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Ich habe viel zu Radumfängen etc. gefunden in der Suche, aber irgendwie nicht, wie ich den Magneten an die Speichen bekomme.

Das wäre meine Frage, wie habt ihr das gelöst?

Ausgangsbasis ist ein Sigma 700. Der Magnet soll über die Speiche geclipst werden, das geht aber nicht so richtig bei mir, bzw. hab ich Ansgt das Ding zu zerrammeln.

Das nächste Problem ist, dass der Abstand zw. Geber und Magneten nur 5mm sein soll. Wie kann man das realisieren? Er soll an die ETS.

Es gibt Magneten die sind fuer dickere Speichen geeignet. (Hatt´ ich von einem Fahrrahaendler erworben)
Ich hab mir nen Wnkel aus Stahl gebogen der mit der Schutzblechbefestigungsschraube (die muss denn natuerlich bisschen laenger sein) fixiert wird.
HarriG hat seinen Magneten am Hinterrad und den Halter des Gegenstueckes auf dem Kettenkasten befestigt.
Es gibt auch Leute die kleben den Magneten auf die Felge und biegen sich denn was zurecht fuers Gegenstueck.

Den Geber hatte ich mit einem O-Ring (ca. 60 mm Durchmesser) und einem Stück Plastik als Unterlage an der Gabel befestigt. Den Magneten mit Heisskleber auf die Felge geklebt (Entfetten, hat gehalten und lies sich spurlos entfernen). Alternativ mit "Tesa Powerstripes", die bappen aber so stark dass die runterpulerei Arbeit wird.
Tschüß, Thomas

schau mal hier
http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=7&t=570
die lösung vom ex-hermann gefällt mir am besten. is zwar für ETZ gedacht, aber dat geht auch bestimmt an der ETS ähnlich gut.

ich mach das so:

Die Befestigung an der Speiche funktioniert trotz dicker Speiche. Für den Sensor führt ein Z-förmig gebogener Blechstreifen bis an die Felgen.

oder Lothars im gleichen Fred.

Nachts sieht man nix.
Zukaufbare Beleuchtung bringts meiner Erfahrung nach ueberhauptundgarnicht. Man sieht nicht genug.
Ausserdem nicht vandalensicher. Kann man nicht so leicht abmachen wie den Tacho.

Bei der von Hermann angesprochenen Loesung sieht das evtl. anders aus.

Ich habe auch einen Sigma an der ETS. Hinten. Am Kettenkasten. Da paßt das mit dem Abstand. Den Magnet habe ich damals auch weiten müssen.

Ich habe bei meiner TS mit Pattex einen alten Festplattenmagneten auf die Vorderradnabe geklebt.
Das hält jetzt schon seit über einem Jahr.


http://mz-forum.com/gallery/image.php?album_id=778&image_id=4416

Danke euch erstmal!

Er soll möglichst unauffällig sein. Ich werd mir das morgen mal ansehen und alles ausmessen.

Weiten des Magneten: Ich würde da mit der Schlüsselfeile mal versuchen oder einfach aufbiegen?

Am ES Gespann hab ich einen Magneten im selbstgebauten Halter. Der Abnehmer ist für Cityroller, geht aber auch der normale.
An der Scheibenbremse hab ich einen Magneten in eine Hülsenmutter geklebt un an eine Schraube der Bremsscheibe geschraubt.

Ich bin somit schon 3000km gefahren.Der Magnet wird sich nie wieder lösen.Dem Geber ist es egal wo er sitzt,ob innen oder aussen am Rad.

Ich habe es wie Folgt gelöst.
Der Geber war bei meinem Sigma gratis bei.Glaub es war ein DC8.

Gruß René

Elegant geloest.
Ich hoffe deine selbstsichernden Muttern sind 10.8.

Ich habe einfach eine alte Fahrradspeiche genommen und entsprechend gebogen. Den Ring unter der Mutter habe
ich geformt wie eine Sicherungsscheibe und das Gewinde der Mutter anschließend mit etwas Schraubenkleber beträufelt.

Sicher doch,die haben aber 10.9 gehabt,sogar die Schrauben waren 10.9.
Obwohl in der ET-Liste die nur mit 8.8 aufgeführt sind.


Gruß René

ich hab die plaste vom magnet einfach aufgebohrt auf motorradspeichendurchmesser und gut wars , der abnehmer ist mit kabelbindern an der telegabel befestigt ( hab was untergelegt) funzte bei mir ewig und bei kurti immer noch

Stümmt.

So ähnlich habe ich das eben auch gemacht. Einfach und funktioniert gut

So,