Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen

Hab mal `ne Frage:
Kann man einen verchromten Auspuff gravieren?
Ich möchte ans Endstück "ETZ251" einhämmern.
Mit Schlagbuchstaben und Zahlen wird`s ja nur verbeult.

Hintergrund ist die Tatsache, dass ich meine 251-er ETZe mit hierher in die Schweiz nehmen will und die Prüfer hier recht heikel sind.

Es hat ja niemand `nen originalen (gebrauchten) Auspuff für mich.

Gruss und Dank vom Biebsch

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

wenn du flach genug bleibst, sollte es gehen. besser wäre vermutlich lasern.

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Gruß
Christian

Wer macht sowas?

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Gruß vom Biebsch

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gravierbetriebe. gib mal bei google "lasergravur" ein. und vllt. noch dein einzugsgebiet.

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Gruß
Christian

Mhm, gravieren eher nicht.

Wie auch immer es gemacht wird, es ist ein Materialabtragendes Verfahren. Ne Verchromung hat eine Materialstärke im Mykrometer (tausenstel mm) Bereich... Das ist viel zu knapp.
Andesrum ist nat. kein Problem, also erst gravieren, dann verchromen.

Meine Idee: Schlagbuchstaben auf der Halterung.

Gruß, Siggi

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Alkohol löst keine Probleme! Aber Milch auch nicht...

Nee,nee, da sind die hier recht heikel.Das soll schon hinten drauf.
Vielleicht gravieren und dann den "Deckel" vom Schalldämpfer schwarz machen???

Die erste Idee war, nen gebrauchten Auspuff vom Peppmöller mittels Edelstahlhülle "aufpeppen" (hehe, Wortspiel) lassen und dann die Bezeichnung rein, aber eben, woher nehmen...

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Gruß vom Biebsch

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der peppmöller läßt selber gravieren. frag dazu mal kutt (seine guzzitüten sind vom peppi)

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Gruß
Christian

fehlt mir ja "nur" noch der alte Auspuff zum zerlegen...

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Gruß vom Biebsch

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Die Originalen hatten doch auf dem Abschlussblech die Prägung für welches Modell sie gedacht sind. Oder war das nur bei der 150er so?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

genau. aber bekomm für die 251 mal nen originalen auspuff in gut.

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Gruß
Christian

Original war die Bezeichnung ETZ 251 geprägt. Es gab auch Auspuffanlagen für die ETZ 250, die dann "ETZ 250" eingeprägt hatten.

Gegenfrage:
Was genau will jetzt eigentlich der Prüfer in der Schweiz? Deine Auspuffanlage entspricht doch dem Original? Im Prinzip könntest du somit auch eine Rennbirne legalisieren. Irgendwie kommt mir das selber rumgeschreibe komisch vor. Aber wenn, dann nimm Schlagzahlen und einen Auspuff mit abgeplattetem Endstück (nur deswegen wurde sie überhaupt eingeführt).

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

So, die ganze Geschichte:
In der Schweiz wurde die 251-er mit `nem KAT (wirklich) ausgeliefert.
Optisch sieht der gleich, wie der Standart-Pott aus.
Der KAT ist nur zu erkennen, wenn man ihn abschraubt und vom Krümmeranschluss her reinschaut.
Zusätzlich wurde am Ende, neben "ETZ251" noch ein "K".
Naja und wenn sich dann beim Gravieren durch die "Gefügeänderung" zufällig noch ein "K" bildet...

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Gruß vom Biebsch

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Du brauchst keine "Gefügeänderung". Bei Polo, Louis usw gibts die Kats auch so zu kaufen.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 19th August 2010, 1:18 pm --

Musst dich halt mal ein bissel reinwursteln welcher wirklich passt:
http://www.louis.de/_40bcc76b9db22338f6 ... r=10027054

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bei mir hat er afaik das gravieren vor dem wickeln gemacht ...

schaut aber richtig schick aus:

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OK,Klartext:
Ich brauche keinen KAT, sondern nur ein kleines, versch... "K" drauf!!!

@Kutt:

Wickeln???

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Gruß vom Biebsch

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ja, die VA-anlagen werden ja quasi aus stahlblech "gewickelt". also nicht nur die VA-anlagen, alle tröten sind ja schließlich keine dicken rohre

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Gruß
Christian

Das ist mir schon klar! Alledings denke ich, dass man mit jedem Prüfer reden kann. Sprich: du machst aus einer DDR Tüte offiziell eine Nachbau-Schweiz-Tüte. Ich würde einfach fragen. Zudem erscheint es mir "legaler". Es war halt so ein Gedanke von mir. Du musst es nicht machen. Ich gebe aber zu bedenken, dass man immer vor dem verchromen gravieren muss. Ansonsten sieht man das. Genauso steht in offiziellen Papieren zu den ETZ Auspuffanlagen immer: "ETZ XXX eingeprägt". Wenn du mit etwas gelaserten kommst, würde zumindest ich mir verarscht vorkommen.

Trotzdem viel Erfolg wünschend.

Gruß
Robert

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Das ist wie immer eine Frage des Preises.

Ich hab noch 2 neue mit NVA Chrom(also nicht poliert).
Die haben aber damals schon ein Schweiegeld gekostet.
Da werden es wohl ca. 200 Euro sein im Verkauf pro Stück.

GüSi

ist zwar OT, aber MUSS an die ETZ unbedingt ein schweizer nummernschild? du hast doch sicherlich noch einen 2. wohnsitz in "D" ? gibts sonderregelungen für umzugsgut? gibs z.B. für Österreich.

Diese Sonderregelungen betreffen aber nur Steuern und eventuell anfallende Zölle auf die mitgebrachten "Gegenstände". Das Zulassungsrecht eines Landes lässt sich so nicht aushebeln.

Gruß
Robert

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Sorry für die späte Antwort:
Umzugsgut schön und gut, aber das gilt nur, wenn Du das innerhalb eines Jahres nach dem Umzug in die Schweiz als solches anmeldest.
Ausserdem muss die Kiste md. 1/2 Jahr vorher auf Dich zugelassen gewesen sein.
Bin jetzt aber schon 5 Jahre hier...

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Gruß vom Biebsch

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