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BeitragVerfasst: 9. November 2006 23:37 
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Nachdem das Gespann jetzt fährt und ich das problem der Rechtskurve kennengelernt habe haben sich doch noch ein paar Fragen aufgetan...
Muss man den Seitenwagen wenn er völlig leer ist ( nicht mal ein Sitz ) eigentlich beschweren?
Hat mir jemand eigentlich einen gebrauchten Sitz? Oder hat jemand eine günstige Lösung?


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BeitragVerfasst: 9. November 2006 23:42 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013/2015/2017/2019 Organisator

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Man muß ihn nicht beschweren.
Aber wenn man 20-30 Kilo reinlegt, ist man wesentlich schneller unterwegs....

Gruß,
Schraubi

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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19


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Der Putin geht mir auf den Sack, ständig ruft er an und will was wegen seinem Lada wissen...

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BeitragVerfasst: 9. November 2006 23:43 
Manche behaupten, wer ohne Last im Boot nicht fährt kann kein Gespann fahren. Mag sein, aber ich habe immer ein Gewicht im Boot wenn keine Person drinsitzt. Es fährt sich einfach besser und vor allem sicherer. Bei mir hat sich das Gewicht eines MZ-Motors als ideal erwiesen, damit kann man schön "räubern".

Sitz: Besorg Dir nen alten Lattenrost und säg ein paar der Bretter zurecht. Darauf Polster und Bezug. Der Originalsitz hat ein Rückenteil aus Holz und das Unterteil ruht auf am SW-Rahmen verspannten Federn mit Draht.


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BeitragVerfasst: 9. November 2006 23:44 
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Ich fahre als Anfänger zur Sicherheit mit 40 Kg Ballast.

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Gruß
Roland


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BeitragVerfasst: 9. November 2006 23:49 
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Hallo,
seh ich ähnlich wie meine beiden Vorschreiber.
Zumindest am Anfang sollte man immer mit ´nem Gewicht im BW unterwegs sein - das war bei mir lange Zeit ein Eisentrumm, das ich im Kofferraum spazieren fuhr (im Kofferraum deshalb, damit´s beim bremsen nicht nach vorne flog). Allerdings trotzdem immer mal wieder gezielt mit ganz leerem BW auf einem Parkplatz bzw. einer großen freien Fläche üben.
Inzwischen verzichte ich darauf, habe allerdings Kleinkram wie z. B. Werkzeug, Reservekanister u. ä. drin. Der BW ist also nicht ganz leer. Aber man muß deutlich mehr turnen als vorher.
Gruß, Martin.


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TS 250/1
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BeitragVerfasst: 10. November 2006 00:00 
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... soso und ich hab mir noch gedacht, wie das bei euch wohl funktioniert...
Nicht einmal hab ich das hinbekommen auf 3 rädern eine rechtskurve zu fahren - probier ich gleich morgen mal aus.
Aber mal ehrlich Vollgas geben damit man nicht in den Gegenverkehr rauscht - ich hatte da teilweise schon echt Schiss daß das nicht mehr reicht!


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BeitragVerfasst: 10. November 2006 00:07 
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teesaft hat geschrieben:
... soso und ich hab mir noch gedacht, wie das bei euch wohl funktioniert...
Nicht einmal hab ich das hinbekommen auf 3 rädern eine rechtskurve zu fahren - probier ich gleich morgen mal aus.
Aber mal ehrlich Vollgas geben damit man nicht in den Gegenverkehr rauscht - ich hatte da teilweise schon echt Schiss daß das nicht mehr reicht!
fahr mal richtung alb...da gibts doch jede menge schöne strassen oder aufn neufen... :wink:

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Gruß Thomas
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
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Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
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Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 10. November 2006 00:09 
teesaft hat geschrieben:
... soso und ich hab mir noch gedacht, wie das bei euch wohl funktioniert...
Nicht einmal hab ich das hinbekommen auf 3 rädern eine rechtskurve zu fahren

Schaffe ich jetzt auch kaum, wär ja sonst langweilig 8)

teesaft hat geschrieben:
Aber mal ehrlich Vollgas geben damit man nicht in den Gegenverkehr rauscht

Die Maschine wird schneller als der SW, das ist der Trick. Bei verhältnismäßig schwachen Maschinen aber zwecklos. Und vor allem: Erst ab Scheitelpunkt der Kurve Gas geben! Die Geschwindigkeit sollte VOR der Kurve stimmen, Gas geben kann man immer noch!

teesaft hat geschrieben:
ich hatte da teilweise schon echt Schiss daß das nicht mehr reicht!

Typische Empfindung bei Anfängern. Aber: Es ist noch nie ein SW oben geblieben, wohl aber im Gegenverkehr gelandet! :wink:


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BeitragVerfasst: 10. November 2006 00:14 
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Hallo Teesaft,

Ich sehe das wie Schraubi und Hermann; mußt kein Ballast haben, aber mit Ballast fährst Du lockerer und viel schneller. Wie bist Du denn bisher Deine Rechtskurven gefahren? auf zwei Rädern ?
Ich hab ne Autobatterie im Boot, gut für die Rechtskurve und Start im Winter

grüßli Gunter


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BeitragVerfasst: 10. November 2006 01:29 
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BeitragVerfasst: 10. November 2006 02:37 
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BeitragVerfasst: 10. November 2006 02:39 
Werkzeug??


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BeitragVerfasst: 10. November 2006 06:09 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Hermann hat geschrieben:
Werkzeug??
na klar... universal werkzeug...
hammer, zange und rödeldraht... :lol:

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BeitragVerfasst: 10. November 2006 07:29 
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BeitragVerfasst: 10. November 2006 08:49 
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Hallo Teesaft,

hab mir am Mittwoch erst ein Gespann rausgelassen. Muss aber erst aufgebaut werden.

Da du aus Stuttgart bist, könnten wir vielleicht mal zusammen üben, sobald meine fährt. Bin aber auch noch blutiger Anfänger beim Gespannfahren. Wenn Koponny seine ES-Gespann auch fertig hat, wären wir schon zu dritt.

BTW: Am 02.12.06 machen wir ein kleines MZ-Wintertreffen am Solitudeturm des AMSC Leonberg. Mindestens ein alter Hase (wobei alt eher für Erfahrung im Gespannfahren steht) des gespannden Fahrens ist auch mit von der Partie und hat bestimmt ein paar nützliche Tipps.

Viele Grüße und Spass beim Gespannfahren

Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!


Fuhrpark: MZ ETZ 250 '85 (Sommerfahrzeug)
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BeitragVerfasst: 10. November 2006 10:39 
teesaft hat geschrieben:
Nachdem das Gespann jetzt fährt und ich das problem der Rechtskurve kennengelernt habe haben sich doch noch ein paar Fragen aufgetan...
Muss man den Seitenwagen wenn er völlig leer ist ( nicht mal ein Sitz ) eigentlich beschweren?
Hat mir jemand eigentlich einen gebrauchten Sitz? Oder hat jemand eine günstige Lösung?


Hallo Tee-Freund..im Forum..

Zur Sitz-Konstruktion..

Wie wärs damit..?--> Bild

..relativ günstig zu realisieren..mit /aus ausrangierten Lattenrosten.. :wink:

Erfolg weiterhin.. :top:


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BeitragVerfasst: 10. November 2006 13:10 
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Zitat:
Wenn Koponny seine ES-Gespann auch fertig hat, wären wir schon zu dritt.


Da werden aber noch einige Monde zu sehen sein, bis das soweit is.
Meine ersten Gespannrunden auf der ES werd ich wohl in einem fernen Bundesland drehen.......

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Fuhrpark: BMW R 1100 GS,Bj.1997 (Perry, das Schnabeltier),BMW F650, Bj.1998,VW GOLF IV 1.4

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BeitragVerfasst: 11. November 2006 01:14 
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Also ich hab meine MZ vor einem Monat, und meinen Beiwagen vor 14 Tagen gekauft... und heut Mittag war ich beim TÜV mal anfragen. So schnell kanns gehen!
Ich freu mich immer über Bekanntschaften. :D :D
Und was das Fahren angeht klappt das immer besser.

Mein Tipp: Fahr 2 Stunden ohne irgendwas im Beiwagen im Weinberg hoch und runter wenn Du dann noch lebst legst Du was schweres ins Boot und es kommt Dir alles auf einmal sooooooo leicht vor ;-)

Der Sitz ist echt gut! Fast so gut wie die Idee mit dem Relais für Beiwagenrücklicht. Ich glaub so mach ich das auch!

Gruß Daniel


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BeitragVerfasst: 11. November 2006 01:23 
Du musst Dich in der Rechtskurve mit dem Hintern in den Seitenwagen setzen, dann brauchst Du kein Gewicht. Außerdem ist das gut für den Rücken.


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BeitragVerfasst: 11. November 2006 11:47 
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Das geht aber nur, wenn man so heißt wie Du ;D .

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- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...
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Bild


Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 11. November 2006 19:02 
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Habe heute mein Sommergespann eingewintert. In der ersten Rechtskurve hätts mich fast erwischt. Ich hatte vorher Werkzeug, Benzinkanister und Ersatzteilsammlung aus dem Kofferraum geholt. Wenns insgesamt 15 kg waren, wars viel, macht aber eine Menge in der Rechtskurve aus. Also dran denken wenn Ihr mal mit leerem BW rumfahrt.

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Gruß vom Rolf


Fuhrpark: ETZ 251 Solo 1989 (wird verkauft)
DKW RT 125 1953
URAL 750 Tourist 2010
Honda FX650 Vigor

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BeitragVerfasst: 11. November 2006 19:33 
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Fahre seit Anfang August Sport Awo mit Stoye 2 Elastic. Habe die Maschine vom Vorbesitzer heimgefahren und bin super zurecht gekommen, wobei ich vorher noch nie Gespann gefahren bin. Habe bis jetzt nie Gewicht im Seitenwagen gelegt. Man muss sich in Rechtskurven schön nach rechts lehnen und nich rasen bis der SW hochkommt.


Fuhrpark: so einige....

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BeitragVerfasst: 11. November 2006 20:18 
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Hermann hat geschrieben:
Werkzeug??

mit hammer , zange , bindedraht - kommen wir bis nach stalingrad .
mit ein wenig glück - kommen wir auch zurück ;-)

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BeitragVerfasst: 11. November 2006 22:36 
knut hat geschrieben:
mit hammer , zange , bindedraht - kommen wir bis nach stalingrad .mit ein wenig glück - kommen wir auch zurück ;-)


..willst du dort Zäune reparieren...??? :gruebel:


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