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Enz-Zett
BeitragVerfasst: 27. August 2010 11:11 
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Moin,

die MZen haben ja diese nette Parklichtstellung eine Raste weiter rechts wie Nullstellung vom Zünd"schlüssel". Bei meiner TS250/1 mit VaPe ist da aber die Zündung an. Und ich steh aufm Schlauch, finde keine Falschpolung :gruebel:
Wo kann ich den Fehler einkreisen, oder ist das normal so mit VaPe?


Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
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Ralle
BeitragVerfasst: 27. August 2010 11:18 
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FE1 - TS250 Käufer

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Hast du evtl. eine Taglichtschaltung installiert, also der Frontscheinwerfer leuchtet schon bei normal Zündung an?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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Enz-Zett
BeitragVerfasst: 27. August 2010 11:32 
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Die hatte ich mal drin, habs aber wieder zurückgebaut weil das nicht mit VaPe funktioniert.


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eMVau
BeitragVerfasst: 27. August 2010 11:37 
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Manchmal "hängt" das Züdschloß, dann bleiben die Schaltnasen zwischen zwei Kontakten hängen. Kann man auch provozieren, wenn man den Zündschlüssel ganz langsam bewegt.
Vielleicht liegt hier der Fehler.

LG MV

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Ralle
BeitragVerfasst: 27. August 2010 11:49 
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FE1 - TS250 Käufer

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Mach mal das Rücklicht auf und schau nach wie es angeschlossen ist, eventuelle klemmen das schwarze Kabel vom Rücklicht und das graue vom Standlicht aufeinander oder sind gebrückt? Am Zündschloß könnte auch noch die ein Kabel/eine Brücke drin geblieben sein, das/die da nicht rein gehört. Hast du schon am Zündschloß geprüft wo die Standlichtkabel angeschlossen sind. Die müssen für vorn und hinten an dem schrägen Kontakt vor Klemme 30 dran sein, weitere Kabel dürfen von da nicht weggehen. Wenn der Fehler da nicht liegt, Zündschloß komplett auf Funktion überprüfen..

-- Hinzugefügt: Fr 27. Aug 2010, 13:11 --

Ralle hat geschrieben:
Mach mal das Rücklicht auf und schau nach wie es angeschlossen ist, eventuell klemmen das schwarze Kabel vom Bremslicht und das graue vom Standlicht aufeinander oder sind gebrückt? Am Zündschloß könnte auch noch die ein Kabel/eine Brücke drin geblieben sein, das/die da nicht rein gehört. Hast du schon am Zündschloß geprüft wo die Standlichtkabel angeschlossen sind. Die müssen für vorn und hinten an dem schrägen Kontakt vor Klemme 30 dran sein, weitere Kabel dürfen von da nicht weggehen. Auch zu prüfen ist der Leitungsverbinder unter der Sitzbank, an Klemme 6 dürfen nur 2 graue Kabel dran sein. Wenn der Fehler da nicht liegt, Zündschloß komplett auf Funktion überprüfen..

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


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Enz-Zett
BeitragVerfasst: 4. September 2010 22:05 
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Also es scheint wirklich der von eMVau genannte Hänger gewesen zu sein. Oder kann auch eine durchgebrannte Rücklichtbirne so einen Effekt machen? Jedenfalls funzt es wieder problemlos, ohne daß ich (außer Rücklichttausch) was dran gemacht hätte.


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