Bremsenumbau

[georgd.]

hallo,
bei meiner dritt ETZ ist die Bremse vorn so ziemlich im Eimer ( Scheibenbremse). Ich hab da noch 2 Yamaha XS 400 stehen. Kann ich die Bremse bzw. den Hebel, Geber und Leitungen an die ETZ bauen, oder funzt das nicht? Wer kennt sich aus? Hätte auch noch eine XS 250 ( wahrscheinlich gleich) eine CB 400 N, eine CB 450 N, eine R45. Die werden alle eh geschlachtet, also Teile wären da. Ratschläge erbeten.
Gruß Georg

[P-J]

Ich hab einen Geberzylinder einer 750er Honda mit Hebel von Suzuki mit Stahlflex und Bremslichschalter einer Guzzi an der ETZ verbaut. Funzt gut. jehova

[MaxNice]

mein MZ HBZ ist auch undicht, hab schon geliebtäugelt den noch übrigen HONDA HBZ zu verbauen der liegt hie rund wartet auf erlösung, einzig wichtig dabei ist, die flächer der bremskolben sollte in der summe gleich sein. damit die pumpkapazität und damit die untersetzung gleich bleibt. bräuchte man nur ne custommade bremsleitung mit den entsprechenden anschlüssen dran.

[Gespann Willi]

Morsche Georg
Du kannst die XS Bremse nehmen,oder auch eine andere,
du solltest nur einfach mal den Hebel abschrauben und
die Bohrung messen.Bei MZ muss es 12-13 mm sein,bei
den Japanern ist es meistens in Zoll.Steht auch oft auf dem Gehäuse.
Guden Willi

[ths]

Guten Morgen,

ein Zoll sind 25,4 mm. Kommt mir viel vor.
An der SR 500 ist der Kolben nicht so staark.
Ich denke, die Emme hat einen HBZ mit 1/2 Zoll Kolben.
Ein Umbau der Bremsarmatur dürfte kein Problem sein.
Bei der Scheibe kommt es auf den Durchmesser, das Lochbild und die Tiefe der Aufnahme an.
Da hilft nur genaues Messen oder ein Adapter.

Gruß

Thomas

[Gespann Willi]

Morsche Thomas
Habe es verbessert,meinte natürlich das die Japaner angaben in Zoll sind.
Guden Willi

[beres]

Das sollte problemlos gehen, ich habe am Gespann einen HBZ einer Suzuki mit 12 mm. Den hat der TUEV mir ohne mit der Wimper zu zucken eingetragen. Passender Schlauch brauchts auch.

Gruss

Bernd

[georgd.]

Hallo,
die Bremse hab ich jetzt mal abgebaut. Von der Leitung her sollte längenmäßig eigentlich alles passen. Nur die Verbindung von der Leitung zum Bremssattel passt nicht. Bei der MZ war die Leitung direkt eingeschraubt, bei der XS mit einer Hohlschraube. Die hat aber ein anderes Gewinde. Wo kann ich so eine Schraube passend für die MZ finden?
Gruß Georg

-- Hinzugefügt: 14. April 2010 15:59 --

Hallo,
heute mittag war ich mal beim Motorradhändler und hab dessen Krustelkiste nach einer passenden Hohlschraube durchsucht. Kein Erfolg. Aber auf dem Heimweg ist mir noch ein Autoteilehändler eingefallen, der auch Hydraulikschläuche macht. Hier hab ich was passendes gefunden, d.h. fasst passend. Die Hohlschraube muss ein paar Millimeter gekürzt werden, dann müsste alles funzen. Aber heute nicht mehr- gleich gehts los zur Nachtschicht.
Gruß Georg

[ducati01]

Hallo,
habe bei meiner ETZ auch nach 22 Jahren Probleme mit dem MZ-Bremszylinder.
Habe gerade auf Grimeca umgebaut. Ist problemlos im MZ-Fachhandel zu bekommen.
Unterschied:
Längerer Bremsschlauch erforderlich (gibt es passend im Handel)
Gewinde für den Spiegel muß auf 10*1,5 umgeschnitten werden
Bremslichtschalteranschluß muß andere Kabelschuhe bekommen. 5 mm
Dann geht es wieder.
Gruß aus dem sonnigen Jöllenbeck
Klaus

[MaxNice]

Hallo,
heute mittag war ich mal beim Motorradhändler und hab dessen Krustelkiste nach einer passenden Hohlschraube durchsucht. Kein Erfolg. Aber auf dem Heimweg ist mir noch ein Autoteilehändler eingefallen, der auch Hydraulikschläuche macht. Hier hab ich was passendes gefunden, d.h. fasst passend. Die Hohlschraube muss ein paar Millimeter gekürzt werden, dann müsste alles funzen. Aber heute nicht mehr- gleich gehts los zur Nachtschicht.
Gruß Georg

könntest du bitte mal schreiben, welches gewinde und welche länge man braucht (hohlschraube)?

[georgd.]

Moin,
die Gewindbezeichnung weis ich nicht. Habe einfach den Bremssattel mitgenommen und ausprobiert. Bei der Länge ebenfalls. Da müssen sowieso zwei Kupferdichtscheiben rein, die gibt es in verschiedenen Stärken. Ich hab nur dünne da, deshalb kürze ich die Schraube etwas.
Gruß Georg

[MaxNice]

ich kenns nur mit aludichtscheiben... aber ich kann ja auch mal die entlüfterschraube messen, also die steigung, trotzdem danke für die antwort

[georgd.]

Hallo,
die Bremse ist jetzt angebaut und funktioniert. Nur wird die Armatur nicht ganz fest. Wahrscheinlich unterscheiden sich die Lenker minimal im Durchmesser. Kann ich aber sicher mal kurz mit der Feile dran. Den Bremslichtschalter muss ich auch noch umändern, oder vielleicht auch nur das Kabel.
Gruß Georg

[P-J]

Hohlschrauben findest du bei den kleinen Guzzi´s mit Brembo und an den alten BMW´s.

[georgd.]

Hallo,
die ETZ 250 ist jetzt durch den Tüv. Keine Probleme, wegen der Bremse. Nur der Bremslichtschalter hinten hat sich bei der Fahrt zum TÜV verstellt und das Bremslicht hat dauergebrannt. Dem Ing. wars egal, ich solls halt gleich in Ordnung bringen. Schon erledigt. Mein Kumpel freut sich schon aufs Fahren und jetzt ist wieder eine mehr auf den Strassen im Süden unterwegs. Nach dem jahrelangen Rumstehen, hört man die Lager etwas . Das wird bis zum nächsten Winter halten (hoffe ich), dann kommen die raus.
Dank euch für die Tipps.
Gruß Georg

[Rico]

Wer seinen alten undichten original Bremszylinder nicht mehr braucht, ich biete hiermit die Entsorgung an und würde sogar noch etwas dafür bezahlen.