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Hutmutter Steuerrohr TS/ES

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Simmi-Thimmy

Betreff des Beitrags: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 19:40

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Hallo alle zusammen,

da ich eine verchromte Hutmutter für den Steuerkopf meiner HuFu TS mit 35er Gabel kaufen wollte, wollte ich euch mal fragen, ob die Mutter genau die selbe wie bei der ES ist? Denn die Mutter gibt es nur für die ES zu kaufen.

mfg Paul

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Van ES

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 20:11

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Nein, die Mutter ist nicht die Selbe. Die Steigung des Gewindes und überhaupt die gesamte Form ist anders.

Beste Grüße

Marius

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Simmi-Thimmy

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 20:13

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Mmh, schade

Und wie siehts aus mit der Mutter der RT?
Gibt es überhaupt Hutmuttern für die TS?

mfg

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Van ES

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 20:16

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Die Mutter der RT wird auch nicht passen, da das Steuerrohr, glaube ich, einen kleineren Durchmesser hat. Die Form ist bei dieser auch wiederum die Falsche.

Aber es gab die verchromten Muttern auch für die TS.

Beste Grüße

Marius

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Simmi-Thimmy

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 20:23

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Na toll^^

Und wo bekomme ich solch eine Mutter her?

mfg

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Van ES

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 20:24

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Das wüsste ich auch gern^^

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Flacheisenreiter

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 21:50

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Achtung!
Auch die "normalen" Steuerkopfmuttern der TS gibt es in zwei verschiedenen Steigungen. Der untere Klemmbock meiner Hufu zum Beispiel hat ein gröberes Gewinde als der, der in meinen Teilehaufen :oops:

verkramt ist.
Zu tun hat das mit der Wandstärke der Steuerrohre.
Steuerrohre mit 5mm Wandstärke haben ein Gewinde M30*2, solche mit 2,5mm Wandstärke ein Gewinde 30*1,5(ich könnte mir vorstellen, dass Materialknappheit der Grund für die Verwendung dünnerer Rohre war :nixweiss:

)

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TZ250

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 23:05

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Die verchromten Hutmuttern gab´s nur an den 32er Gabeln. Die 35er haben eine normale Mutter mit Plastekappe drüber. Ob die Hutmutter der 32er an die 35er Steuerrohre passt, weiß ich nicht, glaube aber eher nicht.

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Gruß TIM

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Ein bisschen doof kann man ruhig sein, Hauptsache man weiß sich zu helfen...

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Flacheisenreiter

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 23:11

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Das Steuerrohr hat denselben Außendurchmesser bei den 32er und 35er Gabeln, beide gabs ja an der TS.
Es kann wie gesagt nur an der Gewindesteigung liegen, dass die Mutter nicht passt.

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TZ250

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 24. Juli 2010 23:37

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Könnte es sein, dass die Gewindesteigung (zusammen mit der Wandstärke des Steuerrohres) beim Übergang von 32 auf 35mm-Gabeln geändert wurde? Nur so´ne Vermutung... :gruebel:

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Ralle

Betreff des Beitrags: Re: Hutmutter Steuerrohr TS/ES

Verfasst: 25. Juli 2010 00:51

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Flacheisenreiter hat geschrieben:

Auch die "normalen" Steuerkopfmuttern der TS gibt es in zwei verschiedenen Steigungen....
Zu tun hat das mit der Wandstärke der Steuerrohre.
Steuerrohre mit 5mm Wandstärke haben ein Gewinde M30*2, solche mit 2,5mm Wandstärke ein Gewinde 30*1,5(ich könnte mir vorstellen, dass Materialknappheit der Grund für die Verwendung dünnerer Rohre war :nixweiss:

)

TZ250 hat geschrieben:

Könnte es sein, dass die Gewindesteigung (zusammen mit der Wandstärke des Steuerrohres) beim Übergang von 32 auf 35mm-Gabeln geändert wurde? Nur so´ne Vermutung...

Ich glaube mich an eine Änderungsmitteilung zum Thema zu erinnern, der Grund sollte sich also herausfinden lassen, wenn ich Zeit habe :ja:

-- Hinzugefügt: So 25. Jul 2010, 07:16 --

Manchmal staune ich selbst über mein Gedächtnis :shock:

Im August 1982 wurde eine Änderungsmitteilung herausgegeben aus der hervorgeht, dass Gewichtsreduzierung der Grund war (Materialeinsparung durch Jugend forscht stand da sicher im Vordergrund :arrow:

1, setzen Tobi :yau:

), die ersten ETZ250 noch das M30x2 Gewinde haben (sicher eher wenige) und die Wessis per Extrawurst die alte Mutter behalten durften :versteck:

Offtopic:
P.S. Nach 12 Stunden Schicht und der Sucherrei bin ich nun endgültig müde, gute Nacht :snoopy:

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

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