Das MZ Forum für MZ Fahrer

Heyho, ich bin neu hier und hoffe das ich das hier im richtigen Thema poste..
Ich habe folgendes Problem: Ich habe eine TS 150 nach ca. 15 Jahren reanimiert.
Vergaser sauber, neue Zündkerze, Unterbrecher gereinigt.
Angetreten und schwupp, beim 2. Mal war Sie da.
Nur klackert sie leider ziemlich laut bis 4000 rpm, höher wollte ich sie auf keinen Fall drehen lassen. Klingt fast wie wenn der Motor gleich zerfällt.
Was kann das sein?
Bin selbst erst 15, also hoffe ich dass es nichts allzu teures ist.
Danke schonmal für die Antworten.

MfG Christopher

Ich würde mal den Zylinder ausbauen und prüfen, ob die Pleullager, oder die Hauptlager Luft haben.
Vielleicht sind auch die Kolbenringnuten ausgeschlagen, oder das Stoßspiel ist zu groß. Wenn der Kolben auffällig braunschwarz verfärbt ist, wird er zu klein geworden sein. Dann hat aber auch der Zylinder im oberen Totpunkt eine deutlich fühlbare Stufe. - Ausschleifen und Übergrößekolben.
Im günstigsten Fall klappert der Schieber im Vergaser - kannst Du einstweilig ignorieren, aber nach einem neuen Vergaser Ausschau halten.
Zweitgünstiste Möglichkeit wäre das ober Pleulager - schnell tauschen und hoffen, das das Pleulauge noch nicht zu weit ausgelaufen ist.
Ist es das untere Pleulager - neue Kurbelwelle
Sind es die Hauptlager - Motor spalten und erneuern (kommt bei den Hufus leider oft vor )
Viel Glück und Erfolg

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Das klingt ja nicht gerade gut...
Für den Fall der Fälle: Was würde denn eine Kurbelwelle bzw. eine komplette Überholung des Motors kosten?

MfG Christopher

Lies Dir mal diesen Beitrag durch, klingt wirklich gut:

viewtopic.php?f=109&t=29845&start=0&hilit=motor+%C3%BCberholen

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Ok, danke schonmal für die Antwort, ich denk mal ne Komplettüberholung wäre nach der Standzeit eh nötig
Muss ich nur noch das Geld zusammenkratzen.


MfG Christopher

Bei den MM/2-Motoren schlagen gern die Bronzebuchsen aus. Das macht auch schöne Klckgeräusche. mach mal den Zylinder runter und prüf mal beide Pleuellager und den Kolben, wie achim schon beschrieben hat!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110