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Hallo Leute,

ich komme gerade gefrustet vom TüV....
Der Prüfer war mit meiner TS 250/1A zunächst voll zufrieden, hat nen paar Runden über den Hof gedreht, Speichen geprüft, Lenkungslager, und hat keine Problem gefunden. Dann gings nur noch daran, die Rahmennummer zu prüfen. Da hatte ich leider gar nicht dran gedacht, auf dem Typenschild ist sie auch noch zu lesen, am Rahmen haben wir leider keine gefunden. Die sollte doch eigentlich am Ausleger für das Lenkradschloss sein, oder?
Der gute Mann hat dann (natürlich korrekterweise, sehe ich ja auch ein) die Prüfplakette verweigert...

Meine Frage dazu an Euch:

Hat die TS, speziell meine NVA-Maschine, die Rahmennummer an ner anderen Stelle, oder war es "üblich", dass die gar keine hatten?
Die Emme war übrigens schon 4 mal mit BRD-Brief angemeldet, stillgelegt wurde sie 2001.

Es wäre toll, wenn ich die Nummer noch finde, ansonsten hat der Prüfer durchblicken lassen, dass da nur ne Nummer dran muss, dann ginge sie durch.... (wobei ich 100% sicher bin, dass die Emme nicht geklaut ist)

Danke für Eure Hilfe,

ein mal wieder (etwas) gefrusteter Hamburger.

Normalerweise befindet sich die FIN in der Nähe des Typenschildes. Wenn der Rahmen mal gepulvert wurde, dann kann es vorkommen, dass die Rahmennummer mit überlackiert wurde und nicht mehr zu sehen ist. Entweder du kratzt mal vorsichtig im Lenkkopfbereich herum oder du schlägst die Rahmennummer mit Schlagzahlen neu ein.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Bei der TS 250 ist die Nummer wirklich auf dem Ausleger fürs Lenkschloss.
Vielleicht ist sie wirklich überlackiert wurden.
Mir ist nicht bekannt, daß die NVA Version die Nummer woanders hätte...

GüSi

also selbst beim lackieren oder pulvern muss die nummer noch zu lesen sein