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BeitragVerfasst: 8. August 2010 22:34 
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Hallo,

ich möchte meine 150er TS auf 125ccm umbauen, damit sie mit dem "alten" Führerschein gefahren werden kann. Technisch ist das alles kein Problem.
Gedanken mache ich mir nur über die Abnahme.
Langt es, dann einfach beim TÜV vorzufahren oder muß den Umbau eine Werkstatt machen, damit dieser glaubwürdig ist?

Grüße
Carsten


Fuhrpark: meine kleine 85er TS und das Velorex-Gespann

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BeitragVerfasst: 8. August 2010 22:39 
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Du baust alles selber auf 125ccm um. Dann fähsrt du zum TÜV bzw. zur Dekra uns sagst was gemacht werden soll. Bei meiner Umschreibung der 150er TS auf 125ccm hatt der Prüfer sich nur den Zylinder angesehen. Ansaugstutzen und Vergaser haben ihn gar nicht interessiert^^

mfg Paul

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Wir lieben das, was knallt und stinkt und trotzdem keine Leistung bringt^^


Fuhrpark: S51E*, KR51/1K, KR51/2E, 350er BK *,150er Ts*,Zündapp Bergsteiger,SR2,Touren Awo*, Sport Awo*, S51E (in Teilen), 125er TS im Aufbau, 150er ETZ (original, wie neu), halb zerlegte 150er ETZ Dumper* *= restauriert

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BeitragVerfasst: 8. August 2010 22:43 
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TS Statistiker kleine Modelle
FE5 - Ts150 Chefschrauber

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Keine Sorge, der 125er Zylinder ist drauf, oder eben nicht :wink: .
Nach "Glaubwürdigkeit" wird nicht unterschieden, wie auch.
Schließlich machen auch Mechaniker in Werkstätten unter Umständen genauso Fehler, wie der ambitionierteste Hobbyschrauber zu Hause.

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:arrow: TS 125/150-Daten (Rahmennummer, Motornummer, Datum der Briefausstellung, Datum der Erstzulassung, Originalfarbe) bitte an mich :ja: !


Fuhrpark: MZ TS 150/'81, RIESE&MÜLLER Packster 40/'17, Simson S50 Teilehaufen/'77, MZ RT Teilehaufen/X, weitere Fahrräder und Teile

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BeitragVerfasst: 9. August 2010 08:29 
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Optimalerweise rufste vor Umbau u Abnahme mal beim Prüfverein deines Vertrauens an u fragst nach, wer das abnimmt u sprichst direkt ma mitm Prüfer. Der wird dir sagen, ob er nen 22er Gaser u den kleinen Ansaugstutzen haben möchte, oder ihn nur der Zylinder (die "125" is erhaben, also eingegossen, NIEMALS eingeschlagen) interessiert.

Gruss

Mutschy

_________________
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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