Metallisches Schlagen im Motor

[pug]

Hallo,

seit ein paar Tagen habe ich so ein schlagen im Motor meiner TS150. Das hört man bei niedrigen Drehzahlen und besonders im Leerlauf.

Sehr gut zu hören ist dieses Geräusch auf der linken Seite. Es hört sich an, als würde jemand mit einem Hammer auf den Krümmer schlagen.
Das Teil fährt nach wie vor gut (100-110km/h) - ist jetz nur auch bei hohen Drehzahlen saulaut.

Was könnte das sein? Hatte zu erst auf die Primärkette getippt. Denke aber eher, dass der Kolben kippt? oder das Pleul?

Was sollte ich wie checken? (tolleranzen usw.) Habe leider kein Spezialwerkzeug um irgendwelches Spiel auf 1/1000 zu messen...

Danke

[Telya]

Nimm doch mal den Deckel ab und schaue dir den Zylinder + Kopf an!
Vielleicht ist etwas von einem Kolbenring abgesplittert und klebt jetzt im Kompressionsraum des Zylinderdeckels.

Ansonsten würde ich mal einfach von Hand dann durchdrehen und schauen ob das Geräusch auftritt und wenn ja - wo!

Bleibt das Geräusch auch da, wenn du im Leerlauf die Kupplung ziehst?

[pug]

Bleibt das Geräusch auch da, wenn du im Leerlauf die Kupplung ziehst?

Ja...

Ich glaube kaum, dass das Geräusch auch beim langsamen Durchdrehen per Hand auftritt... MBeim Kicken ist es auch nicht zu hören

Aber mal sehen.

[Telya]

Dann schaue mal wirklich erstmal Zylinderkopf+Zylinder an und berichte wie es ausschaut.
Kannst ja auch mal den Krümmer abnehmen und von dort auf das Kolbenhemd schauen, bevor du den Zylinder ziehst/ziehen willst.

[zweitaktschraubaer]

Moin,
ein ähnliches Problem hatte ein Kumpel mit der ES HuFu:
Bei ihm war das obere Pleuelauge oval.
War allerdings ne Bronzebuchse, Du müsstest je nach Baujahr eigentlich ein Nadellager haben.

Eine grobe Prüfung ist einfach:
Kopf hast Du ja eh ab, wegen der Sichtprüfung.
Kolben so über OT drehen dass er auf dem Abwärtsweg ist (Pleuel "zieht" statt zu drücken), anhalten, Kurbelwelle gut festhalten und oben auf den Kolben drücken. Wenn er sich spontan bewegt ohne Bewegung der Kurbelwelle - dann hast Du da irgendwo ordentlich Spiel zwischen Kurbelwelle und Kolben.
In dem Fall kannst Du danach immer noch den Zylinder ziehen und weiterschauen...
Gruß
Jan

[pug]

so - um das ziehen des Zylinders werde ich nicht rumkommen... Auf dem Heimweg habe ich einen schönen Klemmer gehabt. Er hat sich Bilderbuchmäßig durch Leistungsabfall bemerkbar gemacht. Somit konnte ich zum Glück noch über eine Ausfahrt raus und auf dieser Ausfahrt kam das dann

Mal sehen wann ich das Teil vom Parkplatz aufgabel.

[pug]

ok!

Das untere Nadellager der KW hat ca. 1,5-2mm Höhenspiel. Zudem findet man unmengen an Spähnen im Kurbelraum und den Kanälen. Das wars dann erst einmal - Muss wohl eine neue KW her und der Motor wieder zerlegt werden...

[Christof]

Bei Bedarf melde dich bei mir per pn. Ich kümmere mich um deine Welle!

[ETZploited]

...und der Motor wieder zerlegt werden...

Interessehalber, hattest du da die Kurbelwelle geprüft oder erneuert, als du vor kurzem den Motor aufhattest?

[pug]

...und der Motor wieder zerlegt werden...

Interessehalber, hattest du da die Kurbelwelle geprüft oder erneuert, als du vor kurzem den Motor aufhattest?

Geprüft ja - erneuert nein.

Sie hatte damals kein Höhenspiel. Aber fairerwese muss man sagen, dass sie auch nicht mehr "top" war.

Nun sind es halt jeden Tag pro weg 45km nur Vollgas.

@Christof: kannst Du sie richten? was kostet das in etwa? Ich habe den Motor noch nicht ausgebaut. Aber u.U. komme ich auf das Angebot zurück...

[ETZploited]

Sie hatte damals kein Höhenspiel. Aber fairerwese muss man sagen, dass sie auch nicht mehr "top" war.

Hört sich an, als ob sie ganz einfach ihr natürliches Lebensalter erreicht hat. Gerade der Leistungsverlust, bevor der Klemmer bzw. Fresser kam - tröstet dich vielleicht etwas...
Das "Höhenspiel" sowie die Späne sind das geplatzte untere Pleuellager.

[pug]

...Der Leistungsverlust kam ca. 200-500m vor dem Klemmer. Davor war gut Leistung da. hatte noch kurz vorher einen LKW mit ca. 110km/h überholt

[motorradfahrerwill]

Ja, kurz vorm Tod rennt der Motor wie nie zuvor.

[Christof]

Ja, kurz vorm Tod rennt der Motor wie nie zuvor.

Noch isser nicht Tod sondern nur krank.

[pug]

Ja, kurz vorm Tod rennt der Motor wie nie zuvor.

Noch isser nicht Tod sondern nur krank.

... so ist es!