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ETZ-Schwinge in TS250/1

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guzzimk

Betreff des Beitrags: ETZ-Schwinge in TS250/1

Verfasst: 11. Mai 2010 09:49

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Hallo liebe Freunde,

sicherlich wurde dies schon oft diskutiert, aber leider habe ich auch mit SUFU keine genauen Hinweise bekommen: Wie kann ich eine ETZ250-Schwinge in eine TS250/1 (Soloprojekt, kein Gespann) einbauen, muß man "umschweissen" ? Was ist mit den Stoßdämpferhalterungen ? Welche Stoßdämpfer ? :?:

Danke und LG
:-)

Markus

_________________
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Fuhrpark: BSA A65 Lightning(1965), MG V1000SP1 (1978), Laverda 1000 Jota (1981), Yamaha XS850 (1982), Triumph T160 (1976), Honda CBR1000F (1988), Honda CB500 (58 PS, 1996), Suzuki SV1000N (2006)
Projekte: BSA Bantam D7 175ccm (1967, DKW-Nachbau), BSA M21 600ccm (1939), ETZ250 und TS250/1-TS300, BSA A65 Hornet, Benelli 650 S Tornado (1973)
Assoziiertes Stehzeug: Montesa Cota 172 (1976)

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ETZChris

Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Schwinge in TS250/1

Verfasst: 11. Mai 2010 09:58

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gleiches prinzip wie beim gespannumbau, nur halt ohne das halteblech für den stabi.

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Gruß
Christian

Fuhrpark: *

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biebsch666

Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Schwinge in TS250/1

Verfasst: 11. Mai 2010 09:59

† 04.08.2019

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Aber wozu???

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Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Fuhrpark: Genug...

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Locke

Betreff des Beitrags: Re: ETZ-Schwinge in TS250/1

Verfasst: 11. Mai 2010 10:06

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Wenn du die ETZ-Schwinge so verwendest, würde der linke Dämpfer nach aussen gedrückt werden. Es gibt auch Meinungen, dass man dieses vernachlässigen kann, aber besser wirds sein man schweisst ein paar Halter dran. Schau mal bei muebo seinen Camilla-Fred, da sind Bilder drin wie es super gelöst wird.
Allerdings würd ich bei ner Solo schön die kürzere Schwinge drinlassen.....

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VIELE GRUESSE LOCKE

Fuhrpark: Mehr als ich brauch aber weniger als ich gern hätte.................

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