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So nun guten abend! habe das ganze prozedere aufmerksam verfolgt.
ums kurz zu machen, ähnliches problem nur geringfügig anders.

ts 250/1 mit etz KW und originalem MZ kolben , passend geschliffen,spaltmass stimmt, VAPE oder MZB zündung,ZZP ist ok
nu das problem, springt top an, läuft und zieht super, krümmer nach 100 km tiefblau, sobald der motor warm ist hören sich die zündgeräusche teilweise metallisch hart an,hab mit den kopfdichtungen experimentiert ohne erfolg,verdichtung runtergenommen,sobald ich den chocke 3 mm ( nicht voll ) aufmache normale rännngdenngdenng geräusche auch beim bergabfahren.also erstmal gemisch-problem?????
vergaser auch top,kerze top,braun wie sie sein sollte,alle düsen richtig und widerholt saubergemacht,hab nach mehreren versuchen dem motor nun die höchste nadelstellung gegönnt, fast 6 liter verbrauch,immer noch das gleiche....
bevor fragen kommen : ich fahre das teil seit ca. 24 jahren von wegen schrauben etc.
geräusche gern anzuhören beim EMMENRAUSCH in Kelbra !

Krümmer blau ist Indiz für zu späte Zündung, würde auch zur Vape passen.

Bzgl. der harten Verbrennung müßte man sich mal Quetschkante/Quetschwinkel anschauen, denke ich.

Obwohl die Symptome ähnlich zum eröffneten Thema scheinen, die Ursachen vermute ich woanders.

Soll ich deiner Frage mal doch ein eigenes Thema spendieren?

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

gruss
das wäre super weil das problem schon seit jahren besteht!
danke