Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Gemeinde,

ich besitze eine TS 250/0 mit MZ Hochlenker, da ich aber mit der Sitzhaltung nicht so zufrieden bin möchte ich gern
auf den MZ Flachlenker umrüsten.
Da im Forum mehrer Maschinen mit Flachlenker unterwegs sind, interessiert mich vor allem ob sich der Fahrkomfort
durch den Flachlenker verbessert. Wie sieht es denn mit dem Fahrzeughandling aus?
Also ich bin 185 cm groß und wiege so 95 kg.
Es wäre nett wenn Ihr Eure Erfahrungen einmal beschreibt.

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Grüße aus Erfurt Jörg

Nuja, bequemer war der Hochlenker. Aber der flache ist einfach wesentlich schöner.

Vom Handling her bin ich mit dem flachen auch zufrieden.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Na dann hast du ja in etwa meine Form Ich bin das TS Gespann zwischendurch auch mal mit einem recht breiten Flachlenker gefahren. Problem war, dass ich mit den Knien an diesem angestoßen bin. Inzwischen bin ich u.a. deshalb auch wieder zum normalen Lenker zurück gekehrt...

Optik- super

Fahrkomfort- weiß ich noch nicht

Zur Beachtung- An der rechten Seite gibt es beim Flachlenker relativ wenig Spielraum für das Zusammenspiel von Lenkeinschlag, Gasgriff und Bremshebel. Da gilt es einen geeigneten Kompromiss aus Lenkerstellung und Montage des Gasgriffes zu finden, damit weder die Klemmeschraube den Tank verunstaltet noch der Bremshebel an der Bowdenzugaufnahme vom Gas anschlägt. Bei frisch montiertem Lenker vorsichtig den vollen rechten Lenkeinschlag prüfen

Bowdenzug schräg nach vorn Klemmschraube bei vollem Lenkeinschlag

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo, ich bin auch 186 und finde, dass sich die TS mit flachem Lenker absolut genial fährt. man sitzt halt logischer Weise flacher, aber nicht so, dass es unbequem wird, außerdem sieht viel besser aus.
Das mit dem Lenkeranschlag stimmt, wie es Ralle beschrieben hat. Da muss drauf achten, dass alles im richtigen Winkel steht, sonst gibts Beulen in den Chromblenden.
Probiers einfach aus.

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eine Melodie auf allen Strassen

Das ist eine Geschmacksfrage. In meinem Fall (steifer Rücken wegen Bechterew) ist der Flachlenker sehr unbequem. Außerdem finde ich die TS durch den schmalen Lenker kippeliger.

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Gruß Sven

An den Flachlenker habe ich auch schon gedacht, aber was mich abhält ist die Lage der Fussrasten, das passt nicht zusammen (Oberkörper vor - Beine vor). Die müssten dann weiter nach hinten. Gibt es da was?

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Sonne wie ein Clown

Ich habe zwar keine TS aber trotzdem einen flachen Lenker. Und mit 1,93 m kann ich glaube ich auch mitreden.....

Das Ding ist schön. Mehr nicht. Hohe sind häßlich, sicherlich aber bequemer.
Bei unsachgemäßer Montage macht das Ding Beulen in den Tank. Hat man Ochsenaugen montiert kommen die im Zusammenspiel mit der unmöglichen Fußrastenlage schonmal bedenklich nahe ans Knie.
Richtig bequem und handlich -> Superbikelenker. Das bequemste und handlichste was ich je gefahren bin. Ist aber breiter ....
Für diejenigen die breit und flach in Originaloptik haben wollen, da gibt es auch was. Hat mein Gespann montiert und ist um Welten bequemer als das "Original". Für eine Solo allerdings schon fast zu breit .....

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Offtopic:
Hässlich finde ich den Hochlenker nur an der ETS 250.
Aber bedenke, viele in unserem Alter haben einen Schnitzelfriedhof, auch Feinkostgewölbe genannt, mich nicht ausgenommen, .... .

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†

Für die ES kann ich nur sagen, daß ich den Flachlenker bevorzuge und die etwas gekrümmte Haltung bei 1,95 L+F in Kauf nehme, da sie sich besser handeln lässt (direkter).

LG MV

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Wer gibt dem wird gegeben.

Emmen verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier.

http://www.nbnetwork.de

Bei meiner TS ist ein originaler Flachlenker montiert gewesen. Optik:sehr schön, wie ich finde. Negativ:wie schon erwähnt, bei vollem Einschlag kann der Lenker das Knie berühren, und ziemlich kippelig finde ich die Fuhre damit auch. Ist schon ziemlich schmal der Lenker. Ich habe bei mir jetzt einen Fehling M-Lenker montiert (siehe Galerie), der ist etwas breiter und somit im Handling besser, allerdings sitzt man noch gebeugter als mit dem normalen Flachlenker. Für mich (ca. 1,75, 74 kg) geht es so, da ich keine langen Touren fahre, war trotzdem am Anfang gewöhnungsbedürftig.

o.K. Danke erst einmal für die vielen Antworten und gute Hinweise
Ich werde den selbst Versuch starten, habe mir vorhin ein Flachlenker bestellt.

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Grüße aus Erfurt Jörg

Hallo Jörg,

meine Adresse habe ich Dir ja gegeben - kannst gern mal abends zum Probesitzen auf meiner ETZ kommen.
Fahrkomfort ist sicher mit normalem oder Hochlenker besser - aber die Optik ist mit Flachlenker deutlich besser.

Vielleicht bis bald

Hesi

Wie ist das jetzt eigentlich wenn man bei der ETZ einen TS Flachlenker verbaut, muss man den eintragen lassen, is das so schon gut oder bekommt man dann ärger?
Finde den originalen nicht besonders schön und auch nicht sonderlich bequem.

Ich hatte für ungefähr 700 km den Flachlenker drauf. Optik is hammergeil, aber aufgrund akuter Rückenschmerzen musste ich wieder auf den normalen Lenker umbauen. Kann jetzt viel entspannter fahren u das Kreuz brummt lange nich mehr so

Gruss

Mutschy

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Hallo,

muss man eigentlich die Bowdenzüge für einen Flachlenker ändern? Ich habe zurzeit den Hochlenker verbaut.

Es gibt kürzere Gas- und Kupplungszüge für den Flachlenker. Die sind aber nicht unbedingt nötig.

Also die Flachlenkeroptik ist natürlich viel besser. Komfortabler ist definitiv der Hochlenker. Der Flachlenker fährt sich allerdings sportlicher, fühlt sich jedenfalls so an. Ich habe eigentlich nur auf Hochlenker zurückgerüstet, weil die Scheibenbremsarmaturen schwierig vernünftig zu befestigen sind.

Probier es aus! Mehr Spaß macht der Flachlenker, finde ich. Aber das ist mal wieder Geschmackssache.

Den Lenker hatte ich auf der Ts/0 und der war mir (178umd 80Kg) zu tief. Da mein Rücken etwas vorgeschädigt ist konnte ich da höchstens ne halbe Stunde fahren mit. Sitzhaltung Sportlich, man sitzt mehr hinten wie vorne wo man eigendlich hingehört. Sieht aber Super aus.

Probiere mal die ETZ 250 Raste, die sitzt weiter hinten. Du kannst aber auch die Laschen der originalen Raste abtrennen und schwenkst das Rastenrohr dann nach hinten. So wie es dann passt wieder anschweißen.
Limitierend ist der Auspuff !
Den Schalthebel kann man dann von der ETZ 251 nehmen, wenn die Füße zu kurz werden...
Bremshebel kann man auch einkürzen.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Andreas hat es auf den Punk gebracht.
Ich finde auch das ein Flachlenker viiieeel besser aussieht. Habe jetzt einen bestellt der 64cm breit ist, also etwas breiter als original. Mal sehen wie das funktioniert. Werde berichten.
Was mich mehr "stört" ist meine größe.(1,93). Das sieht immer irgendwie bescheiden aus auf so ner zierlichen MZ. Aber da kann man wohl nix machen.
Glaube für große Menschen wäre der Hochlenker komforttechnisch besser geeignet. Aber wie sieht denn sowas aus...?

Ich habe auf meiner TS/1 auch einen Flachlenker drauf und muss sagen das er sowohl Vor- als auch Nachteile hat.

Vorteile:

1. die TS erreicht höhere Geschwindigkeiten da man windschnittiger sitzt
2. bei Regen wird man weniger naß von vorn
3. spitzen Handling auf glatten, kurvenreichen Straßen

Nachteile:

1. die leicht nach vorn gebeugte Sitzposition ist nicht ganz so schön auf längeren Touren
2. bei unebenen Straßen oder Feldwegen wird das Fahren ungemüdlich instabil

Bei der großen wie auch bei der kleinen ETS merkt man die Vor- wie auch die Nachteile noch krasser, meiner Meinung nach.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Bei meiner Hufu hatte ich während des Aufbaus auf den Flachlenker umgerüstet, in Verbindung mit dem Tacho im Scheinwerfer ist das wohl die (allgemein anerkannt) schönste Front mit original MZ-Teilen.
Die Bowdenzüge habe ich einfach übernommen, geht ohne Probleme. Auf der kleinen Hufu habe ich mit meinen 1,86 keine Sitzprobleme, alles wie maßgeschneidert, nur auf Wald- und Feldwegen, wo man sehr schnell mal einlenken muss, würden ein paar cm mehr Lenkerbreite das Fahren noch ein Stück angenehmer machen(ach, hat ja Christof schon in ähnlichen Worten geschrieben ).
Da möchte ich gern den Hochlenker wenigstens mal ausprobieren, so unrecht finde ich den optisch nicht.

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

wir legen die hufe auf die soziusrasten und machen uns ganz lang...die ets sitzbank ist optimal dafür.dann passen auch 1,96 laufende meter. ab 120 trägt der wind mit

Also ich hatte orginal nen flachen drauf war von der Optik super aber gefahren hats sich nicht so angenehm deshalb habe ich jetzt den hohen

Grüße Thomas

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Die AB(I)trünnigen

http://omc-bad-schmiedeberg.de/

Habe TS 250/0 mit original Flach und mit original Hochlenker.

Mit der Flachlenker machts mir(!) einfach mehr Spaß!
Ist sportlich,...
Hochlenker, naja zum cruisen

Zur Haltung: Flachlenker auf langen strecken schon belastender für Rücken und Beine.

Zum Handling: Man kann mit beiden gute Schräglage fahren. Ist eine einstellungs und Gewöhnungssache. Klar, mit flachem Lenker ists einfacher.

Gruß
Quacks

beim bau meiner ts250/1 war ne hochlenker drauf, ugly. der flachlenker ist für mich, 183cm, 80kg der perfekte lenker, leicht sportliche haltung, super handling. und super optik. bei langstrecken werden die sozius fußrasten als zweitposition für die füße genutzt.

mein urteil: kaufen!!!!

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Erfinder und Meister des 160 A (Ampere) Klebeverfahren. Und DDR Isolator ZK fahren auch heute noch super!

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"derMaddin" hat noch Zeit übrig: schickt ihm deine TS 250 /0 /1 rahmennummer. Post an den Maddin

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Offizieller Fan von Herrn Moser alias Net-Harry, ---> http://www.moser-bs.de . Riesen dank für diese Arbeit!