Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nachdem das Gespann jetzt fährt und ich das problem der Rechtskurve kennengelernt habe haben sich doch noch ein paar Fragen aufgetan...
Muss man den Seitenwagen wenn er völlig leer ist ( nicht mal ein Sitz ) eigentlich beschweren?
Hat mir jemand eigentlich einen gebrauchten Sitz? Oder hat jemand eine günstige Lösung?

Man muß ihn nicht beschweren.
Aber wenn man 20-30 Kilo reinlegt, ist man wesentlich schneller unterwegs....

Gruß,
Schraubi

Manche behaupten, wer ohne Last im Boot nicht fährt kann kein Gespann fahren. Mag sein, aber ich habe immer ein Gewicht im Boot wenn keine Person drinsitzt. Es fährt sich einfach besser und vor allem sicherer. Bei mir hat sich das Gewicht eines MZ-Motors als ideal erwiesen, damit kann man schön "räubern".

Sitz: Besorg Dir nen alten Lattenrost und säg ein paar der Bretter zurecht. Darauf Polster und Bezug. Der Originalsitz hat ein Rückenteil aus Holz und das Unterteil ruht auf am SW-Rahmen verspannten Federn mit Draht.

Ich fahre als Anfänger zur Sicherheit mit 40 Kg Ballast.

Hallo,
seh ich ähnlich wie meine beiden Vorschreiber.
Zumindest am Anfang sollte man immer mit ´nem Gewicht im BW unterwegs sein - das war bei mir lange Zeit ein Eisentrumm, das ich im Kofferraum spazieren fuhr (im Kofferraum deshalb, damit´s beim bremsen nicht nach vorne flog). Allerdings trotzdem immer mal wieder gezielt mit ganz leerem BW auf einem Parkplatz bzw. einer großen freien Fläche üben.
Inzwischen verzichte ich darauf, habe allerdings Kleinkram wie z. B. Werkzeug, Reservekanister u. ä. drin. Der BW ist also nicht ganz leer. Aber man muß deutlich mehr turnen als vorher.
Gruß, Martin.

... soso und ich hab mir noch gedacht, wie das bei euch wohl funktioniert...
Nicht einmal hab ich das hinbekommen auf 3 rädern eine rechtskurve zu fahren - probier ich gleich morgen mal aus.
Aber mal ehrlich Vollgas geben damit man nicht in den Gegenverkehr rauscht - ich hatte da teilweise schon echt Schiss daß das nicht mehr reicht!

fahr mal richtung alb...da gibts doch jede menge schöne strassen oder aufn neufen...

Schaffe ich jetzt auch kaum, wär ja sonst langweilig


Die Maschine wird schneller als der SW, das ist der Trick. Bei verhältnismäßig schwachen Maschinen aber zwecklos. Und vor allem: Erst ab Scheitelpunkt der Kurve Gas geben! Die Geschwindigkeit sollte VOR der Kurve stimmen, Gas geben kann man immer noch!


Typische Empfindung bei Anfängern. Aber: Es ist noch nie ein SW oben geblieben, wohl aber im Gegenverkehr gelandet!

Hallo Teesaft,

Ich sehe das wie Schraubi und Hermann; mußt kein Ballast haben, aber mit Ballast fährst Du lockerer und viel schneller. Wie bist Du denn bisher Deine Rechtskurven gefahren? auf zwei Rädern ?
Ich hab ne Autobatterie im Boot, gut für die Rechtskurve und Start im Winter

grüßli Gunter

Opfersuche?

autobatterie und diverses werkzeug im kofferraum - für mich das ideale zusatzgewicht

Werkzeug??

na klar... universal werkzeug...
hammer, zange und rödeldraht...

Autobatterie, 20 kg Split und 6x1,5l Mineralwasser (zum Verbrauch) - damit läufts deutlich besser als leer.

Berni

Hallo Teesaft,

hab mir am Mittwoch erst ein Gespann rausgelassen. Muss aber erst aufgebaut werden.

Da du aus Stuttgart bist, könnten wir vielleicht mal zusammen üben, sobald meine fährt. Bin aber auch noch blutiger Anfänger beim Gespannfahren. Wenn Koponny seine ES-Gespann auch fertig hat, wären wir schon zu dritt.

BTW: Am 02.12.06 machen wir ein kleines MZ-Wintertreffen am Solitudeturm des AMSC Leonberg. Mindestens ein alter Hase (wobei alt eher für Erfahrung im Gespannfahren steht) des gespannden Fahrens ist auch mit von der Partie und hat bestimmt ein paar nützliche Tipps.

Viele Grüße und Spass beim Gespannfahren

Enrico

Hallo Tee-Freund..im Forum..

Zur Sitz-Konstruktion..

Wie wärs damit..?-->

..relativ günstig zu realisieren..mit /aus ausrangierten Lattenrosten..

Erfolg weiterhin..

Da werden aber noch einige Monde zu sehen sein, bis das soweit is.
Meine ersten Gespannrunden auf der ES werd ich wohl in einem fernen Bundesland drehen.......

Also ich hab meine MZ vor einem Monat, und meinen Beiwagen vor 14 Tagen gekauft... und heut Mittag war ich beim TÜV mal anfragen. So schnell kanns gehen!
Ich freu mich immer über Bekanntschaften.
Und was das Fahren angeht klappt das immer besser.

Mein Tipp: Fahr 2 Stunden ohne irgendwas im Beiwagen im Weinberg hoch und runter wenn Du dann noch lebst legst Du was schweres ins Boot und es kommt Dir alles auf einmal sooooooo leicht vor

Der Sitz ist echt gut! Fast so gut wie die Idee mit dem Relais für Beiwagenrücklicht. Ich glaub so mach ich das auch!

Gruß Daniel

Du musst Dich in der Rechtskurve mit dem Hintern in den Seitenwagen setzen, dann brauchst Du kein Gewicht. Außerdem ist das gut für den Rücken.

Das geht aber nur, wenn man so heißt wie Du .

Habe heute mein Sommergespann eingewintert. In der ersten Rechtskurve hätts mich fast erwischt. Ich hatte vorher Werkzeug, Benzinkanister und Ersatzteilsammlung aus dem Kofferraum geholt. Wenns insgesamt 15 kg waren, wars viel, macht aber eine Menge in der Rechtskurve aus. Also dran denken wenn Ihr mal mit leerem BW rumfahrt.

Fahre seit Anfang August Sport Awo mit Stoye 2 Elastic. Habe die Maschine vom Vorbesitzer heimgefahren und bin super zurecht gekommen, wobei ich vorher noch nie Gespann gefahren bin. Habe bis jetzt nie Gewicht im Seitenwagen gelegt. Man muss sich in Rechtskurven schön nach rechts lehnen und nich rasen bis der SW hochkommt.

mit hammer , zange , bindedraht - kommen wir bis nach stalingrad .
mit ein wenig glück - kommen wir auch zurück

..willst du dort Zäune reparieren...???