Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

habe da eine dringende frage an euch bzw. die Käferfahrer und uns ...

mein käfer knackt beim anfahren ... getriebelager (gummi) ist ausgeschlagen...
habe bereits ein neues getriebelager (gummi) gekauft und ich möchte dieses nun austauschen ... ich meine das vordere lager ... welches vor dem motor sitzt... dieses ist ausgeschlagen ... muss man dazu den motor lösen und ausbauen oder gibt es eine alternative dazu ?

für tipps wäre ich dankbar... danke im voraus

Brauchst du kein Getriebe ausbauen,nur das vordere Getriebeteil abstützen,Lager lösen und gegen Neuteil austauschen-wer behauptet
eigentlich das dieses Stützlager gerissen ist?Probeweises anheben des Getriebe an diesem Lager lässt sofort eine Schadensdiagnose zu.
Ich habe einen 1303 und einen 1200 sehr lange Zeit besessen-Wissen und Literatur ist noch vorhanden

Frag mal den Waldi......... Der kent sich damit aus

so würd ichs auch machen

inne werkstatt hat der mech mit nem eisen gedrück und das hat sich sowas von bewegt ...

das teil muss def. raus ... dat hat enormes spiel ...

moinsen maik,
dein mechaniker hat zur hälfte recht. wenn es um das vordere lager geht, kann man mit ein wenig hebeln und drücken dieses ersetzen. geht es aber um das hintere lager, kommst um ausbau von motor und getriebe nicht drumrum. wenn dann mach es richtig und wechsel beide lager. den motor ausbauen ist ja nicht soo der hit und beim getriebe musst halt auch die schaltstange abschrauben und die schraubverbindung sitzt unter der rückbank. hol dir mal das buch, wie mach ich es mir selbst. im amtsdeutsch, wie helfe ich mir selbst.

lg mario, der nicht versteht wie bei so einem neuen auto die lager kaputt sein können.

Falls die beiden kupplungsseitigen Auflager auch fällig sind,genügt auch ein
Anheben des gesamten Antriebs um die Gummimetalllager zu entlasten.
Ein Ausbau vom Antriebsblock ist nicht notwendig.
Aussagefähige Literatur ist immer vonnöten.

habe nun noch mal mit meinem mech tele ... er schaut sich das nun noch mal genau an -...
was er machen kann wegen zeitaufwand... .eventuell stört meine ahk... hoffe das beste ...

danke euch erst mal für die tipps

moinsen,
wie bekommst du dann die jeweils zwei sechkantschrauben die im getriebe sitzen herraus? ist zwar eine weile her, aber denke mal das sich da nichts geändert hat.

lg mario

zum thema literatur ... habe ich schon geschaut wie bolle...

kann aber zum mex käfer nix finden ... ist eine anleitung der deutschen eventuell möglich
der fast baugleich ist ?

Hallo,

also das vorderste Lager bekommst du raus, indem du das Getriebe mit Montierhebeln etwas beiseite drückst. Die beiden Lager vor dem Motor bekommst du auch ohne großen Aufwand raus. Einfach das Getriebe abstützen und die Quertraverse ausbauen. An dieser Traverse sind die beiden Lager angeschraubt.

Grüße

...schau doch mal wer ins schlaue schrauberbuch, die eckigen gummilager sind noch einmal von innen am getriebe verschraubt.

lg mario

Der Krabbler aus Puebla entspricht doch weitgehend dem Standard, also vor 1303 (?).
Demnach dürfte das hier das Richtige sein. Hatte ich für meinen auch. Und das hier >>

danke für info,... habe gerade literatur von einem Foristi bekommen... danke dafür ... bin schon am lesen