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 Betreff des Beitrags: Nachwende-Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 1. September 2010 18:34 
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Ehemaliger
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Hi Leute,

ich habe mal eine Frage, und zwar gab es ja irgendwann nach der Wende neue Bremssättel,
welche leichter waren, etwas anders aussehen und mit denen man die Bremsscheiben bis 3,5mm dicke benutzen
kann (laut Rep. Handbuch).
Hat jemand von euch so einen? Sind die wirklich so viel besser als die alten?
Und kann man diese neueren Bremssättel auch mit den alten Bremsscheiben verwenden?


Fuhrpark: MZ ETZ 150 Bj. 1988
Simson SR50 Bj. 1988

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 Betreff des Beitrags: Re: Nachwende-Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 1. September 2010 18:50 
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Hallo
In der Rotax von meinem Sohn ist so ein Bremssattel verbaut. Nach meinem Eindruck ist er auch nicht besser als die alte Ausführung. Nur die Lackierung ist etwas haltbarer. Auf die alte Bremsscheibe müßte er eigentlich passen. Die ist ja nur 1mm dicker.

_________________
Grüße Werner


Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

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 Betreff des Beitrags: Re: Nachwende-Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 1. September 2010 18:56 
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Ehemaliger

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Er passt und hat schrauberische Vorteile beim 16 Zoll-Rad. Der Entlüftungsnippel sitzt weniger im Weg, wenn man das Rad ausbaut. Außerdem kann man um 2 mm tiefere Bremskolben einbauen, um die (alte) Bremsscheibe noch dünner abfahren zu können.

Gruß
Wolf-Ingo


Fuhrpark: x

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 Betreff des Beitrags: Re: Nachwende-Scheibenbremse
BeitragVerfasst: 1. September 2010 19:25 
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Wohnort: Bertsdorf
Alter: 38
Da sieht man alle Sättel der MZ-Scheibenbremse:

viewtopic.php?f=5&t=25819&hilit=bremse

_________________
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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