Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe eine ETZ 251 angeboten bekommen Bj 1994, wo der Verkäufer schwört,das es noch eine Orginal MZ ist. Ist dies realistisch,oder handelt es sich doch um einen Nachbau a la Kanuni. Wan ist eigentlich die letze ETZ 251 bei MZ vom Band gerollt?

Wikipedia:



Demnach ist eine ETZ bj 1994 eine Deutsche....

Grüße karl

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Hmm, gabs die aber von 1992 an nicht nur als Fun Modell?

Sieht man auch am Finish, dass es eine echte MZ ist.

Das ist eine MZ ETZ 251 Classic, wurde parallel zu den Fun- und Tour-Modellen ab 1992 gebaut.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Nein wieder kann ich zwar nur mit wiki dienen....

laut diesen Infos wurde sie bis 1995 als Tour und Fun gebaut....

Anhaltspunkte wie Bilder und technische Veränderungen werden dir hoffentlich andere nennen können.

Schau sie dir doch einmal an, die werden sicherlich nicht die alten MZ prägungen drin haben , wenn es eine Kanuni sein sollte....

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Was meint Ihr,kann/muss man für solch eine Maschine (TOP Zustand lt Aussage Verkäufer)anlegen, bzw was ist ein reeller Preis dafür?

könntest du diesen satz mir mal bitte konkretisieren,
meine 1996er kanuni sah 2008 beim kauf auch aus wie aus dem ei gepellt - auch vom orginal lack her

@ schütze um die 1200-1500 euro kannst du wohl rechnen

Genau das ist ne Classic, die sind parallel zur Tour u. Fun gebaut.
Davon sind deutlich weniger gebaut worden als von der Tour und der Fun.
Es wollte halt nach der Wende keiner mehr diesen Einheitsbrei!
Es fehlen aber die Lampenmaske und die Handschützer und ne Schraube vorn am Motor.
92-94 ist noch mz, meine ist ne 93er
Ich denke auch 1300-1500 wirst du in die Hand nehmen müssen. Ich drücke dir die Daumen!

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

...die Instrumente sind ein gutes Erkennungsmerkmal: Bei KANUNI immer die runde Version mit den vier Kontrollleuchten (Praktisch wie bei der Silverstar - ob es passt, weiß ich nicht). Bei echten Zschopauer Nachwende Zweitaktern sind immer diese rissempfindlichen CEV - Uhren dran. Ansonsten findet sich an den KANUNIs regelmäßig das Kombassan - "K".

Also kurzum: Die ETZ ganz oben ist ne Zschopauer.

Wladimir.

Würde ich auch sagen.
Am sichersten ist ein Blick aufs Typenschild. Steht da "MuZ, Motorrad und Zweiradwerk GmbH" ists ne echte. Wenn Kanuni dransteht logischerweise nicht.

Ich hab auch eine solche "MuZ 251 Classic", Baujahr 1993 Ez. 1997.



Seit ner Weile schon im Neuaufbau befindlich:

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frage:
hatte die classic nicht speichenräder?

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Darauf gibts keine Eindeutige Antwort, nach meinem Informationsstand bedeutet Classic soviel wie das alte, "einfache" Modell, also keine Fun, Tour etc.

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hm.... bei fun und tour kann ich mir die grimekaräder vorstellen..... aber wer weis schon was die alles verbauten, als das werk in den letzten zügen hing...

btw... wann kommt die gute wieder aufe strasse?

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Gruß Thomas
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Mal gucken, sooo viel ists nicht mehr, könnte dieses Jahr noch hinhauen

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cool, dann können wa nicht nur hockern, sodern auch etzen (middi großen)...

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Tja, meine 1995er Kanuni hat auch die Prägungen im Tank. Die Buchstaben habe ich später nachgerüstet. Original hatte ich übrigens Speichenräder drin und habe auf Grimeca umgebaut.

Mein Tacho sieht aus wie bei dem oben abgebildeten Modell, also nix wie Silverstar. Der einfachste Weg ist noch immer das Typenschild am Steuerkopf, wie schon beschrieben.

Gruß

Jens

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nordbadischess Südforumsmitglied



Die einzig wirkliche Beziehungskiste von Dauer ist der Sarg.

Kanuni ETZ 301 Bj. 1995, am 11.02. 2012 verkauft, mal sehen wann es mir leid tut. Sie kam aber in gute Hände. Irgendwann kommt auch wieder ne Emme her, momentan muss aber der endurische Reiskocher reichen.
Kawasaki KLR 600 Bj. 1988, EZ 1989, Scheiße, muss sie doch zur AU

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