Das MZ Forum für MZ Fahrer

MOin,

verzweifel.. Nachdem ich ja davon ausgegangen bin das es nur 2 Abzieher für das Antriebskettenritzel gibt für den Hufumotor wurde ich heute wieder eines besseren belehrt. Ich hab so ein ähnliches Thema auch schon mal angefangen.

Es gibt einmal die klassische Variante mit dem Flacheisen wo 2 M5 Schrauben in das Ritzel geschraubt werden und....
Dann gibt es die M22 x 1,5 Variante ...

Und es gibt die Variante die mir heute ins Auge geworfen wurde von meinem TS Mötorchen. Eine M25 Schraube die auf das RItzel geschraubt werden muss,-- ich kann aber nicht sagen was das Gewinde für ein Mass hat. Ich kann auch nicht genau sagen ob es eine M25 ist.. Aussengewindebolzen durchmesser ist 25,3mm deshalb geh ich mal davon aus....

Lorchen? Du kennst das doch sicher :-:

Das Problem ist das der Motor schon gespalten wurde.. alles ohne Klemmen und würden... und jetzt natürlich noch die Kurbelwelle drin hängt und ich die ja nicht vergurken möchte.
Ich habe mir heute auch schon den Abzieher von den 250 Motoren nachgebaut aber der hat mir auch nicht weiter geholfen( der mit M6 Schrauben die unter das Ritzel geklemmt werden.. .. . 9mm Flachstahl ist aufjedenfall zu dünn um da einen Abzieher draus zu bauen.. Zumindestens bei St37 oder ähnlichen Stahl..
Ich habe auch einen Klauenabzieher benutzt um das Ritzel abzuziehen. Aber nix..

Was mach ich nun um das Teil runter zu kriegen. Ich habe es auch schon mit Hitze versucht - Heißluftfön partiell auf das Ritzel als es unter Spannung stand mit dem Abzieher.. aber nix.

Ich hätte ja nie gedacht das der Motor so übersichtlich ist.... der 250 is da schon komplizierter.....

Ach hab heute auch unter "Skype" geschraubt, bzw. den Rechner beim schrauben mitaufgestellt um kleine Filme beim auseinanderbauen zu filmen. Morgen auch wieder.. Wer also Zeit und Lust hat darf mich gerne auch Nachmittags anrufen und mir Hilfestellung geben.. Skype Name : JayJoeJack

Danke erstmal.. vllt weiß ja einer was, dass mir helfen würde.

Gruß Dennis

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Gruß Dennis

Die M22 x 1,5 kenne ich nicht.

Deine "M25" ist eine M26x1,5. Das ist das Duplexkettenritzel vom MM150/3 und EM150.
Die Primärritzelabzieher gibts in mäßiger Qualität für 5 Euro bei MZA.
Wer einen Kupplungsabzieher für die 250er-Viergangmotoren hat, der paßt hier auch.

Evtl. verwechselst du mit M22 was und meinst schon das Gewinde M26.
M26 ist übrigens kein Normgewinde, Eigenbauabzieher aus zusammengeschweißten Muttern klappt hier nicht.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Jau, Damn. So ein Mist. Ja den 22er Abzieher gibt es. Aber hier ist es dann definitiv ein M26. Die Schraube kann ich mir natürlcih bestellen - in meinem Schraubenladen gibts auch nur die Norm Schrauben. Aber dann kann ich mir auch gleich den Abzieher bei MZA bestellen. Aber dank Dir Ploit - wieder einmal was gelernt.

Gruß Dennis

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Gruß Dennis

Siehste, da hatte ich nun eine Bildungslücke.


Who the f... is "Dir Ploit"?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Funktioniert dieser Abzieher:
http://www.meinzweirad.de/product_info. ... Z-150.html

Oder gibts da einen anderen. Soll ja für einen TS 150 Motor seien.

Was anderes hab ich da nich gefunden bei google.

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Gruß Dennis

Der sollte es tun.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Alternativ kann man auch nen Abzieher selber bauen, sofern man ein 3/4-Zoll-T-Stück hat: Primärritzelabzieher - ganz einfach selbst gemacht

Gruss

Mutschy

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Hallo Arne,

Du gestattest, dass ich dich korrigiere. Auch M26 ist ein DIN Gewinde, aber nicht 1. Reihe, sondern min. 2., wie M7 oder z.B. M69

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Gruß
Hartmut

Ich wohne am Wiehengebirge, das heißt so, weil es aussieht Wie 'hen Gebirge

Today is only yesterdays tomorrow!
(Circle of Hands, Ken Hensley (Uriah Heep))

Ein weiteres Hobby von mir
http://www.ov-wiehengebirge.de/

Ja, das gestatte ich - danke für's Korrigieren

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Hey, du bist echt kreativ ^^
Vorhin das T-Stück im Toom für 4,79€ gekauft, passt sogar auf das Gewinde vom Antriebsritzel, werde morgen mal nen Loch bohren und vielleicht gleich ein Gewinde reinschneiden.
Ich bin dir sehr dankbar für die Anleitung, endlich kann ich mich dem problem an meiner Hufu widmen (siehe hier )

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Gruß Sascha

Mit 4,79 € haste dich aber ordentlich latzen lassen
Ich hab im Praktiker 1,51€ bezahlt

Gruss

Mutschy

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joa... habs eh in sand gesetzt....Schön auf arbeit nen 8,5er Loch bohren lassen und M10ner Gewinde reingeschnitten, weils so dünnwandig ist hälts natürlich nicht, also noch eine 10ner Mutter ins T-Stück gemacht, und versucht "abzuziehen", joa, das Gewinde vom Abzieher hat sich verabschiedet ^^
Messing ist zu weich oder mein Ritzel zu fest
bin mal jetzt beim Obi was stabileres kaufen ^^

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Gruß Sascha

Du hast echt versucht, mit nem Messing-T-Stück das Ritzel abzuziehen???

Ich hab n Gussteil (billiger u stabiler) genommen. Und bloss kein Gewinde reinschneiden, das Material is dafür definitv zu dünn bzw wirds unnötig geschwächt! Einfach ne Mutter auf die 10er Schraube draufdrehen u an der Innenwand abstützen lassen. Geht scho'



Gruss

Mutschy

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joa, hab mir das gusstück auch gekauft, und die Mutter reingemacht, aber selbst der Guss ist zu weich bzw das Antriebsrad zu fest. Da wo die Mutter gegen die Innenwand drückt, ist der Guss schon eingerissen, wenns am Montag schon fertig ist, mach ich mal paar Fotos von der Finalen und hoffentlich funktionierenden version

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Gruß Sascha

Der 22 x 1,5 Abzieher passt auf jeden Fall für die RT- Motoren, evtl. auch an denen der ersten ES. Wenn kein Eigenbedarf bestehen sollte unbedingt bei mir entsorgen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft