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 Betreff des Beitrags: etz höherlegung mit ts federbeine ?
BeitragVerfasst: 27. August 2010 19:18 
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wollte mal fragen ob die etz mit ts federbeine hinten höher kommt? danke für eure antworten!!!!!!


Fuhrpark: mz etz 125 bj 88

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BeitragVerfasst: 27. August 2010 19:21 
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Hallo.
Nein, das geht nicht, is außerdem nicht gerade TÜV tauglich das Hinten höher legen, fahren lässt es sich auch nicht dolle.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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BeitragVerfasst: 27. August 2010 19:30 
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etzen fahrer hat geschrieben:
wollte mal fragen ob die etz mit ts federbeine hinten höher kommt?


Nein, wer verbreitet denn sowas?
Ist auch egal welche ETZ es ist oder von welcher TS die Federbeine sind.

etzen fahrer hat geschrieben:
danke für eure antworten!!!!!!


Bitte, die überzähligen "!!!!!!!!!" anbei und wieder zurück !

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Gruß

Norbert

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Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 27. August 2010 20:14 
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danke dachte die sind länger


Fuhrpark: mz etz 125 bj 88

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BeitragVerfasst: 27. August 2010 23:58 
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TS nicht,Es schon, schau mal HIER


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Fuhrpark: ETZ 250 Bj 88, ETZ 150 Bj 1985,2xETZ 150 Bj89,2xSaxon Sportstar 125 Bj 96, Saxon Roadstar 3x TS150, S83 ,S51 ,Schwalbe CBR600

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BeitragVerfasst: 28. August 2010 07:50 
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moinsen,
das hab ich in den 80er jahren auch gemacht. :-)

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lg mario

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OT-Christstollen-Partisane
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Fuhrpark: Berliner Roller Bj.59 mal zwei, zweimal Berliner Roller in Teilen, Campi Bj.60, Pannonia im Aufbau, Kawasaki Z 1100 ST Bj.84, CBR 1000F Bj.93, VW Käfer Bj.73 und Bj.85, Mercedes SLK 230 Bj.98 und der Altagswagen Mercedes s211 E 350 Bj.06, Qek Junior Wohnwagen Bj.89 und noch andere Fahrzeuge.

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BeitragVerfasst: 28. August 2010 11:05 
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Es gibt viele, die ihre ETZ hinten höherlegen indem vordere Federbeine der ES verbaut werden.
Was es bringen soll kann ich mir nicht vorstellen.
Was ich aber weiss, ist dass es Sch... aussieht (nur meine besch. Meinung) und im schlimmsten Fall der Hauptständer keine Funktion mehr hat bzw. beide Räder den Boden berühren.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale


Fuhrpark: "Candy": MZ ETZ 125/150 Baujahr 1990 - verkauft
"Camilla": MZ TS 250/1 Baujahr 1980 mit SE Baujahr 1967 - verkauft
ohne Namen: MZ TS 150 Baujahr kA steht im den Papieren und die liegen in der Garage - verkauft
"Christel von der Post": MZ ES 150/1 Baujahr 1975 - verkauft
"Teilehaufen": MZ ES 250/2 Baujahr 1968 - verkauft
"Mirinda" ES/2 Gespann mit Superelastik Bj. 1969 zu verkaufen
"Eierknacker" Yamaha XJ 600 S Diva Bj. 1999

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BeitragVerfasst: 28. August 2010 11:34 
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Als Lehrling hatte ich vorübergehend auch derartigen Humbug verzapft.
Ich hatte in meiner 4 - Gang - TS vordere ES - Dämpfer, (was in Verbindungmit dem 17er Ritzel sowohl an der Kreuzung, als auch im gelände Spaß gemacht hatte). :mrgreen:
Natürlich leidet die Kurvenstabilität und ich hätte so auch keine längere Tour gemacht. :ja:

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Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün

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BeitragVerfasst: 28. August 2010 12:20 
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etzen fahrer hat geschrieben:
danke dachte die sind länger



Schwartz macht Dir längere mit ABE.
Aber vorsichtig, wenn sie zu lang sind fräst die Kette am Motorgehäuse.
Fahrtechnisch bringt es nichts. Und vergiss die ES Dämpfer, die sind nicht verstellbar.

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Gruß

Norbert

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BeitragVerfasst: 28. August 2010 17:41 
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Norbert hat geschrieben:
etzen fahrer hat geschrieben:
danke dachte die sind länger



Schwartz macht Dir längere mit ABE.
Aber vorsichtig, wenn sie zu lang sind fräst die Kette am Motorgehäuse.
Fahrtechnisch bringt es nichts. Und vergiss die ES Dämpfer, die sind nicht verstellbar.


Das kann man ja ändern, indem man ein "Auge" für die Verstellmuffe aufschweißt, (Bei waldi siehts ja auch verstellbar aus). ;)

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BeitragVerfasst: 28. August 2010 18:03 
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...das war aber nicht verstellbar sondern sah nur so aus. :-) der ständer wurde verlängert und hinten war ein 4,0er barum drauf. die ETZ fuhr auch unter voller beladung ohne probleme und ich hab sogar noch eine urkunde von einer zweiradrallye wo ich den ersten gemacht habe. :-) muss mal ein bild von der urkunde machen.

lg mario

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