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Sagt mal kann es sein, dass biem ETZ 250 Motor Getriebeöl in den Verbrennungsraum gelangt und dort verbrennt ??

Wenn ja, wie kann man das kontrollieren ?

Nach der Sommerpause qualmt mein Gespann ohne Ende, auch nach einigen Kilometer Fahrt. Oder könnte es sein, dass sich das Gemisch (keine Ölpumpe) "entmischt" hat und nun das Öl alleine verbrannt wird ?
Kommt mir grad ein bißle komisch vor.

Gruß Wolfgang

Oh, es kann sogar sein, daß die 0,9L Getriebeöl auf 500Km einfach verbrannt werden. So wars bei meiner ETZ.

Kontrolle zunächst über genau bis zum Rand der Kontrollöffnung gekipptes Öl, dann nach 100 - 200 Km nachschauen bzw. ablassen und Menge messen.

Wenn die Kurbelwellensimmerringe platt sind, kann das durchaus sein, ist auch nichts Originelles...
Getriebeölstand kontrollieren und ggfs. SiRis wechseln!

Also gut, wenn des so isch...

...dann schaun mer halt morgen mal danach.

Danke für Info.

Gruß
Wolfgang

Hallo, ich bin's jetzt doch nochmal.

Irgendwie hab ich jetzt einen Hänger - ich denk mal laut:

Die Kurbelwellensimmerringe dichten den Brennraum doch einmal zur Kupplung und einmal zur Lima hin ab, oder denk ich jetzt falsch ? Das sind doch dich großen grünen Scheiben (??).

D.h. auf welchem Weg kann den jetzt das Öl aus dem Getriebe in den Brennraum gelangen ?

Gruß Wolfgang

Na die Kupplung läuft in dem Getriebeölbad und wenn die Dichtung hin ist gehts halt hin und her. Normal hast du dann auch gern mal Kraftstoff im Gertriebe.

Schon wieder ich ..... sorry ich hab's - klar, die Kupplung läuft ja auch im Öl, Von der Seite also.


Trotzdem noch eine Frage: Kann man die Siris von außen wechseln ? Wie bekommt man die alten raus ?


Gruß Wolfgang

Danke warst schneller...

Gruß Wolfgang

Der Motor saugt wenn die Simmeringe Kupplungsseitig undicht sind das Öl aus das Getreibe förmlich raus.

Hallo,die Wedis lassen sich von außen wechseln.Du brauchst einen Abzieher für die Kupplung,ABER einen GUTEN.DerKickstarter Bleibt im Deckel sitzen.Am besten du siest mal in die Literaturliste .Da gibt es auch eine Repturanleitung.
Gruß und viel Erfolg Hermann C.

Beim Fünfgangmodell ja! Bei Viergang leider nein...
Aber Wolfgang hat Glück und besitzt eine ETZ...
Gruß, Martin.

Danke erstmal für die Infos.

Ich habe jetzt erstmal das ganz Öl abgelassen und neu befüllt (um mal zu messen wie und ob es einen Verbrauch gibt).

Allerdings habe ich einen ganzen Liter eingefüllt und es kommt nur dann aus der Kontrollbohrung, wenn ich das Gespann etwas neige.

Hermann hat aber gemeint, es gehen "nur" 0,9 Liter rein . Mh, hat jemand dafür eine Erklärung ?

Gruß Wolfgang

Allerdings habe ich einen ganzen Liter eingefüllt und es kommt nur dann aus der Kontrollbohrung, wenn ich das Gespann etwas neige.

wie lange hast Du gewartet? Also ich kipp das Öl rein und geh dann erst mal Kaffee trinken und schraub danach die Kontroll-Schraube raus; meistens haut das auch ganz gut hin.

Aber 100 ml mehr und dann noch kippen? *kopfkratz*

Ja, warte 15min. Auch nach der Probefahrt erstmal warten, damit sich das Öl "setzt".

So, passt alles.

Habe Kontrollöffnung aufgemacht und gewartet. Der überschüssige Rest kam dann tatsächlich wieder raus.

Gruß Wolfgang