Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

bin gerade dabei meine neuerworbene TS 150 zu demontieren.
Ich bekomme aber den hinteren Bremsbowdenzug nicht aus dem Bremshebel ausgehakt, da ich nicht weit genug mit dem Nippel aus dem Bremshebel komme und gegen die Unterseite der Bremsbacke anstoße. Muß ich hierfür die Bremsbacken auch noch entfernen?

Wie entferne ich ein altes Lenkerschloß? Mit einem Durchschlag von unten? Geht dann hierbei der Verschlußdeckel des Schlosses auch gleich mit raus?

Gruß, Thilo

Versuch mal mit nem Schraubendreher o.ä. den Bremshebel zu drücken!
Dann kannste den Nippel rausziehen.

Ich weiss nich, obs richtig is, aber ich hab die Backen abgezogen, um den Zug rauszubekommen. War die schnellste u einfachste Lösung, zumal die Lagerstellen der Backen eh gereinigt werden mussten

Das Lenkerschloss is so ne Sache. Den Deckel kannste abmachen, indem der Kerbstift gezogen oder von unten her ausgeschlagen wird. Schloss an sich sollte auch auszuschlagen sein. Trotz allem würd ich erstma probieren, das Schloss mit nem Schlüssel, der vom Profil her passt, zu "schliessen". Bei den Simmen wars so, dass eigentlich so ziemlich jeder Schlüssel gepasst hat. Reinstecken u wackeln (ein leichter Parkinson-Anfall [zittern] schadet nich ) Ausbohren is auch ne Möglichkeit. Ich hab weder das Eine, noch das Andere genutzt, sondern das Schloss dringelassen u aufgrund der sowieso mangelhaften Schutzwirkung auf Panzerschloss umgestellt Bei der HU im April wurde das Schloss gar nich kontrolliert, der Prüfer war von der Kiste wahrscheinlich zu sehr beeindruckt

Gruss

Mutschy

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.... okay, dann werden die Backen mit demontiert: wollte da eh' alles reinigen und neu mit Kupferpaster vesehen. Bin halt nur der Meinung gewesen, dass der Bowdenzug einfach nur aus gehakt werden muß, im montierten Zustand der Backen.

Das mit dem Schloß checke ich mal, hab's zwar schon mit dem Schlüssel des neuen Schlosses probiert, aber ohne Parkinson-anfall.

Wenn du´s eh reinigen wolltest, können die Backen natürlich ab. Aber vertausch sie nich! Es gibt bei den Trommeln ne auflaufenden u ne ablaufende Backe. Ich nehm dazu immer ne Reissnadel u ritze Symbole in die Backen u auf den Bremsanker, damit ich nix verwechsle. Man wird ja auch nich jünger u vertut sich das eine oder andere Mal

Ein Schuss WD40 o.ä. im alten Schloss kann oftmals Wunder wirken. So hab ich zB bei Papa´s 71er Schwalbe die Schlösser nach ca 20 Jahren wieder gangbar machen u zerstörungsfrei entfernen können. Ein Schlüssel einer meiner vielen Schwalben hat dabei sehr gute Dienste geleistet, auch, wenn er nich hundertpro gepasst hat.

Gruss

Mutschy

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Hat bei mir ohne Probleme funktioniert, einfach den Bremshebel Richtung "Radachse" drücken bis er unter den Bremsbacken herausragt (aber nicht die Finger einklemmen).

An meiner HUFU fehlte damals das Abdeckblech für das Lenkerschloss. Mit dem passenden Schlüssel war es ganz einfach das Schloss zu ziehen. Ich nehme mal an, das Schloss wird nur vom Abdeckblech in seiner Fassung gehalten.

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Ich irre mich gern, denn jedes mal wenn ich mich irre gewinne ich - und sei es nur an Erkenntnis!
Lebe jeden Tag so als wäre es mit Absicht! ...langsam wird das Leben intensiever!
ich war dabei: Möhlau 2010, 2011; Lehesten 2011; Holzthaleben 2012; Waldfrieden 2015; Zerbst 2017, 2019; Feldatal 2018; Altglobsow 2020, 2025; Manebach 2022; Wittgendorf 2024

Bremshebel einfach drücken und dann den Zug aushaken - bisschen friemelig aber geht...

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OT-Paragraphenreiter

...so, Bowdenzug ist raus ohne die Backen demontieren zu müssen: Tipp "Richtung Radachse" drücken hat zum Erfolg gebracht!
... jetzt wird das Thema "Lenkerschloß" angegangen.

Das würde mich dann aber auch mal interresieren wie es tatsächlich geht

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... so das Lenkerschloß ist nun auch getauscht.

Bin davon ausgegangen, dass ich das Schloß einfach mit eingestecktem Schlüssel des "Tausch-Schloßes" nach oben herausziehen kann.
Nachdem das Abdeckblech entfernt wurde.

Ging aber nicht, daher 5mm Splinttreiber unten angesetzt und das ganze nach oben heraugeschlagen.
Der Arretierhaken wurde dabei umgedrückt und nicht abgeschert.

Splint des alten Abdeckbleches ausgebohrt -> neues Schloß rein -> neues Abdeckblech mit Splint eingesetzt -> Fertig

Gruß Thilo