts 250/1, hab ja keine andere

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mfg Philipp

ohne Protz, ohne Pomade, alles schief und nich so grade....

Hmmm,
optisch haben sie alle ihre Reize, besonders die ES 250/2 in Schwarz Rot und die ETS 250 auch in Schwarz Rot.
Eine von beiden werde ich mir auf jedenfall noch organisieren
Die ETZ gefällt mir garnicht, bis auf die 150er.
Vom fahren her, ist es die TS 250/1 obwohl die 250/0 besser aussieht.
Auch die kleine ES macht Spass, ist mir aber auf langen Strecken aber nichts.

Wie heist es so schön: Ist alles Geschmachsache, sagte der Bauer, als der der Kuh am A........ leckte

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Ich wußte doch da stimmt was nicht. Kann des nächtens schon mal passieren.

Ich meinte nat. MZ TS 250/1.

Gruß vom Martin.

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Ich habe keine Macken! Das sind Special Effects!!
Grüße vom Martin aus Anhalt.

TS 250 / 0

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

etz 250 und skorpion tour

Das selbe ...

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Grüsse aus Lichtenhain b. Sebnitz

Holger

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die 251!!!

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

BK, ES, Silverstar ... ich fahr alle gern

und jede hat einen anderen charakter

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
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Bk 350 und ETS 250

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Es grüßt
Christian

Südforumsmitglied

"Wenn das Licht eines Mannes erlischt, sollte die Kuh vom Eis kommen, bevor es dunkel wird!"

BK 350 ud TS 250/0

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mit Zweitaktgrüßen und auch 4Taktgrüßen
Jochen

Als die 251er raus kam, hatte sie mich schon für sich gewonnen.
Allerdings muss ich sagen, dass mir, mit zunehmendem Alter die älteren ES - Modelle (/0 & /1)
immer besser gefallen, mit ihren harmonischen, ineinender greifenden geometrischen Feinheiten, geprägt durch handwerkliches Geschick und nicht nur aneinender geschräubelter Humbug, der Optisch und technisch der Gewinnmaximierung dient.
Die TS 250 / 1 steht mit der 251er auf einer Stufe, sie hatte früher die Möglichkeit mich zu überzeugen obwohl ich sagen muss, dass die etwas sportlichere, schmucklosere Optik der 80er Jaher der 251er besser gefällt, (Ja auch der Tank hat was).
Auch die 250er / 0 ist ein feines Teil.
Als ich das erste mal fuhr hielt wohl mein Grinsen etwas länger.
Ich war schon als Wanst beeindruckt, von dem Ruck, den es beim Einlegen des ersten Gang gibt.
Die 250er kann eine Dame, aber auch eine Kampfsau sein, wobei ich die /0 & die ETZ - Motoren gern vorn mit 1 - 2 Zähnen weniger fuhr). Die kleine TS ist eher wie ein Kumpel, den man schon ewig kennt, der gern mal zickt aber im Grunde eine Seele von MZ.
Die BK hatte mir auch schon immer gefallen.
Auch die RT finde ich klasse.
Die große ETS ist natürlich auch ein schöner Hingucker, besonders die rote Urversion,
wenn aus meiner Sicht auch leicht überbewertet.
Die kleine ETS ist genau so eine gepimpte ES, aber optisch weniger gelungen als die große Schwester, aus meiner Sicht.

Die alten ES - Modelle sind optisch gelungen und technisch stimmig, (nach dem damaligen Stand).
Da wird auch von der Lima nicht zu viel verlangt.
Als Gespann finde ich die BK und die fünf ES Varianten, (Doppelport, 300er, /0, /1 und /2),
wobei ich (nicht ohne Grund und schon gar nicht der Optik wegen),
ein /2 - Gespann bevorzugen würde.
Eine ETZ 250 hatte ich nie, aber aus heutiger Sicht ist sie für mich eine schöne Gespannmaschine.
Ich mag sie irgendwie Alle, die ollen MZ - Zweitakter.

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†

Hallo
TS 250/0
Gruss Wolfgang

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Gruss Wolfgang

Silverstar und ES 300

Gruß der Thomas

Hab zwar auch ne ETZ´e, aber das ist nur ein Gebrauchsmoped für mich.
Alles zu neu, ob TS oder ETZ. Nix besonderes find ich.
ETS hat was, ES /2 zu sehr 70er Jahre, also auch zu neu.
Richtig Interessant finde ich die 50er Jahre, bei MZ die BK und RT.
Das sind so meine Lieblinge von MZ, oder auch ES Dopo.
Aber wenns um richtig geile Motorräder geht, muss man nach Suhl schauen.
Es gibt nix schöneres als ne AWO, Sport AWO!
Meine Meinung.

Naja,eigentlich geht es ja um MZ.

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Gruss Wolfgang

mir gefällt meine 125 sm am besten

grüße