Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
ich habe eben den Lufi meiner TS 250 ausgebaut und dann auch den Gummischlauch an den Vergaser. Jetzt ist der Teil, der in dem Lufi Kasten ist ca 20 cm lang und bei 10cm Länge steht: TS 250 hier abtrennen und eine Trennlinie. Kann man damit eine TS drosseln? Also das würde dann heißen meine war immer gedrosselt.
MfG Max

Nee, kann man nicht drosseln...
Nur ein langer Krümmer drosselt die Leistung (bei der ETZ 250).
Die Länge des Gummis ist nur entscheidend, in welchem Bereich das beste Drehmoment des Motors ist.
Es wurde derselbe Schlauch für die TS und die ES/ETS verwendet.
Und da die Zylinder anders waren, sollte man eben den Ansauggummi für die TS kürzen, damit es mit dem entsprechenden Motor am besten zusammenpasst.


GüSi

Hallo,

nö da ist nix gedrosselt. Die TS 250 ist der 4 Gang Motor. Der hat einen kürzeren Ansaugtrichter als die MZ TS 250/1. Aus Gründen der Vereinfachung gibt es aber nur den einen Ansaugtrichter und der stolze Besitzer einer TS 250 muss ihn selber kürzen.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 9th Mai 2010, 9:42 pm --

Mist zu langsam...

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Also sollte ich den abschneiden? Ist übrigend eine 250/1 A. Also von der NVA. Fuhren die gerne mit vermindertem Drehmoment?

Max

Nein die hätten gerne mehr Drehmoment gebabt

_________________
Grüße aus Erfurt Jörg

Den Drehmomentverlauf des Motors beeinflußt man nicht wirklich damit, stattdessen wohl das Ansprechverhalten im Teillastbereich o.ä.
Das ist "nur" eine Feinabstimmungsmaßnahme, ob du nach dem Kürzen überhaupt einen Unterschied merkst, ist erst mal zwotens.

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Hallo,

wie ich bereits geschrieben habe, wird das Teil für den Motor (5 Gänge) der TS 250/1 nicht gekürzt.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)