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BeitragVerfasst: 20. Juni 2010 12:50 
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Das war die Ausgangslage. 2 x abgeschnitten.

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Der hier ist durch die Hände eines Karosserieklempners i.R. gegangen.

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Nr. 2 wartet auch schon neben dem Nachbau der als Muster diente.

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BeitragVerfasst: 20. Juni 2010 12:55 
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kliestower hat geschrieben:
Das war die Ausgangslage. 2 x abgeschnitten.

Der hier ist durch die Hände eines Karosserieklempners i.R. gegangen.

Nr. 2 wartet auch schon neben dem Nachbau der als Muster diente.



schöne Arbeit !
Weis man auch um welches Modell sich handelt wofür die Bleche sind?

was hat es gekostet und macht der noch was für andere?

_________________
Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 20. Juni 2010 12:58 
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FE5 - Ts150 Chefschrauber

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Wow, sogar von innen siehts super aus.
:respekt: an den Meister!!!

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:arrow: TS 125/150-Daten (Rahmennummer, Motornummer, Datum der Briefausstellung, Datum der Erstzulassung, Originalfarbe) bitte an mich :ja: !


Fuhrpark: MZ TS 150/'81, RIESE&MÜLLER Packster 40/'17, Simson S50 Teilehaufen/'77, MZ RT Teilehaufen/X, weitere Fahrräder und Teile

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BeitragVerfasst: 20. Juni 2010 13:15 
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Norbert hat geschrieben:
welches Modell

Die "heilgen Bleche" einer ETS 250 .
Norbert hat geschrieben:
was hat es gekostet und macht der noch was für andere

Es war ein symbolischer Preis ... er macht leider nur noch Dinge die ihm viel Freude bereiten.


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