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 Betreff des Beitrags: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:11 
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aber am Freitag Morgen war es so weit.
Ich war auf dem Weg auf Arbeit. Mit etwa 80kmh in Richtung Borna.
Etwa einen km nach der Kreuzung Dittmannsdorf gab es einen kurzen Pfiff und dann einen Knall.
Danch nur noch ein Quietschen vom Hinterrad.
Dieses hatte nun voll blockiert und die Es fing an zu schlingern.
Abfangen konnt ich sie zum Glück noch, dank dem einem Finger der immer auf der Kupplung liegt.
Und danke an meinen Schutzengel der wieder mal an meiner Seite flog.
Den Schaden schaute ich mir an als ich zum stehen kam.
Ein großer Riss war an meinem linken Seitendeckel zu sehen aus dem noch Öl tropte.
Ich wußte sofort was da passiert war.
Die liebe Kette darin hatte ihren Dienst verweigert.
Die MZ hab ich dann noch ein Stück geschoben und sie dann an einer Bushaltestelle abgestellt.
Auf Arbeit bin ich dann getrampt, danke an die Junge Frau die so nett war mich mit zu nehmen.
Später hab ich dann den lieben Tilo angerufen der so nett war mir die ES nach hause zu fahren.
Danke Tilo.
Heute hab ich mal den Motor begutachtet und festgestellt was alles Schrott ist.
Beide Ritzel natürlich die Kette natürlich auch und der Seitendeckel sind nur noch etwas für die Vitriene.
Morgen mach ich noch mal Bilder von dem ganzen Dingen.
Bis denne

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Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:15 
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Oha das ist natürlich nicht so schön und kling wieder nach arbeit.

Grüße Tobias
Auf das bald alles wieder läuft!

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:17 
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...erst einmal, sei froh das du sie noch abgefangen hast. aber sag mal, was treibst du dich mit yvonne ihrer es rum? :-) ne, mal im ernst, ist dir die primärkette um die ohren geflogen? das die dinger ausleihern ( siehe motor vom schwarzen berliner) ist klar aber nicht das sie sich zerteilen. ist da vielleicht der motor festgegangen und die kette fand es nicht soo gut? bin mal auf die bilder gespannt.

lg mario und grüss mir die kleine maus ganz lieb. :-)

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Fuhrpark: Berliner Roller Bj.59 mal zwei, zweimal Berliner Roller in Teilen, Campi Bj.60, Pannonia im Aufbau, Kawasaki Z 1100 ST Bj.84, CBR 1000F Bj.93, VW Käfer Bj.73 und Bj.85, Mercedes SLK 230 Bj.98 und der Altagswagen Mercedes s211 E 350 Bj.06, Qek Junior Wohnwagen Bj.89 und noch andere Fahrzeuge.

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:17 
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Schwein gehabt Björn :shock:

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:19 
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Ich weiß das ich riesen massel hatte.
Der Motor ist nicht fest gegangen, nur die Kette war der Auslöser des Übels

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:20 
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Glück gehabt Björn, genau wegen sowas fahre ich auch immer mitm Finger auf der Kupplung!
Sei froh das bei dir alles heile ist, wünsche der ES Gute Besserung!

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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:30 
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Son schei....
Das hätte ein dummes Ding werden können.
Aber man sollte positiv denken.

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Gruß Uwe und Karina



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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 20:52 
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Hier noch die Bilders, war noch mal schnell in der Garage für euch.
Dateianhang:
Motorschaden Es5.jpg

Dateianhang:
Motorschaden Es4.jpg

Dateianhang:
Motorschaden Es3.jpg

Dateianhang:
Motorschaden Es2.jpg

Dateianhang:
Motorschaden Es1.jpg

Dateianhang:
Motorschaden Es.jpg


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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 21:04 
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Wie die Bilder sich gleichen.Mir ist letztes Jahr dasselbe passiert,auch auf dem Weg zur Arbeit.Nur bei meiner ist der Motordeckel ganz geblieben.Den Rest von der Schraube hab ich auch wieder aus dem Motorblock bekommen.

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Eigentlich bin ich ganz froh,dass ich nichts ins Grab mitnehmen kann -das ist die einzige Möglichkeit ,all den angesammelten Krempel loszuwerden.
(unbekannt)


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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 21:11 
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Oh Mann! Glück gehabt, Gott sei Dank! Ist ja der reinste Zahnhalskaries.

MK


Fuhrpark: etz 250

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 22:28 
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Der reinste Horror, arme Hufu :( .
Ein Glück aber, dass sich der Schaden allgemein betrachtet noch in Grenzen hält und Du vor Allem nicht gestürzt bist :!:

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:arrow: TS 125/150-Daten (Rahmennummer, Motornummer, Datum der Briefausstellung, Datum der Erstzulassung, Originalfarbe) bitte an mich :ja: !


Fuhrpark: MZ TS 150/'81, RIESE&MÜLLER Packster 40/'17, Simson S50 Teilehaufen/'77, MZ RT Teilehaufen/X, weitere Fahrräder und Teile

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 27. Juni 2010 22:46 
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Björn du machst vieleicht Sachen, nee nee nee :shock:
Aber du hast ja einen guten Schutzengel. :wink:
Hast du noch einen Kupplungsdeckel liegen? Sonst schau ich mal nach :ja:

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 28. Juni 2010 06:37 
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Mann mann, dich kannmer auch nicht aleine loslassen... :wink:

Nee, hast glück gehabt das dir nix passiert ist.

Wirst du jetzt auf Duplex umbauen. Ich müßte noch irgendwo ein nagelneues Kettenrad fürn Kupplungskorb haben.

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 28. Juni 2010 07:06 
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Baust Du jetzt auf Duplex um? :wink:

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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 28. Juni 2010 07:25 
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Lorchen hat geschrieben:
Baust Du jetzt auf Duplex um? :wink:


Riemen, dann kann man gleich eine Trockenkupplung verbauen. ;D

MfG,
Richard

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fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 28. Juni 2010 21:36 
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Lorchen hat geschrieben:
Baust Du jetzt auf Duplex um? :wink:

Auf Duplex umbauen würd ich schon, wenn ich die Teile dazu hätte.
Leider fand ich nur noch alles für die Simplexkette.
Wenn jemand Teile dafür hat( Kettenrad Kurbelwelle) nehm ich sie gerne.
Einen Kupplungskorp hab ich noch.
@ Küchenbulle: wäre nicht schlecht wenn du mal suchen würdest, hab mir jetzt erstmal einen geborgt.

Auf alle Fälle ist sie wieder zusammen gebaut und geht.
Aber der Umbau auf Duplex wäre sicher Lohnenwert!!! So niel Glück hat man nicht jeden Tag und wenn ich daran denke das es normal der Maus passiert wäre wenn ich sie mir nicht mal genommen hätte.
Daran will ich garnicht erst denken.

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 28. Juni 2010 21:58 
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dann schau ich mal nach, wird aber erst nächste Woche :roll:

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 28. Juni 2010 22:05 
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mach das, nimm dir zeit und danke.

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 29. Juni 2010 05:55 
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Wenn ihr nix findet, so ein Deckelchen könnten wir auch noch über haben.

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 1. Juli 2010 23:21 
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Björn, hab gesucht aber leider Fehlanzeige :(
Den hab ich wohl früher mal jemanden vermacht. :roll:
Werd aber mal meine Beziehungen spielen lassen, evtl. bekomm ich da einen ran.
Die Schwester meiner ES kann doch nicht mit nem geliehenen Teil durch die Pammpa tucken. :wink:

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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 2. Juli 2010 10:46 
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Oha! Glück gehabt. Aber siehste jetzt baust du sicher nie Ketten mit Kettenschloß ein bzw. stelst diesbezüglich nochmal fragen. Oder? :ja:

RT Opa hat geschrieben:
Wenn jemand Teile dafür hat( Kettenrad Kurbelwelle) nehm ich sie gerne.


Frag mal Robert. (Robert K.G.) Der hat noch eins im Keller. Bei ihm werkelt übrigens die breite Simplexkette der ES (inkl. aller anderen Teile) im RT-Motor. Auch den orginalen RT-Deckel musste ich dazu umbauen!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

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Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
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 Betreff des Beitrags: Re: Manches sollte nicht passieren
BeitragVerfasst: 5. Juli 2010 19:43 
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Christof hat geschrieben:
Oha! Glück gehabt. Aber siehste jetzt baust du sicher nie Ketten mit Kettenschloß ein bzw. stelst diesbezüglich nochmal fragen. Oder? :ja:

RT Opa hat geschrieben:
Wenn jemand Teile dafür hat( Kettenrad Kurbelwelle) nehm ich sie gerne.


Frag mal Robert. (Robert K.G.) Der hat noch eins im Keller. Bei ihm werkelt übrigens die breite Simplexkette der ES (inkl. aller anderen Teile) im RT-Motor. Auch den orginalen RT-Deckel musste ich dazu umbauen!



OK danke, den frag ich wenn er zum RT schrauben kommt.

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