Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin!

Hab mich grade mal ein wenig auf youtube umgeguckt u bin hier drauf gestoßen:

Video bei Youtube

Is das "ohne weiteres" machbar, oder brauchts dazu mehr als die knapp 12 Pferdchen der Hufu-TS?

Gruss

Mutschy

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ja - das geht

nicht ganz so extrem - aber mit ist das vorderrad auch schon mal hochgekommen - ungewollt

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Kurze Sekundärübersetzung, evt. noch ein größeres Kettenrad hinten und schon geht das...

Alles klar. Mitm 16er vorne u ner 125er Garnitur wirds also eng. Naja, was solls. Ich bleib eh lieber mit beiden Rädern aufm Boden; fährt sich sicherer

Gruss

Mutschy

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Das ist alles eine Sache der Gewichtsverlagerung. Mit der S51 gehts doch auch, natürlich nicht aus dem Fahren heraus nur durch Gas geben. Kann das Video leider nicht sehen da auf Arbeit.

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http://www.zweitaktkombinat.de

Mit ner kleineren Übersetzung gehts besser, aber so gehts auch.

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Wir hatten einen in der Fahrschulgruppe, der hat einen Weelie mit einer 125er ES hinbekommen

Allerdings hatte ihm niemand gezeigt wie man sanft landet

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Autsch.

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So wie im Video geht das mit dem Original-Koti hinten aber nicht. Der schleift dann am Boden.
Das was er macht ist ja, genau genommen, gar kein richtiger Wheelie, höchstens ein vielzitierter "Hochstart".

Als meine TS noch Feuer hatte, hab ich das auch geschafft (16er Ritzel). Aber so langsam "geht" der Motor (sprich, sehr viel Verschleiss an allen Baugruppen, Leistung sinkt immer weiter ab).

Das Geheimnis liegt mMn im Zusammenspiel von Gas und Gewichtsverlagerung. Drehzahl auf 3500-4000 U/min bringen, die Telegabel mit einem Ruck weit einfedern, und beim Ausfedern Vollgas geben, nach hinten Rutschen und gleichzeitig den Lenker "hochziehen" und schon tänzelte meine HuFu auf den Hinterbeinen. Das Ganze braucht auch etwas Übung.

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Ist auch mit einer 3,7 PS Simson mit 4 Gang Getriebe kein problem, Vollgas und Kupplung fatzen lassen, nach hinten auf die Sitzbank rutschen und ferdisch. Ein Freund von mir bekommt das bis zu 10 Meter hin, manchmal auch ein wenig mehr ist nur eine Frage der Balance =)
Bin nur einmal gespannt ob er das mit der 250-er ES auch hinbekommt.

Notfalls als Steigbeschleuniger eine kleine Kante nehmen. Hab ich gestern auch gemacht. Unbewusst. War doch erstaunt, dass die ETZ 150 beim harten angasen und einer leichten Kante (abgesenkter Bordstein) so schnell hoch kommt. Mutschy, es ist möglich. Sogar mit Serienübersetzung.

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Gruß, Devil

"Vielleicht gibt es schönere Motorräder; aber diese hier sind unsere."

Habt Ihr Euch mal den Hintergrund angesehen? Wo wird das sein?
Vieleicht Pakistan?
MZ gibts echt weltweit

Sachsen

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Gruß Christian

Tula-OT-Partisane!

www.tulamoto.de


Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
Vegetarier dürfen auch kein Plastik benutzen, weil das aus Erdöl hergestellt wird und das waren ja auch mal Tiere (Dinosaurier).
kommt ein Hippie vom Frisör

Sieht aus wie ein (eventuell ehemaliges) Betriebs- oder LPG - Gelände.

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Simson S51 14er ritzel drauf los konnts gehen
un nich wie oben beschrieben 10 meter un auch nich lächerlicherweise die Füße auf dem Boden
sondern ordentlich
un auch ordentlich weit


Cross Emme
1e rein anfahren - kurz gas weg - VOLLGAS!!! - un schon macht se fein Männchen

Mir sagte mal jemand, der sowas beruflich macht (Stuntshows mit Zwei- und Vierrädern) das es eigentlich nur auf die Technich ankommt. Er konnte selbst mit ner Serien-Hercules Prima 4 problemlos 100m aufm Hinterrad fahren...und so ne Schüssel hat nun wirklich keine Leistung

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Definition Sucht:
Bei mir: Substanz = Motorrad

Im Prinzip bei Telegabelmaschinen richtig. Man muss relativ langsam fahren, dann recht stark bremsen (nur vorn), sodass das Mopped vorn eintaucht, bremse loslassen - Mopped rollt noch und kommt gerade aus den Federn, jetzt im ersten Gang Vollgas geben und sich leicht nach hinten beugen. So geht es im Prinzip auch mit jedem Mofa. Aber bitte auf einem Parkplatz üben. Und vor Allem in Kauf nehmen, dass man auch mal schnell auf der Nase liegt.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Als ich damals meine CB500 gekauft habe, hat der Verkäufer mich mit den Worten verabschiedet: "Probier keine wheelies zu machen... nen Bekannter von mir sitzt seitdem im Rollstuhl." Daran hab ich mich bis jetzt gehalten.....

Naja, auf einem abgesperrten Platz ist es sehr lustig und man bekommt Gefühl für die eigene Maschine. Und ein Sturz bei knapp über Schrittgeschwindigkeit ist mit der richtigen Kleidung unkritisch. Viel schlimmer sind Powerweelies mit einer Supersportler bei hohem Tempo auf öffentlicher Straße. Man kann hat doch nicht alles kontrollieren... Ich mach ja selbst auf dem Fahrrad ständig Weelies, im Rollstuhl Sitze ich deswegen immer noch nicht.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Ja klar so dramatisch ist das alles nicht, wenn man sich langsam rantastet und insgesamt nen gutes Körper- und Mopedgefühl hat, und auch weiss wie man sich gescheit aufs Maul packt, weil man als kleiner Junge schon täglich übelst mitm Fahrrad aufs Maul gefallen ist. Andere Horrorstory: Die Mutter einer Bekannten ist bei Eisregen ausm Auto gestiegen, ausgerutscht, gestürzt -> Wachkoma seit nunmehr drei Jahren.....es kann halt immer was blöd laufen.....

Edith: aber ich will auch nicht den Teufel an die Wand malen........Unfälle können immer passieren, ob beim Fahradfahren, Skaten, Skilaufen etc. und der gefährlichste Ort ist ja bekanntlich der Haushalt... das persönliche Risiko kann man aber immer begrenzen, indem man sich z.B. im Bett festketten lässt