Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Leutz,
ich wollte mal in erfahrung bringen ob ich diesen Oberen Klemmkopf(Nr:10)(http://www.mz-b.com/k251/251t33a.htm), mit der Alten Etz-Tachobrille(DeLuxe/Runde Instrumente) fahren darf/kann?

Das Problem ist, ich habe einen Kanuni-Rahmen, wo das Lenkerschloss nicht mehr seitlich sondern mittig sitzt. Daher bin ich mir nach Augenschätzung ziemlich sicher das mein alter ETZ-Klemmkopf da nicht mehr passt. Jetzt habe ich noch diesen Kanuniklemmkopf liegen, der eigentlich für die eckigen Instrumente gedacht ist. Ich würde aber lieber meine runden Instrumente verbauen und wollte daher fragen ob der Klemmkopf das "mitmacht". Ich weiß ja nicht ob da zum Schluss nich irgendeine versteifendes Blech fehlt oder sowas.

Ich bin mir selber recht sicher das es auch so funst, aber fragen kostet ja nix^^

EDIT:
Mal noch was, wo bekomme ich noch Teile für diese Klemmköpf her? Z.b. den kurzen Lenkerklemmbügel(NR:9) auf dem Bild(http://www.mz-b.com/k251/251t33a.htm) Oder das Zündschloss(NR:23)? NR:11 mit Schlüssel hab ich nämlich noch und da könnt ich mir ja meinen eigenen Instrumentenhalter basteln mit ordentlichem elektronischem Tacho/Drehzahlmesser...
Hat jemand dazu eine Ersatzteilliste was das ganze mal beschriftet? Bei MZ-B steht leider keine beschreibung....

Vielen Dank, MfG TigerRC

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Wenn du den Klemmkopf ohne Schloss verbaust gibt es keine Probleme, er hat halt nur ein paar Befestigungsmöglichkeiten für das neue Zündschloss und die Armaturenhalter zusätzlich aber die brauchst du ja nicht.

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

Okay danke. Ich will keinen neuen Thread aufmachen und frage da gleichmal hier.

Sind die Ankerplatten(hinten) der Bremse beim 250er ETZ Speichenrad und beim Gussrad die gleichen?

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etz 250 hat hinten einen trommeldurchmesser von 160 mm
gußräder müßten 150 mm haben

Mist.....

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Aber deine 150'er ETZe müsste auch die kleine Bremsankerplatte haben.

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Schönen Gruß vonne Ostsee !
Sven

Ja, ist richtig. Aber ich habe sehr günstig ein komplettes Rad einer 251er erstanden(20€) im Top-Zustand und für die such ich nun eine preiswerte Ankerplatte....

Ich baue die 150er ja grade mit nem neuen Rahmen auf ne 251er um und deswegen hab ich mir ein Rad mit 160er Trommel angeschafft....

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