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BeitragVerfasst: 2. September 2010 19:46 
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Meine TS hab ich jetzt schon rund 10 Jahre, und die hatte in der ganzen Zeit keinen roten Rückstrahler am Heck. Hat bisher auch keinen der Prüfer interessiert - außer dem heute. Kein Rückstrahler am Heck = erheblicher Mangel (die Polizei würde 120,- EUR kassieren und dafür 3 Punkte rausgeben), und = Fahren ohne Betriebserlaubnis :grosseaugen: :stupid:

Was, wo und wie sind eigentlich die orschinoolen Rückstrahler?


Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
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BeitragVerfasst: 2. September 2010 19:48 
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Entweder im Rücklicht integriert oder einfach irgendwo angeklebt.......

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Gruß Christian

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BeitragVerfasst: 2. September 2010 19:51 
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Ckone hat geschrieben:
im Rücklicht integriert

:ja: genau in der Mitte, das Eckige im Runden.

LG MV

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FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.

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BeitragVerfasst: 2. September 2010 19:53 
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Na den Ordnungshüter will ich mal sehen, der der wegen einem fehlenden "Katzenauge" 120 Glocken abnöpft^^
Dadaruf wird keiner achten, und wenn doch dann gibts einen Mängelschein :lach:


mfg

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Wir lieben das, was knallt und stinkt und trotzdem keine Leistung bringt^^


Fuhrpark: S51E*, KR51/1K, KR51/2E, 350er BK *,150er Ts*,Zündapp Bergsteiger,SR2,Touren Awo*, Sport Awo*, S51E (in Teilen), 125er TS im Aufbau, 150er ETZ (original, wie neu), halb zerlegte 150er ETZ Dumper* *= restauriert

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BeitragVerfasst: 2. September 2010 19:54 
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Die Neckermann MZ hatten doch das in der Mitte geschwärzt und dafür unter dem Nummernschildhalter einen extra Rückstrahler - rund. Aber lt. Einigungsvertrag genießen die MZ Bestandsschutz wenn sie erstmalig im Osten zugelassen waren - ansonsten gilt die Ausliefungsvariante West....

-- Hinzugefügt: 2/9/2010, 20:56 --

Simmi-Thimmy hat geschrieben:
Na den Ordnungshüter will ich mal sehen, der der wegen einem fehlenden "Katzenauge" 120 Glocken abnöpft^^
Dadaruf wird keiner achten, und wenn doch dann gibts einen Mängelschein :lach:
mfg


Ich liebe solche fachlich fundierten Kommentare.... :roll:

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
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Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


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BeitragVerfasst: 2. September 2010 20:03 
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Ckone hat geschrieben:
Entweder im Rücklicht integriert oder einfach irgendwo angeklebt.......

Meine gepimpte TS hat ja kein originales Rücklicht mehr, sondern ein Hella Universal-Zubehörteil. Garantiert Katzenaugenfrei :oops: und das seit über 6 Jahren = min. 3 Hauptuntersuchungen.
Also werd ich mal irgend so ein Zubehör-Katzenauge drantüddeln...


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BeitragVerfasst: 2. September 2010 20:14 
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Das ist jetzt bei der Bullitei der neueste Bringer. Nachdem ein Amerikanischer Traktorenhersteller seine Moppeds mit "Soundmangement" legal verkauft brauchten die was neues zum Abkassieren. Na wart, der erste der mich Anhält werd ich den Marsch blassen :evil:


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BeitragVerfasst: 2. September 2010 21:08 
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Bestandschutz ist immer Interessant, grad bei Bikes aus den 50ern wenn original nicht dran is auch kein bremslicht erforderlich, auch bei Mopeds wie Simson Sr2 und co.
Spiegel auch nicht, falls werksseitig nicht montiert.
Aber an einer TS, die Original was dran hatte sollte es auch immer noch so sein, aber dann keine 120€, so um die 30€ in Form eines Mängelscheins wären gerechtfertigt, mehr nicht.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 '60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 '60 "die Alltagshure" ;Yamaha FJ1200 '91; SUZUKI GS550M Katana '82;Opel Omega B; Simson Habicht '74; PANNONIA TLT '57,MIFA Klapprad!!!!!!
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BeitragVerfasst: 2. September 2010 21:29 
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...bei der vollabnahme der bk, fragte mich der prüfer ob ich ein bremslicht hätte. ich sagte ja und er, hätte das motorrad nicht haben müssen. ich hab es verbaut, weil ist sicherer. nach einem sogenannten katzenauge hat hier noch kein prüfer geschaut.

lg mario

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Fuhrpark: Berliner Roller Bj.59 mal zwei, zweimal Berliner Roller in Teilen, Campi Bj.60, Pannonia im Aufbau, Kawasaki Z 1100 ST Bj.84, CBR 1000F Bj.93, VW Käfer Bj.73 und Bj.85, Mercedes SLK 230 Bj.98 und der Altagswagen Mercedes s211 E 350 Bj.06, Qek Junior Wohnwagen Bj.89 und noch andere Fahrzeuge.

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BeitragVerfasst: 2. September 2010 22:33 
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Alter: 59

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Enz-Zett hat geschrieben:
Ckone hat geschrieben:
Entweder im Rücklicht integriert oder einfach irgendwo angeklebt.......

Meine gepimpte TS hat ja kein originales Rücklicht mehr, sondern ein Hella Universal-Zubehörteil. Garantiert Katzenaugenfrei :oops: und das seit über 6 Jahren = min. 3 Hauptuntersuchungen.
Also werd ich mal irgend so ein Zubehör-Katzenauge drantüddeln...


Schau mal beim Fahrradhändler deines Vertrauens vorbei, da gibts Reflektoren in verschiedenen Formen und Größen.

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Fuhrpark: ... nur noch:
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BeitragVerfasst: 2. September 2010 23:29 
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Meine TS ist ne Neckermännin mit dem Chromrücklicht, sehe da kein integriertes Katzenauge. Laut Reklame hatten die tatsächlich sowas am Schutzblech hinten etra - ist aber nicht mehr dran. Sollte ich mir wohl auch lieber was überlegen. Wie wärs mit nem Schmutzfänger hinten mit Katzenauge dran, so ist das beispielsweise ja auch bei alten Japanern serienmäßig. (siehe SR 500)


Fuhrpark: Yamaha SR 500; Rabeneick F 250/2 /1953 (Fragmente); MZ TS 250 1 /1977 [Export]; MZ TS 150 /1983 [Export]; MZ RT 125/3 /1960; Jawa CZ 175 /1968; Simson S51 /1986, S50 /1976, Kreidler Florett /1972

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BeitragVerfasst: 2. September 2010 23:58 
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Dein Prüfer hat an sich Recht.
Aber das mit dem Bussgeld ist vielleicht übertrieben - Mängelschein und das war es meistens.

Aber ab TS so:
http://www.bikersshop.de/amw/zu_verkauf ... klicht.JPG
Im Rücklicht mittig ist ein Rückstrahler integriert.

Davor wie RT gab es sowas nicht - wie es mit Export Modellen aussah - ob da nun welchen unten am Blech bzw. am Spritzschutz waren - :nixweiss: :

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

Daher ist es wichtig, wenn es eine reine DDR Maschine war, dass unter sonstiges KTA Betriebserlaubnis steht.
Wenn nicht kann von einen Export Modell ausgegangen werden.
Steht KTA ... drinne ist lt. Einigungsvertrag DDR Recht anzuwenden.


Fuhrpark: MZetten, Fahrzeuge aus dem AWZ und vom VEB FAJAS Suhl und Fahrzeuge aus dem Industriewerk Ludwigsfelde (IWL)

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 07:26 
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Irgendwo und irgendwas anbauen ist hier aber auch nicht, da gibt es Anbaubestimmungen und Mindestmaße.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 07:40 
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2,5er hat geschrieben:
Schau mal beim Fahrradhändler deines Vertrauens vorbei, da gibts Reflektoren in verschiedenen Formen und Größen.


wie stephan schon schrieb, müssen mindestmaße beachtet werden. min. breite 15cm
http://www.juraforum.de/gesetze/stvzo/5 ... ckstrahler

sie dürfen nicht dreieckig sein und müssen min. 25cm und max. 90cm über boden angebracht sein.
und die strahler müssen ein E-zeichen haben.
http://www.louis.de/_305c4fbcea22a3432e ... =0&typ_id=

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 3. September 2010 08:04 
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ETZChris hat geschrieben:
wie stephan schon schrieb, müssen mindestmaße beachtet werden. min. breite 15cm
http://www.juraforum.de/gesetze/stvzo/5 ... ckstrahler

Diese min. 15cm Breite gilt aber nur für die dreieckigen Rückstrahler an Anhängern.


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BeitragVerfasst: 3. September 2010 08:06 
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scheint so.
aber die darfst du ja eh nicht ans mopped schrauben ;)

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 3. September 2010 08:19 
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Naja, Kraftfahrzeug... Ich kann den Prüfer ja dann fragen, wo bei der MZ die Kraft herkommen soll ;-)

Die war eh lustig, diese abgebrochene HU.
Prüfer: Wie alt ist die? Bj. '78? Dann braucht die kein Abgas.
ich: Abgas hat sie aber, und das reichlich.


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BeitragVerfasst: 3. September 2010 08:20 
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:rofl:

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 08:24 
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ETZChris hat geschrieben:
2,5er hat geschrieben:
Schau mal beim Fahrradhändler deines Vertrauens vorbei, da gibts Reflektoren in verschiedenen Formen und Größen.


wie stephan schon schrieb, müssen mindestmaße beachtet werden. min. breite 15cm
http://www.juraforum.de/gesetze/stvzo/5 ... ckstrahler

sie dürfen nicht dreieckig sein und müssen min. 25cm und max. 90cm über boden angebracht sein.
und die strahler müssen ein E-zeichen haben.
http://www.louis.de/_305c4fbcea22a3432e ... =0&typ_id=


Wer sagt, dass es Derartiges beim Fahradhändler nicht gibt? :roll:
Außerdem kann man ja vorher mal den Prüfer fragen. :ja:

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 08:32 
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:roll: Ich hatte zur DDR-Zeit ein Jawa-Rücklicht an der Es und musste auch noch einen
separaten Rückstrahler verbauen. :wink:
Also das gabs schon vor der Wende!

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!


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flotter 3er hat geschrieben:

Ich liebe solche fachlich fundierten Kommentare.... :roll:



Na dann mach es doch besser :roll: ---> Edit: nicht zu ernst nehmen
Nein, mal ernsthaft. So unüberlegt ist meine Antwort nicht. Es wird nicht einen Polizisten geben, der dir die besagte Strafe verpasst.
An meiner Aussage braucht man sich jetzt nicht hochspulen.


mfg

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Zuletzt geändert von Simmi-Thimmy am 3. September 2010 17:42, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 16:54 
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Mahlzeit!

klick mich! so ist es original an der TS am Kennzeichen montiert...
...

Robert


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 20:51 
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Simmi-Thimmy hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:

Ich liebe solche fachlich fundierten Kommentare.... :roll:



Na dann mach es doch besser :roll: ---> Edit: nicht zu ernst nehmen
Nein, mal ernsthaft. So unüberlegt ist meine Antwort nicht. Es wird nicht einen Polizisten geben, der dir die besagte Strafe verpasst.
An meiner Aussage braucht man sich jetzt nicht hochspulen.


mfg


ich müsste suchen, aber im motorradforum hatte jemand mal richtig theater wegen dem fehlendem rückstrahler, ging auch um ne menge kohle

gefunden http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... ckstrahler

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Ein Huhn das fraß, man glaubt es kaum, ein Blatt von einem Gummibaum . Dann ging es in den Hühnerstall und legte einen Gummiball.


Fuhrpark: ES 125 BJ 1968

TS 150 BJ unbekannt

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BeitragVerfasst: 3. September 2010 21:36 
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Mich wundert eben nur, daß ich schon durch mehrere HUs durchgekommen bin, ohne daß das auch nur einmal angesprochen worden wär, oder gar bemängelt. Aber egal. Ich hab mir gedacht, wer da so drauf ist, der findet auch weiteres an meiner MZ, und bin deswegen heute zur Konkurrenz. Den Rückstrahler hab ich vorsorglich drangemacht ;-) (hab ich übrigens im Doppelpack gekauft - wer also einen runden Rückstrahler zum Schrauben sucht, ...)
Gestern wär ich noch mit erheblichen Mängeln durchgeflogen, heute ohne erkennbare Mängel HU bestanden und für fast 25 Monate wieder Ruhe :tanz: Sogar den originalen Seitenständer hat er akzeptiert, nach meinem dezenten Hinweis auf den Einigungsvertrag. Seine einzige Reaktion war "was? Die kommt aus der DDR?" :lach:


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BeitragVerfasst: 29. September 2010 05:28 
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Hi,

hier ein Bild original Neckermann, vor der Restaurierung.

Der Rückstrahler ist mit einem schmalen Blechstreifen am Kennzeichenhalter befestigt.

In jedem Fahrradladen gibt es sowas, manchmal sogar auf Klassisch "alt" getrimmt mit Alurand.

Mit freundlichen 2Taktergruessen

Harry


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 29. September 2010 18:43 
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h_w_f hat geschrieben:
Hi,

hier ein Bild original Neckermann, vor der Restaurierung.

Der Rückstrahler ist mit einem schmalen Blechstreifen am Kennzeichenhalter befestigt.

In jedem Fahrradladen gibt es sowas, manchmal sogar auf Klassisch "alt" getrimmt mit Alurand.

Mit freundlichen 2Taktergruessen

Harry


Du bräuchtest gar keinen unter dem Nummernschild.
In dein Rücklicht ist optisch für mich dieser Rückstrahler integriert.


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BeitragVerfasst: 29. September 2010 18:52 
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So ist es. Der Querstreifen in der Mitte des Rücklichtes ist der Rückstrahler. Wenn aber die Neckermänner mit einem zusätzlichen Katzenauge ausgeliefert wurden, dann muß das auch ran.

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Unabhängig ob es TÜV oder nicht gibt und wie hoch ein eventuelles Strafmandat ausfällt, ICH würde AUF JEDEN FALL ein Katzenauge anbauen. Moppedglühobst fällt dekanntlich ab und zu aus. Da man kein zweites Rücklich hat und dann vielleicht noch eine "neonschwarze" Lederjacke anhat, dann wird man von den anderen Verkehrsteilnehmern schlecht/gar nicht gesehen! Grad wenns dann noch neblig und dunkel ist, vielleicht das Visier/Frontscheibe etwas beschlagen ist usw.
Also ich verstehe die Aufregung um das kleine runde Ding nicht :nixweiss:

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( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

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trabimotorrad hat geschrieben:
... Also ich verstehe die Aufregung um das kleine runde Ding nicht :nixweiss:


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eigentlich ist der rückstrahler bei den emmen im rücklichtglas integriert :gruebel:

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knut hat geschrieben:
eigentlich ist der rückstrahler bei den emmen im rücklichtglas integriert :gruebel:


aber nicht in dem was er verbaut hat und durch die fahne noch getarnt wird

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Luzie hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
... Also ich verstehe die Aufregung um das kleine runde Ding nicht :nixweiss:


ich auch nicht, aber scheinbar steht davon nix im einigungsvertrag


Red du nicht von was, wovon du keine Ahnung hast.
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Fahrzeuge die erstmals in der DDR zugelassen wurden, behalten ihre Betriebserlaubnis vom KTA DD.

Ansonsten ist wie schon alle sagten, der Rückstrahler im Rücklicht integriert und das reicht rechtlich.

Solche zusätlichen Rückstrahler verschändeln die Optik der MZ, so finde ich es.
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TS Martin hat geschrieben:
... Red du nicht von was, wovon du keine Ahnung hast ...


:rofl: :rofl: :rofl:

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Laß den Unsinn!

TS Martin hat geschrieben:
... der Rückstrahler im Rücklicht integriert und das reicht ...

:ja: So ist es. Ich hatte mal eine CZ 175, die im Rücklicht keinen Rückstrahler hatte, wie alle JAWA/CZ der 60er. Da mußte zwingend das Katzenauge unterhalb des Kennzeichens intakt sein. Ab Werk war es so vorgesehen.

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TS Martin hat geschrieben:
Luzie hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
... Also ich verstehe die Aufregung um das kleine runde Ding nicht :nixweiss:


ich auch nicht, aber scheinbar steht davon nix im einigungsvertrag


Red du nicht von was, wovon du keine Ahnung hast.
Steht alles da drin.
Fahrzeuge die erstmals in der DDR zugelassen wurden, behalten ihre Betriebserlaubnis vom KTA DD.

Ansonsten ist wie schon alle sagten, der Rückstrahler im Rücklicht integriert und das reicht rechtlich.

Solche zusätlichen Rückstrahler verschändeln die Optik der MZ, so finde ich es.
Andere Meinungen sind gerne erwünscht - es ist aber so nicht original.


Bei einem AUSSTELLUNGSTÜCK ist diese Sichtweise okay. Bei einem FAHRZEUG, das eventuell auch bei Nacht und schlechter Sicht bewegt wird, kann ein draufbumsendes Fahrzeug die Optik des Fahrzeuges UND des Fahrers erheblich verschandlen...

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@Martin:
Selbst die RT hat einen Rückstrahler. Nur das hinter diesem sich direkt die Rückleuchte befindet.

Bei den Neckermännen war wohl das Problem, dass der Rückstrahler kein Prüfzeichen hatte, das in der BRD anerkannt war. Im Rest des NSW (bis auf die USA, das ist aber hete auch noch so) war das Prüfzeichen aus der DDR gültig. Da hat wohl ein kalter Krieger beim TÜV dicke Eier bekommen - Pech halt... Es gibt aber heute bereits Rückstraher (mit Genehmigung), die man aufkleben kann. Diese kann man sehr formschön in die Heckpartie integrieren. Ansonsten sollte man nie vergessen, dass das Ding auch eine passive Sicherheit ist! Das Kennzeichen ist zwar auch ein Rückstrahler, es signalisiert aber nicht die Richtung wo du hin fährst. Insofern hat das Alles seine Richtigkeit. Ich pesönlich trage auch immer eine Motorradjacke mit Leuchtstreifen und einen Helm mit Reflektor. Einmal hat mich sogar ein Autofahrer in der Nacht angesprochen, was ich so mit der Lampe rumfuchtel. Dabei habe ich nur vor meinem Mopped am Straßenrand gestanden, und habe im Scheinwerferlicht etwas gesucht. Es bringt also schon ein Stück Sicherheit... :twisted:

In diesem Sinn: Allzeit unfallfreihe Fahrt wünschend!

Robert

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Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 29. September 2010 20:29 
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TS Martin hat geschrieben:
Luzie hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
... Also ich verstehe die Aufregung um das kleine runde Ding nicht :nixweiss:


ich auch nicht, aber scheinbar steht davon nix im einigungsvertrag


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und du hast hoffentlich auch gepeilt, dass enz-zett kein originales rücklicht mehr dran hat?

warum macht man hier denn so ein gewese? wer keinen rückstrahler dran hat, muss einen ran bauen, damals, wie heute. fertig. wo ist das problem??

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BeitragVerfasst: 29. September 2010 20:34 
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trabimotorrad hat geschrieben:
TS Martin hat geschrieben:
Luzie hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
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Oder halt Schönwetterfahrzeuge - hast ja irgendwie recht.
Aber an sich reicht der integriete.
Ein Helm und eine helle Jacke wie Robert K.G. schreibt reichen dann auch.
Und das Prüfzeichen aus der DDR ist inzwischen bedingt durch den Einigungsvertrag anerkannt.

@ Luzie: Lach mal. Ich bin bis jetzt immer positiv bei den Behörden durchgekommen.
Bedingt durch Argumetationen aus Gesetze und co und der Bitte um positive Auslegung.

@ Lorchen: Genau bei der Jawa haste nix integriert - da muss unter dem Kennzeichen ein kleiner Rückstrahler.
Der Anheftpunkt ist am Schutzblech schon vorgesehen, daher kannste bei den Jawa per Gutachten ja auch ohne Probleme eine Ausnahme für ein kleines Kennzeichen beantragen. Wenn du nämlich den Rückstrahler nach unten verlängerst schdigst du die Optik und das H-Kennzeichen ist futsch. Außerdem musste das große geknickt werden, was per Gesetz verboten ist.


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BeitragVerfasst: 29. September 2010 20:35 
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Keine Ahnung, was ens-zett für ein Rücklicht dran hat. Ein Rückstrahler muß sein, ob nun im Rücklicht integriert und/oder ein separates Teil.

Robert, ja, die alten Rücklichter bis 1961 hatten den Rückstrahler direkt in der Streuscheibe.

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BeitragVerfasst: 29. September 2010 20:38 
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ElMatzo hat geschrieben:
TS Martin hat geschrieben:
Luzie hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
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und du hast hoffentlich auch gepeilt, dass enz-zett kein originales rücklicht mehr dran hat?

warum macht man hier denn so ein gewese? wer keinen rückstrahler dran hat, muss einen ran bauen, damals, wie heute. fertig. wo ist das problem??


Hab eben mal in seiner Bildergalerie gesurft.
Wenn das der Umbau ist, ist alles klar und der zusätliche Strahler muss logischerweise sein.
Es gibt aber auch schöne neue wo er integriert ist - aber egal.


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BeitragVerfasst: 30. September 2010 10:54 
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Hallo zusammen.

Ein gerade aktuell geschossenes Bild des Hinterns meiner TS:

Dateianhang:
MZTS1.jpg



Bei meinem Original-TS-Rücklicht ist der Rückstrahler auch integriert. Nichtsdestotrotz montierte ich einen runden unter dem Nummernschild, sieht so schlimm ja auch nicht aus.
Und seit ca 1 Jahr habe ich zusätzlich diese Leuchtstreifen links und rechts auf die Aluboxen geklebt (sollten wohl eigentlich rot sein?). Denn seit meinem Unfall März 09 und aus Alltagsbegebenheiten und Erfahrungen (vor allem der bisher 3 durchgefahrenen Winter mit ihr) heraus habe ich mich zu solch Taten entschieden.
Denn bereits heute, sprich: Ende September / Anfang Oktober, fahre ich morgens als auch abends mit der TS nur noch im Dunkel herum, und viele Zeitgenossen, vor allem im Feierabendverkehr, meinen, sie seien Könige der Straße o.ä., fahren dicht auf und so weiter. Und obendrein kommt zur Dunkelheit bald das Schneegestöber und Regen hinzu, eine unfeine Mischung. :roll: Ich mag diese Jahreszeit, also rein lichttechnisch betrachtet, nicht.
Denn von hinten aufgehörnt zu werden, kann schon einmal vorkommen, so wie hier vor ca. zwei Wochen im Forum hier oder letztes Jahr bei einem CBBC-Mitglied, er mit seiner 850er Norton und seine Frau hinten drauf, wurden übersehen und von einem Auto mit 80km/h (!) hinterrücks gerammt. Ganz tragische Geschichte...Aber in beiden Fällen hatte dies wohl nichts mit schlechten Lichtverhältnissen zu tun.
Natürlich sind da Leuchtmittel kein Allheilmittel, auch Autofahrer zum Beispiel können gar Giganten (LKWs) der Straße übersehen, aber in manchen Situationen können sie schon hilfreich sein, bei schlechten Wetterbedingungen zum Beispiel.

Viele Grüße und macht es gut

Dominik


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Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!


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BeitragVerfasst: 30. September 2010 11:37 
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Dominik hat geschrieben:
Hallo zusammen.
...
Und seit ca 1 Jahr habe ich zusätzlich diese Leuchtstreifen links und rechts auf die Aluboxen geklebt (sollten wohl eigentlich rot sein?).
...
Viele Grüße und macht es gut

Dominik


Jein! Rückstrahler müssen rot, Seitenstrahler gelb. ABER: Die Aluboxen sind abnehmbar. Somit sind sie streng genommen am Motorrad (wie Kleidung auch) nicht verbaut. Somit gelten für diese keine Prüfzeichen, aber sie zählen bei der HU auch nicht als Rückstrahler. Insofern: dran lassen und weiter fahren.

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

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MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986) Bild


Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 30. September 2010 11:48 
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Mr. Maultasche

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Robert K. G. hat geschrieben:
Jein! Rückstrahler müssen rot, Seitenstrahler gelb. ABER: Die Aluboxen sind abnehmbar. Somit sind sie streng genommen am Motorrad (wie Kleidung auch) nicht verbaut. Somit gelten für diese keine Prüfzeichen, aber sie zählen bei der HU auch nicht als Rückstrahler. Insofern: dran lassen und weiter fahren.

Gruß
Robert


Das mit dem "nicht verbaut" ist mir in Vergangenheit beinahe zum Verhängnis geworden. Ein Top-Case MU? ohne Werkzeug abzubauen sein, dann zählt es als Gepäckstück, ist es nur mit Werkzeug zu entfernen, zählt es als Fahrzeugteil und muß eingetragen werden. Damals hatte ich ein Top-Case mit zwei M8-Schrauben an meiner BMW befestigt. Erst als ich zwei Flügelschrauben zur Demontage vorwesien konnte und OHNE Werzeug, das Teil abbauen konnte, ließ der Sheriff mich knurrend ziehen.
Das wird aber heute in Baden-Würtemberg nicht mehr ganz so eng gesehen

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 30. September 2010 11:52 
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wenn ich das richtig sehe, sind dominik seine koffer auch fest verschraubt!

-- Hinzugefügt: 30/9/2010, 12:53 --

ich glaub, strahler in gelb und rot hol ich mir für meine aluboxen auch noch :ja:

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 30. September 2010 12:01 
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trabimotorrad hat geschrieben:
...
Das mit dem "nicht verbaut" ist mir in Vergangenheit beinahe zum Verhängnis geworden. Ein Top-Case MU? ohne Werkzeug abzubauen sein, dann zählt es als Gepäckstück, ist es nur mit Werkzeug zu entfernen, zählt es als Fahrzeugteil und muß eingetragen werden. Damals hatte ich ein Top-Case mit zwei M8-Schrauben an meiner BMW befestigt. Erst als ich zwei Flügelschrauben zur Demontage vorwesien konnte und OHNE Werzeug, das Teil abbauen konnte, ließ der Sheriff mich knurrend ziehen.
Das wird aber heute in Baden-Würtemberg nicht mehr ganz so eng gesehen


Oha! Bei meiner BMW gehen die Seitenkoffer und das Topcase nur mit dem Zündschlüssel abzubauen. :gruebel: Scheinbar gibt es mittlerweile so viele Feinheiten dass nicht mal die Hersteller alles ganz streng einhalten - und keiner merkt es. :twisted:

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BeitragVerfasst: 30. September 2010 12:13 
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das mit dem schlüssel ist schon okay.
es geht dabei eher um die kisten, die am rohrträger angepasst werden und nicht um serien-zubehörkoffer.

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 30. September 2010 12:33 
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Hallo Chris.

Mit Schraubenschlüsseln sind die Aluboxen an sich schon demontierbar.... :wink:

P.S.: Beim TÜV wollten manche Prüfer sehen, ob es einen Rückstrahler gibt aber nicht alle, manchmal wurde es einfach vergessen.

Viele Grüße

Dominik.

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BeitragVerfasst: 30. September 2010 15:10 
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Hallo,

ich habe eine ETS aus dem NSW. Es fehlte der Rückstrahler im Scheinwerferglas vor der Abnahme.
(Abnahme zur Wiederzulassung nach 22 Jahren)

Ich weiss von früher, als ich in AC eine TS abnehmen ließ, dass der DDR Reflektor im Lampenglas
nicht als Reflektor anerkannt wurde und ein 4-eckiger R. deshalb bei den Neckermännern unter
dem Kennzeichen hing. Ahnend, dass hier ein Problem entstehen könnte, war ich vor der Abnahme
bei DEKRA und habe dazu gefragt.

Der Prüfer wusste wie MZ's 1971 aussahen von hinten (junger Mann, DEKRA DD) und sagte, dass
das OK sei nur mit dem Rücklicht und dem integrierten Reflektor.

Habe mir darauf ein neues Lampenglas mit Reflektor gekauft, weil die viereckige Scheibe im
Rücklichtglas fehlt. Dabei kam ich zu der neuen Erkenntnis am Rande, dass die ETS 250 orignal
in der DDR mit rot Bremslicht und rot Rücklicht gefahren wurde. (im Imperialismus war das
Bremslicht gelb)



Brato

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
Antituning viewtopic.php?f=17&t=44654
Zylinderabwicklung viewtopic.php?f=17&t=44819
Standgas viewtopic.php?f=4&t=44200
Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055


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K75S(91)weg,da kaputt, SR100(93), K13S(12), R100R(93), R1250R(22)

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BeitragVerfasst: 30. September 2010 15:14 
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Robert K. G. hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:
...
Das mit dem "nicht verbaut" ist mir in Vergangenheit beinahe zum Verhängnis geworden. Ein Top-Case MU? ohne Werkzeug abzubauen sein, dann zählt es als Gepäckstück, ist es nur mit Werkzeug zu entfernen, zählt es als Fahrzeugteil und muß eingetragen werden. Damals hatte ich ein Top-Case mit zwei M8-Schrauben an meiner BMW befestigt. Erst als ich zwei Flügelschrauben zur Demontage vorwesien konnte und OHNE Werzeug, das Teil abbauen konnte, ließ der Sheriff mich knurrend ziehen.
Das wird aber heute in Baden-Würtemberg nicht mehr ganz so eng gesehen


Oha! Bei meiner BMW gehen die Seitenkoffer und das Topcase nur mit dem Zündschlüssel abzubauen. :gruebel: Scheinbar gibt es mittlerweile so viele Feinheiten dass nicht mal die Hersteller alles ganz streng einhalten - und keiner merkt es. :twisted:


Das mit dem "Abbau ohne Werkzeug" ist auch möglicherweise nicht ganz richtig. Beispielsweise haben Dachgepäckträger heutiger Fahrzeuge im Allgemeinen eine Befestigung mittels Inbusschraube o.Ä., dann gehört der mitgelieferte Inbusschlüssel ins Auto und schon ist die Sache geritzt. Eine genaue Quelle hab ich nach kurzem googlen nicht gefunden, vielleicht findet ja jemand was dazu...

MfG,
Richard

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.
fränky hat geschrieben:
"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)


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BeitragVerfasst: 30. September 2010 15:24 
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Oder so!!!

Demnächst wieder auf bundesdeutschen Straßen unterwegs!!!! :lol: :lol:



Grüße bausenbeck


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