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BeitragVerfasst: 21. Juni 2010 21:07 
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Leider habe ich nur die LKL die auch als Blinkkontrolle fungiert. Wie mach ichs mit dem elektronischen Regler? Mit Dioden entkoppeln? Geht das? hat jemand sowas schon mal gemacht?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
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BeitragVerfasst: 21. Juni 2010 21:19 
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Mr. Maultasche

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Ich habe bei meiner TS250 eine elektronisch hochgeregelte Lima (12 Volt) und einen elektronischen Blinkgeber verbaut. Wenn ich die Zündung anschalte blinkt die Ladekontrollleucht/Blinkerkontrolleuchte sehr schnell, wenn der Motor läuft, funktioniert die sie aber vollkommen normal.
Auch mit der Baterieladung ist alles i Ordnung, selbst ohne Batterie geht alles wie normal.
Auser der schnell blinkenden LkL/Blinkontrolleuchte ist nichts auffällig :ja:

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 21. Juni 2010 21:21 
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Sorry for Dummtyping, ich meinte einen elektronischne Blinkgeber.

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BeitragVerfasst: 21. Juni 2010 21:24 
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Mr. Maultasche

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Wie ich schon schrieb ich HABE auch einen elektronischen Blinkgeber verbaut :wink:

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BeitragVerfasst: 22. Juni 2010 06:14 
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Moin Eichy,

Hier hatte ich mich des Problemes mal angenommen.
Die Schaltung findest Du auch auf diesem Schaltplan.

Gruß Harald

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Bild-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson... :ja:


Fuhrpark: TS 250/1 mit Superelastik BW und BMW R1150GS

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BeitragVerfasst: 22. Juni 2010 16:03 
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Danke, das mit den Dioden werd ich so probieren. Mein Blinkgeber hat zusätzlich noch einen Masseanschluß.

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BeitragVerfasst: 22. Juni 2010 16:21 
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eichy hat geschrieben:
...Mein Blinkgeber hat zusätzlich noch einen Masseanschluß.

Das macht nüscht... :biggrin:
Gruß Harald

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BeitragVerfasst: 22. Juni 2010 19:25 
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Mr. Flutschie (MoS2)

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mir fällt grad der schöne verschreiber im titel auf, meine landekontrollleuchte ist immer an, will ja nicht abheben^^

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."


Fuhrpark: Diese Anzeige ist außer Betrieb.

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BeitragVerfasst: 22. Juni 2010 19:38 
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Ich hab es ganz einfach so gemacht und ne kleine LED als Kontrollleuchte. Funktioniert sehr gut.


Fuhrpark: 5 X Ostbock !

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