Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

machen gerade eine Simse (S51) fit und haben das Problem das sie ständig selbstständig relativ zappelig auf un ab tourt im standgas.

Vergaser wurde getauscht und motor mit bremsenreiniger an allen ecken und kanten mal besprüht. Zündungswechsel brachte auch nichts.

Geht mir doch mal n ratschlag. ^^

Langsam verzweifel ich!

_________________
Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.

tja, eigentlich ist das Standgas bei den 4-Gang Simson Motoren gar nicht so schlecht, selbst mit einem 16er BVF.
Nehmen wir mal an, es ist der passende Vergaser montiert, der zudem noch mit den passenden Düsen bestückt und korrekt eingestellt ist.
Außerdem gehen wir davon aus, das der ZZP stimmt und das ganze Ansaugsystem nicht nur dicht sondern auch sauber ist.
Wenn das Standgas dann immer noch nicht richtig will, würde ich mal die KW Siris wechseln.
Das geht eigentlich zügig und der Motor kann drin bleiben.
Wenn der Motor läuft, qualmt es dann ungewöhnlich oder hält es sich in grenzen?
Fährt das Teil auch ordentlich oder ist auch das nicht so prickelnd?

das hatte ich ana meinem E930...

Mit dem Sparvergaser war kein Standgas drinn. Entweder der Motor ging aus der leierte so dahin.
Es war ein Loch im Schwimmer. Trotz neuem Schwimmer war immer noch kein standgas drinn

Ich hab dann mal einen anderen Vergaser (mit dem selben Schwimmer verbaut) und es geht

Ich muß mir den Sparvergaser mal richtig ankuken. Ich glaube, da kommt durchs Schwimmernadelventil zu wenig Sprit..

vlt hilft dir das ja

_________________
Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
Segel: Blog: Segeln Steemit: Steemit
Windows: ReBoot - Linux: BeRoot!
Wichtige Links: Forumregeln, Netiquette, Knowledge Base, Galerie, Karte, Forumkeller

Hallo,

also eigentlich ist ALLES nach Reparturhandbuich bestückt und eingestellt.

Die Siris werde ich jetzt wohl als nächstes wechseln.
Vielleicht wars das ja.

Ja, das Moped qualmt bestialisch - aber das getriebeöl richt nicht im geringsten nach Benzin.


Und zu den Sparvergasern: Da gibt es eine Blombe die entfernt werden muss damit eine weitere Stellschraube auftaucht.

_________________
Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.

Wenn es ein N1 ist schau dir mal die Schieberanschlagschraube an. Die verbiegt sich gern an der Spitze.
MfG

_________________
MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Vergaser habe ich bereits von einem äußerst zuverlässigen moped abgebaut und komplett mal getauscht. leider keine veränderung.

_________________
Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.

das Getriebeöl muss ja auch nicht nach Sprit riechen, ist ja kein 4 Takter. Es wird wohl einfach nur abgesaugt , aber nichts zurück gedrückt. Berichte mal ob es mit neuen Siris eine Änderung gibt