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 Betreff des Beitrags: ETZ 150 Kupplungsdruckstift
BeitragVerfasst: 16. Juli 2010 15:54 
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Hallo an alle, ich hab mal ne frage, ist es normal das aus dem Loch wo der Kupplungsdruckstift drin steck Getriebeöl heraus kommt?
Wenn es nicht normal ist was kann man dagegen tun??? (der Simmerring dahinter scheint dicht zu sein)

Danke im voraus

Jens


Fuhrpark: MZ ETZ 150 Baujahr 1989 Genex

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150 Kupplungsdruckstift
BeitragVerfasst: 16. Juli 2010 16:22 
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Ölstand zu hoch?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht


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ETZ 150 im ewigen Aufbau

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150 Kupplungsdruckstift
BeitragVerfasst: 17. Juli 2010 09:09 
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Gibr es sonst noch ne andere möglichkeit?


Fuhrpark: MZ ETZ 150 Baujahr 1989 Genex

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150 Kupplungsdruckstift
BeitragVerfasst: 17. Juli 2010 21:38 
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Ja die letzten ETZ 150 hatten einen Gummistopfen im Schaftrad mit ner Bohrung für die Druckstange. Wenn du ne ölresistente Gummiplatte hast kannst du dir den Ring selber basteln und in das Schaftrad drücken. Wichtig ist aber das der Gummi weich ist sonst blockiert er bei kälteren Aussentemperaturen ggf. deine Druckstange!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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