Erfahrungen mit Metzler ME22

von **MZchen75** » 29. Juni 2010 15:42

Hallo,

hat jemand von euch Erfahrung mit dem "ME22" vom Metzler? will meine ETZ250 damit besohlen und hab aber so
gar keine Ahnung, ob nicht Heidenau besser ist. Optisch sieht er schon nach Was aus.
Danke schon mal für alle antworten und anregungen

Gruss
Christian

von **motorradfahrerwill** » 29. Juni 2010 15:53

Gib mal "me22" hier in die Suche, findest z.B. das hier. :wink:

von **bausenbeck** » 29. Juni 2010 16:03

oh je, das ist wieder Glaubenssache!!

Ich kann gegen den ME 22 nix sagen, andere schwören auf Heidenau oder sonstige!! Jeder hat seine Vor- und Nachteile!!!

Letztendlich wirst Du entscheiden müssen !!

Grüße

bausenbeck

von **trabimotorrad** » 29. Juni 2010 16:04

Finger weg, würde ich sagen. Ich habe ihn bei der Kuh einmal draufgehabt, weil er so gut aussah. Sehr schnell abgefahren und schlechten Nassgripp, ich kaufe den nimmer!

von **Wormser** » 29. Juni 2010 17:00

bausenbeck hat geschrieben:! Jeder hat seine Vor- und Nachteile!!!

Grüße

bausenbeck

Die Vorteile vom ME22 möchte ich da aber gern mal kennenlernen :tanz:

Wie sollen die denn aussehen ?? :mrgreen:

von **MZ Werner** » 29. Juni 2010 17:11

Ich habe die ME22 ca.1000km gefahren und dann runtergeschmissen. Ich fand die Reifen unberechenbar. Bei Nässe mußte man im 90Grad Winkel senkrecht umdie Kurven fahren. Seitdem nehme ich nur Heidenau.
Gruß Werner

von **Steeled Demon** » 29. Juni 2010 17:34

Wormser hat geschrieben:Die Vorteile vom ME22 möchte ich da aber gern mal kennenlernen
Wie sollen die denn aussehen ??

Ein Vorteil: Der Preis!
Das wars dann auch schon. Also ich würd nicht bei dem Teil des Motorrads, das dich auf der Straße hält, auf den Preis achten. Von daher ist dieser Vorteil eigendlich auch fraglich.
(Ich hab vorn und hinten Bridgestone BT45 drauf.)

von **MZ Werner** » 29. Juni 2010 17:53

Steeled Demon hat geschrieben:(Ich hab vorn und hinten Bridgestone BT45 drauf.)

Hast du den Bt45 In NQ mit Freigabe?

von **sammycolonia** » 29. Juni 2010 18:26

ME22...

für mich immer noch unfassbar, das so ne pelle überhaupt noch verkauft wird!
als ich meine ETZ bekam waren die drauf... auf der ersten eifelfahrt hab ich in den kurven fast quer zur fahrbahn gestanden...

auf der heimfahrt hats dann noch leicht geregnet, da wars dann ganz aus....
für eines sind sie jedoch richtig gut.... BURNOUT!!! :twisted:

von **Steeled Demon** » 29. Juni 2010 20:23

MZ Werner hat geschrieben:
Steeled Demon hat geschrieben:(Ich hab vorn und hinten Bridgestone BT45 drauf.)

Hast du den Bt45 In NQ mit Freigabe?

Ich hab vorne 90/90-18 und hinten 110/80-18 drauf. Also die reguläre größe, die auch in den Papieren drinnen steht.
Falls es nicht drin steht, gibts ja immer noch den downloadbereich hier im Forum mit der Freigabe von Bridgestone.
Hat den TÜV-Prüfer aber eh alles nicht interessiert^^

von **ultra80sw** » 29. Juni 2010 21:12

Ich hatte den Me 22 auf der Hercules Ultra drauf und bin 3000 km gefahren bei jedem Wetter.Danach kam der nächste Me 22 drauf.So im Gross und Ganzen bin ich gut damit gefahren,bin sogar bei starkem Regen auf die Arbeit gefahren.Er fährt sich halt schnell runter.

von **hiha** » 30. Juni 2010 06:11

ultra80sw hat geschrieben:Ich hatte den Me 22 auf der Hercules Ultra

Und wie lang ist das her? 25 Jahre?
Seit Metzeler seine Reifen in Brasilien braten lässt, kann man sie vergessen. ME22 und ME77 waren mal das Nonplusultra bei Straßenreifen. Ich erinnere mich auch noch an den Enduro 1 und 2, den man damals auf der XT fahren konnte, bis die Rasten schleifen, und der auch bei Nässe noch akzeptabel war. Diese Zeiten sind vorbei. Wenn diese Holzsocken Feuchtigkeit nur sehen, fangen sie schon zum Rutschen an.

Gruß
Hans

von **Enz-Zett** » 30. Juni 2010 08:23

Ich hab an meiner TS nen ME22 vorne drauf gehabt, und kann nix negatives sagen. Gerade die Kritik hier mit Verschleiß und schlechtem Grip bei Nässe wird durch meine Erfahrung glatt widerlegt.
Ich hab das komplette Vorderrad mit ME22 noch da, wenn Du Interesse hast --> PN. Ist aber Trommelbremse, wie halt üblich bei zwofuffzicher TS/1.

von **Ex-User magsd** » 30. Juni 2010 08:36

Bin meinen ME22 25T km auf der Hufu gefahren. Hauptsächlich auf der Straße aber auch auf Waldwegen, Wiese, Asphalt, Split usw... Weder den starken Verschleiß noch die mangelnde Haftung im Nassen habe ich erlebt.

Ja, der Gummi ist etwas hart, an's Griplimit kam er bei mir jedoch nur selten (und wenn, war's provoziert).
Lediglich zum Ende hin fuhr sich die Pelle ungleich ab was zu leichter Unruhe im Lenker führte.

Für den Preis macht man IMHO nix falsch, es gibt aber natürlich bessere Reifen.

von **ETZChris** » 30. Juni 2010 08:38

ich hatte den auch auf der hufu drauf und die erfahrungen bei regen wünsche ich keinem!!! nie wieder :abgelehnt:

von **MZchen75** » 30. Juni 2010 08:47

ETZChris hat geschrieben:ich hatte den auch auf der hufu drauf und die erfahrungen bei regen wünsche ich keinem!!! nie wieder

Danke erstmal für die vielen Antworten und Anregungen,

ich fahre eigentlich nicht im Regen und schon gar nicht so, dass ich Vmax und extreme Kurven auskitzle. Immerhin ist der
Fuhrpark schon sehr alt ich probiere den ME22 mal aus und preislich gesehen kann ich da ja nicht viel falsch machen.
Die Reifenfrage ist ja so oder so immer ein Discgrund.

Danke nochmal

Gruss Christian

von **ETZChris** » 30. Juni 2010 09:09

es geht nicht nur um regen, sondern auch um nässe im allgemeinen. manchmal läßt sich das nicht vermeiden. und die Vmax spielt da kaum ne rolle. ich bin auch im bummeltempo ordentlich rumgeeiert - was anderes war ja nicht möglich.

verzichte einfach auf die erfahrung und höre auf uns

nimm nen heidenauer und gut. wenns sportlicher aussehen soll, dann nimm den K45

http://www.reifenwerk-heidenau.de/image ... _011_k.jpg

den fahr ich auf der kleinen ETZ und bin sehr zufrieden.

von **Zündnix** » 30. Juni 2010 09:18

Den ME22 gibt es bei Delticom für 16,30 Euro, inkl. Mehrwert und Versand. Hab ihn für mein Gespann bestellt. Sollte er wirklich so Kacke sein, halten mich ja noch der Heidenau und der Mitas auf der Straße. Mal schauen ob er dem Mitas H03 Vorderrad in Sachen Haftung und Verschleiß negative Konkurrenz machen kann. Der schiebt, egal bei welchen Wetter, dafür hält er im Schnnee halbwegs die Spur.

Grüße
Enrico

von **ths** » 30. Juni 2010 09:52

Ich hab mich mit Metzelder auf der SR500 bei Nässe gelegt.
Daraufhin hab ich sofort die Pellen runtergeschmissen und BT45 drauf.
Hinten ist auf der SR nun ein Heidenau drauf. Der ist auch gut.
Meine Meinung "Nie mehr Metzelder!"

Gruß

Thomas

von **hiha** » 30. Juni 2010 10:07

Jetzt hammers: Du hast Dir einen "Metzelder" andrehen lassen. Das ist ein chinesisches Plagiat vom Metzeler. Das kann ja nix taugen.. :mrgreen:

von **trabimotorrad** » 30. Juni 2010 11:37

Ich wüßte eine sehr gute verwendung für die Metzeler ME22-Reifen: Wer einen Motorradfahrenden, aber verhassten Erbonkel hat, dem würde ich die schenken und ein Fährticket nach Irland :oops:

von **manitou** » 30. Juni 2010 12:35

Der Metzler ist auch bei mir auf der Etze drauf und ich werde den abfahren aber nicht nochmal montieren. Richtig ist, daß er bei nasser Fahrbahn schwammig in den Kurfen liegt und man diese daher sehr ruhig angehen sollte. Aber sollte man das nicht sowieso? Allerdings bei trockenen Fahrbahnen und auch auf trockene Feldwege ist er nicht schlechter oder besser wie andere Straßenreifen auch. Und der Abrieb ist jetzt nach ca. 1000 km als gering einzuschätzen.

Gruß manitou

von **ETZChris** » 30. Juni 2010 12:36

manitou hat geschrieben:Der Metzler ist auch bei mir auf der Etze drauf und ich werde den abfahren aber nicht nochmal montieren. Richtig ist, daß er bei nasser Fahrbahn schwammig in den Kurfen liegt und man diese daher sehr ruhig angehen sollte. Aber sollte man das nicht sowieso?

darüber muss ich mir mit den heidenauern weniger gedanken machen!

von **Wolf-Ingo** » 30. Juni 2010 13:22

Offenbar fallen die Erfahrungen mit dem ME 22 sehr unterschiedlich aus. Ich hatte ihn 10.000 km auf dem Vorderrad und bin mit ihm auch Touren im Regen gefahren. Ich habe keinerlei negative Erfahrungen sammeln können. Die Lebensdauer von 10.000 km (Restprofil: 1,5 mm) ist allerdings bestenfalls befriedigend. Wenn ich jetzt auf einen anderen Reifen umsteige, dann aus Gründen der Optik. Der ME 22 ist mir zu modernistisch im Aussehen.

Gruß

Wolf-Ingo

von **Enz-Zett** » 30. Juni 2010 16:44

Es wäre ja nicht das erste mal, daß ein Reifenmodell während seines "Lebens" seine Eigenschaften radikal verändert bekommt. Wenn die Reifenbäcker kräftig an der Gummimischung rumändern oder Einsparpotential rauskitzeln, sieht man das am Profil und Produktname meistens nicht an. Denkbar, daß der ME22 erst seitdem so schlecht ist, seitdem er so billig ist. Meiner einer ist schon steinalt... Der hat noch eine dreistellige DOT-Nummer, mit Dreieck...

von **ultra80sw** » 30. Juni 2010 17:23

hiha hat geschrieben:
ultra80sw hat geschrieben:Ich hatte den Me 22 auf der Hercules Ultra

Und wie lang ist das her? 25 Jahre?

Ich bin letztes Jahr noch gefahren.Jetzt habe ich einen weiteren Weg und brauche ein Auto,leider.

von **joschi.in** » 30. Juni 2010 23:28

Zündnix hat geschrieben:Den ME22 gibt es bei Delticom für 16,30 Euro, inkl. Mehrwert und Versand. Hab ihn für mein Gespann bestellt. Sollte er wirklich so Kacke sein, halten mich ja noch der Heidenau und der Mitas auf der Straße. Mal schauen ob er dem Mitas H03 Vorderrad in Sachen Haftung und Verschleiß negative Konkurrenz machen kann. Der schiebt, egal bei welchen Wetter, dafür hält er im Schnnee halbwegs die Spur.

Grüße
Enrico

Also bei mir war der ME22 in 18" drauf als ich die MZ gekauft habe und hat mich ungefähr 2500km aufm Gespann begleitet. Ich weiss aber nicht wann der hergestellt wurde.
Hatte nie extreme Probleme, aber jetzt mit Seitenwagenrad in 16" war der Gripp zwar deutlich besser, aber es war immer erst so nach einer gedenksekunde was von "oh der will ja lenken" zu spüren, liegt wohl an der Höhe des Reifens....
Aber auf Nässe gings doch oft erst mal geradeaus beim Lenken.
Jetzt als Solo ist vorne ein Mitas in 18" drauf, den ich noch in der Garage gefunden hatte.
Bin noch nicht im Regen gewesen damit, hatte aber ein einziges mal schon den eindruck, dass er vorne rutscht...

Zusamenfassend:
Aufm Gespann unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis für Gelegenheits- und Schönwetterfahrer mit IndenRegenKommen....

Griasles

von **thesoph** » 1. Juli 2010 00:06

Metzler-Reifen habe ich noch nie probiert, werde es auch sicher nicht mehr tun - denn die Reifen sind sicherlich nicht besser als die Schläuche, die die herstellen:
Habe seit 200km NQ-Heidenaus auf der ETZ, die machen schonmal einen seeehr guten Eindruck. Leider sind zur Zeit keine Heidenau-Schläuche aufzutreiben, so das ich auf einen Metzler-Schlauch fürs Vorderrad zurückgreifen mußte (VeeRubber wollte ich nun wirklich nicht...)
Ergebnis: Montage von Schlauch und Reifen in Fachwerkstatt, eine Tour 200km, dann stand die MZ 10 Tagen in der Garage - jetzt ist doch tatsächlich der Schlauch platt ! Das kann doch echt nicht sein, oder ? :evil:

Das Ventil scheint i.O.
Mit Heidenau Schläuchen musste ich eigentlich nie nachpumpen und die Heidenau-Reifen waren bisher auch immer gut, die NQ fahren sich sogar nochmal eine Ecke besser.

Mein Fazit:
Mag sein, das andere mit Metzler-Reifen gute Erfahrungen gemacht haben. Mir reichen zur Entscheidung gegen diese Reifen allerdings schon eine knappe handvoll negativ-Erfahrungen. Das nächste Mal kaufe ich nichtmal mehr nen Schlauch von Metzler...

Gruß, Theresa

von **manitou** » 1. Juli 2010 00:37

thesoph hat geschrieben:Ergebnis: Montage von Schlauch und Reifen in Fachwerkstatt, eine Tour 200km, dann stand die MZ 10 Tagen in der Garage - jetzt ist doch tatsächlich der Schlauch platt ! Das kann doch echt nicht sein, oder ? Das Ventil scheint i.O.

Wie schon geschrieben habe ich den Metzler M22 und auch den dazu gehörigen Schlauch. Selber montiert im letzten Jahr nach dem mein Barum wegen Altersschwäche auf dem Weg zur Arbeit geplatzt ist.
Ich fahre im Winter nicht mit der Solomaschine. So das die Etze den ganzen Winter in der Garage geschlummert hat und im April zum Frühjahrserwachen schiebe ich die raus und mache erstmal nen Check was alles gemacht werden muß.
Luft war etwas wenig 1,2 und sonst habe ich 2,0- 2,2 auf dem Hinterrad. Bei der Standzeit halte ich das für normal , oder?
Also denke ich mal das auch in einer Fachwerkstatt nur Menschen arbeiten und man nicht alles auf das Material schieben sollte. Außerdem kann auf 200km Tour auch mal was liegen was nicht gut für den Schlauch ist.

ETZChris hat geschrieben:darüber muss ich mir mit den heidenauern weniger gedanken machen!

Gedanken sollte man sich immer machen, den wer die Gefahr unterschätzt oder vergisst ist Topkanidat für Bodenkontakt :ja:

Gruß manitou

von **Zündnix** » 1. Juli 2010 07:38

joschi.in hat geschrieben:Jetzt als Solo ist vorne ein Mitas in 18" drauf, den ich noch in der Garage gefunden hatte.
Bin noch nicht im Regen gewesen damit, hatte aber ein einziges mal schon den eindruck, dass er vorne rutscht...

Glaube ich dir sofort. Der Mitas auf meinem Gespann rutscht im Trockenen auch. Gerade in Kreisverkehren merke ich das besonders. Aber solange der Mitas auf der Hinterhand auch mit rumrutscht, kann man die Linie einigermaßen halten. :mrgreen:

Den Mitas würde ich mir nicht auf die Solo schnallen. Das wäre mir zu heikel. Aber beim Solo-Motorradfahren bin ich eh mehr der Bettnässer, wie ich im Frühjahr erfahren musste. ;-(

Grüße
Enrico

PS: Der ME22 stand gestern schon vor der Wohnungstür.

von **TS-Jens** » 1. Juli 2010 08:01

Metzeler werden in Fachkreisen auch Glitschstone genannt.

von **ETZChris** » 1. Juli 2010 08:01

manitou hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:darüber muss ich mir mit den heidenauern weniger gedanken machen!

Gedanken sollte man sich immer machen, den wer die Gefahr unterschätzt oder vergisst ist Topkanidat für Bodenkontakt

Gruß manitou

deswegen habe ich ja auch "weniger" geschrieben

von **dynamitharry** » 1. Juli 2010 20:41

Hallo,
Also denke ich mal das auch in einer Fachwerkstatt nur Menschen arbeiten und man nicht alles auf das Material schieben sollte. Außerdem kann auf 200km Tour auch mal was liegen was nicht gut für den Schlauch ist.

Ich habe mir bei meiner Jawa 350, Baujahr 1961, vor zweieinhalb Jahren beide Räder neu speichen und neue Reifen (Heidenau) samt Schlauch aufziehen lassen. In einer Fachwerkstatt!!!!! Fahrleistung in dieser Zeit vielleicht 2000km.
Gestern auf der Heimfahrt schlagartiger Luftverlust im Hinterrad. Nach der Demontage festgestellt :Metzeler Schlauch
und ein zirka 1 cm langer Riss wo der Schlauch zusammen vulkanisiert wurde. Auf einer Länge von ca 10 cm weitere
Rissansätze die aber noch nicht durch waren.
Fazit: Vorderrad ebenfalls überprüfen und nie wieder Metzeler verbauen.

Soziales Wohlergehen
an alle

von **ultra80sw** » 17. Juli 2010 16:23

Bei Mopedreifen.de ist der Heidennau Reifen eh billiger als der ME 22.Die Metzler haben aufgeschlagen.

von **Richy** » 18. Juli 2010 10:22

Es ist wirklich erstaunlich, wie stark sich doch die Erfahrungen zu ME22 und ME77 gleichen. Als ich die Q kaufte, war hinten ein nagelneuer ME77 drauf, der wanderte nach ca. 2000km in die Tonne, weil er selbst im Trockenen rutschte.

Mit dem Metzler Tourance habe ich auf der GS sehr gute Erfahrungen gemacht, hält lange und der Grip ist in Ordnung. War aber auch der erste Reifen, den ich auf der Kiste gefahren habe.

Für reine Straßenmoppeds gibs aber nur eins: BT45. Und da es den für die ES nicht gibt, such ich dort noch einen guten haltbaren Hinterreifen. Mal sehen, wie sich der M45 von Michelin schlägt, der Grip ist jedenfalls in Ordnung...

Mit Heidenau kann man aber erstmal nichts grundlegend falsch machen, die Nässehaftung dort ist jedenfalls nicht als kriminell einzustufen.

MfG,
Richard

von **ultra80sw** » 19. Juli 2010 20:01

Der Bt 45 ist ein guter Reifen,jedoch für meine jetzigen Motorräder keine Freigabe.

von **ths** » 19. Juli 2010 21:23

Also den Heidenau K51 hinten auf der SR500 find ich als gute Alternative zum BT45.
Letzte Woche hab ich an einem Nachmittag 350 km damit abgeritten auf Landsträßchen 2.ter - n.ter Ordnung.
Läuft gut, guter Grip, ordentliche Rückmeldungen, etwas nervös bei Streifen auf der Straße.

Gruß

Thomas

von **Zündnix** » 29. Juli 2010 13:50

Die ersten Kilometer mit dem Metzeler ME 22 als Vorderreifen auf dem Gespann habe ich hinter mir. Im Trockenen funktioniert er ganz gut. Im Nassen absolut nicht zu empfehlen. Der schmiert auf feuchten Untergrund noch mehr als der Mitas H 03. Auf dem Gespann wird er jetzt noch runtergrubbelt, aber ich denke ich kaufe ihn nicht mehr.

Wer die ME 22 auf der Solo fährt, verdient meinen größten Respekt. Ich würde es mir nicht getrauen.

Grüße
Enrico

von **ultra80sw** » 29. Juli 2010 17:27

Hallo,ich bin auch bei Nässe gefahren und hatte keine Probleme.Aber als nächstes werde ich mal Heidenau probieren.

von **Wolf-Ingo** » 30. Juli 2010 11:24

[quote="Richy":35jeo56j]Es ist wirklich erstaunlich, wie stark sich doch die Erfahrungen zu ME22 und ME77 gleichen. Als ich die Q kaufte, war hinten ein nagelneuer ME77 drauf, der wanderte nach ca. 2000km in die Tonne, weil er selbst im Trockenen rutschte.
[/quote:35jeo56j]

Seltsam! Ich fahre meine R 100/7 seit Anfang der Achtziger ausschließlich mit ME 77. Einen wirklichen Grund zur Beschwerde habe ich bis heute nicht gefunden. Auf fast 200.000 km bin ich weder abgestiegen, noch sonst irgendwie in Schwulitäten gekommen. Vielleicht liegt das ja nur daran, dass ich eine Tourenschwuchtel bin.

Freundliche Grüße
Wolf-Ingo
(weiß, dass der BT 45 bei Nässe überlegen ist)

von **hiha** » 30. Juli 2010 17:54

Der ME77 wurde für die BMW entwickelt. Vielleicht funktioniert er deshalb an anderen Mopeds nicht? ;-)

Mein Vatter war aber auch ganz hingerissen über die BT45, als der Reifenmensch sie ungefragt montiert hatte.
Bei Nachfrage, warum kein Metzler mehr, kam der O-Ton:
"Den Metzla bau I Dir nimma drauf, ned amoi, wannsd ma hundat Mark mehra gabadst"...

Gruß
Hans

von **hendrik_aus_e** » 9. Juni 2016 20:36

Nun zu meinen Erfahrungen, ich bin jetzt den Metzeler ME22 700km gefahren. Zu sagen ist, auf einem ETZ Gespann. Auf trockener Fahrbahn bin ich über´s Vorderrad noch nicht gerutscht und mit dem Hinterrad muss man es schon sehr in den Linkskurven erzwingen. Ist aber immer berechenbar. Auf nasser Fahrbahn sieht es aber ganz anders aus, von jetzt auf gleich verliert das Vorderrad die Haftung! Ich kann mich also meinen Vorschreibern nur anschließen, nicht zu empfehlen für die Solomaschiene in Verbindung mit nasser Fahrbahn!

Ansonsten bin ich immer auf der Rennstrecke gerne den Metzeler gefahren, im Vergleich zu Pirelli oder Bridgestone hatte ich bei den Slicks, Intermediate, Regen und Endurancereifen das beste Gefühl und die schnellsten Zeiten.

Viele Grüße

Hendrik

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