Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe eine MZ ETS 250 Bauhjahr 1961 wenn ich versuche sie an zu kicken schlägt der kickstarter mit gewaltiger kraft zurück wieso warum kann mir jemand helfen es ist smanchmal so heftig das es fast den fuß bricht

Überprüfe den Zündzeitpunkt (2,7mm vor OT)

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Eine ETS mit Baujahr 1961 ist zunächst mal ein Gerücht.
Ansonsten ist das Antreten bei manch einem mit etwas Übung verbunden.
Mach doch mal ein paar Probetritte, ohne Zündung.
Mit dem Baujahr 1961 hast du eine ES oder eine RT.
Die ETS - Modelle gab es von 1969 - 1973.

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guten tag

Zündung aus. Vorsichtig treten, bzw "ankurbeln" bis der schwerste Punkt erreicht ist. Zündung an, ankicken, losfahren.

Ich würde auch sagen daß es die Zündung ist, aber auch wenn die stimmt, schlagen die 4 Gänger gern mal zurück. Hat mir mal eine Knie OP eingebracht
Eine etwas hackelige Schaltung und Schaltgeräusch, vorallem beim einlegen des ersten Gangs mit dem folgenden Hoppser nach vorn sind auch normal.

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Wo rohe Kräfte walten, braucht das Hirn nicht mehr zu schalten.

Hallo erstmal.
Mach doch mal ne kleine Vorstellung.
Von Dir und der Maschine, von der idealerweise mit Bild(ern).
Bißchen Übung gehört zum Antreten dazu, vielleicht bist Du etwas zu zaghaft ?

Seit wann hast Du die Maschine denn, welche Erfahrungen hast Du mit MZ oder 2Taktern allgemein ?

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

(sehr) früher Prototyp

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Hallo,

prüfe wie schon beschrieben die Zündung und die Vergasereinstellung.

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Grüße aus Erfurt Jörg

Die sehen doch eh alle gleich aus, so ne Ostkarre eben.

Für den ungewohnten Nutzer kann auch der "Normalzustand" eine Herausforderung sein, z. B. beim Kaltstart, Choke und kein Gas, da kann es schon mal zucken.
Wenn man dann zu zart gebaut ist, bzw. nicht richtig reagiert, ....., autsch.
(Selbstüberschätzung wollen wir mal nicht unterstellen).
Wir wissen ja auch noch gar nicht, womit ich unser Neumitglied wirklich umher schlägt.

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genau....soviel zeit muss sein

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Alles was besser geht, ist nicht gut genug.

Kräftig bis zum Anschlag durchtreten, dann gibt`s keinen Rückschlag!
Und mal die Zündung checken auf zuviel Frühzündung...

Michael

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www.pfordte.de
LINUX. die bessere Alternative
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Es gibt Tage, da verliert man. Und es gibt Tage, da gewinnen die Anderen...