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Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Elektrik / Elektronik

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mutschy
 Betreff des Beitrags: Batterie verpolt - Folgeschäden?
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 11:23 
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Hallo!

Nachdem heute der Regler (verbrannte Kontakte) u der Sicherungshalter (Vernietung der Anschlüsse lose - Wackler) meiner TS 150 getauscht wurden, hat Papa die Batterie falschrum angeklemmt (B-Plus an Masse u B-Minus an Klemme 30 u Anschluss zum Regler. Da sie nich wie gewohnt nachm 2 Tritt ansprang, besah ich mir den Spass von Nahem, korrigierte die Verkabelung u hernach kam sie sofort u tuckerte schön vor sich hin. Ladekontrolle geht oberhalb voj ~1.000 U/min aus, von daher glaube ich nich wirklich, dass was kaputtgegangen is. Is dem wirklich so, oder wiege ich mich da in trügerischer Sicherheit?

Gruss

Mutschy

_________________
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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Ts250_1
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 11:29 
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Mir ist das auch schon passiert , da ich eine Powerdynamo Zündung in meiner 250 TS verbaut habe hats mir das kleine Relai entschärft . Aber das einzigste problem die Ladekontrolle hat nix mehr angezeigt auch nicht bei nur Zündung


Fuhrpark: MZ TS 250 / 1 - BJ. 1977

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net-harry
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 11:49 
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Moin,

Wenn alles läuft, würde ich mir keinen Kopp machen... :wink:

Gruß Harald

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Bild-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson... :ja:


Fuhrpark: TS 250/1 mit Superelastik BW und BMW R1150GS

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motorradfahrerwill
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 13:06 
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net-harry hat geschrieben:
Moin,

Wenn alles läuft, würde ich mir keinen Kopp machen... :wink:

Gruß Harald

:ja:

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !


Fuhrpark: .-.

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DerKnecht
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 16:55 
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Ich bin auf diese Weise sogar mal ~1km gefahren :oops: ...wenn sie tuckert wie gewohnt, würde ich mir keine Gedanken machen.


Fuhrpark: MZ TS 150 Bj. 75, Simson S50B Bj. 80 -> Galerie,
BMW F 800 ST Bj. 07

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MZ-Rotax-Rudi
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 18:36 
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Schau mal, ob die Batterie noch geladen wird.

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Gruß
Rudi


Fuhrpark: _
MZ TS 250/1
MZ TS 500 R (m. SEL)
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MZ Silver Star Classic 500
MZ 500 Voyager (zerlegt)
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Der Bruder
BeitragVerfasst: 5. Juni 2010 18:39 
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Der Bruder
Wenn du noch die 6Volt anlage drinn hast,Pole mal die Lima wieder wieder um.
Es kann sein das du nur mit der Restspannung der Baterie fährst
Und der Regler ist dann auch gleich wieder hin

_________________
OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!


Fuhrpark: TS 250 im Aufbau
MZ 500 R wieder im Aufbau

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mutschy
BeitragVerfasst: 6. Juni 2010 10:23 
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MZ-Rotax-Rudi hat geschrieben:
Schau mal, ob die Batterie noch geladen wird.

Wie überprüfe ich das? Multimeter hab ich hier, aber wo soll ich was messen?

Spontan, mit Lothars Elektrik-Fibel im Hinterkopf, würd ich sagen, dass ich das Multimeter an die Pole der verbauten u verkabelten Batterie anlege u sie laufen lasse. Kommt ab ~2.000 U/min Strom >6V - Ladung erfolgt, bleibt der Wert bei der Ausgangsspannung von ~ 5,95 V (Batterie is schwach, ich weiss...), erfolgt keine Ladung. Soweit richtig?

Gruss

Mutschy

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UlliD
BeitragVerfasst: 6. Juni 2010 10:32 
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ulli-aus-forst
Sollt bei korrekter Ladung deutlich über 6,5V. liegen.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Steffen lebt in unseren Herzen weiter.


Fuhrpark: ES 250 Bj. 1959, Simson Star,Bj.1970, TS 250, Bj.74 SR2E Bj. 1960 ( geschenkt bekommen :-) )

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mutschy
BeitragVerfasst: 6. Juni 2010 10:33 
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Okay, dann is der Sonntagnachmittag zum Schrauben reserviert; die Nachbarn werden sich freuen :twisted:

Gruss

Mutschy

-- Hinzugefügt: 2010-06-06, 20:16 --

Nachtrag:
Hab mitm mz-schrauber zusammen drübergeguckt - Ladestrom um die 7,0 V bei ~3.500 U/min :D

Thema erledigt, Kiste läuft :D

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MZ-Rotax-Rudi
BeitragVerfasst: 7. Juni 2010 14:21 
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Dann passt es doch.

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Gruß
Rudi


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net-harry
BeitragVerfasst: 8. Juni 2010 06:32 
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mutschy hat geschrieben:
... - Ladestromspannung um die 7,0 V bei ~3.500 U/min :D

Thema erledigt, Kiste läuft :D

:wink:

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mutschy
BeitragVerfasst: 8. Juni 2010 08:42 
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Oh, ja, Grosser Meister der Kupferwürmer :flehan: :flehan:

Irgenwann begreif ich das auch noch :D

Gruss

Mutschy

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