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Fußrastenbrücke

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shasa

Betreff des Beitrags: Fußrastenbrücke

Verfasst: 31. Mai 2010 23:40

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Da ich mit der Position der Fußrasten an meiner Hufu nich zufrieden bin,hatte ich vor sie etwas zu versetzen.
An der Rahmenbrücke sind mehrere Bohrungen vorhanden,nur lässt sich nix versetzen.
Um sie ordentlich mit 3 Schrauben zu fixieren passt nix.Nehm ich nur eine drückt der Kicker sie wieder nach vorn.
Nur wozu sind die Bohrlöcher dann?

Sven

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retonna12

Betreff des Beitrags: Re: Fußrastenbrücke

Verfasst: 31. Mai 2010 23:49

† 30.01.2011

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Du kannst einmal rastenträger von 150etz und von 250 ETZ dran bauen

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shasa

Betreff des Beitrags: Re: Fußrastenbrücke

Verfasst: 31. Mai 2010 23:55

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Aha.
Hab grad deine Bilder angesehen.Was für Feder beine hast Du bei der Grünen drin?
Die sind doch länger,oder?

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retonna12

Betreff des Beitrags: Re: Fußrastenbrücke

Verfasst: 1. Juni 2010 00:16

† 30.01.2011

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Das sind ES 150 stoßdämpfer habe den unteren Plaste anschlag durch einen verstellbaren ersetzt sowie zweite Öse vergrößert und nach hinten versetzt um mehr Bodenfreiheit zu bekommen .Habe aber auch 60mm telegabalverlängerungen eingebaut

Dateianhang:

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shasa

Betreff des Beitrags: Re: Fußrastenbrücke

Verfasst: 1. Juni 2010 07:42

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Morgen und danke für die Fotos.Mit der Kette hast Du keine Probleme?Ich mein schleifen oder zuviel Spannung beim Einfedern.
Fährst oder fuhrst das Teil im Straßeneinsatz oder für Sportzwecke?

Gruß Sven

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Stephan

Betreff des Beitrags: Re: Fußrastenbrücke

Verfasst: 1. Juni 2010 08:11

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Mit Entwicklung der ETZ 251 wurde versucht, möglichst viele Rahmenbauteile gleich zu halten. Eine Art Einheitsrahmen, mit verschiedenen Aufnahmen und Rohrlängen des Kastenprofils. Dadurch gab es nur noch einen Rahmenfuss für beide Fußrastenbrücken.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D

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retonna12

Betreff des Beitrags: Re: Fußrastenbrücke

Verfasst: 1. Juni 2010 17:05

† 30.01.2011

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Versuche sie zuzulassen (habe guten TÜV Prüfer)federweg bleibt gleich nur der Winkel zum Motor ändert sich,
Schleift leicht beim leer (ohne last) schieben Aber wer schiebt schon

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