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Unterschied ES 250/1 und ES 250/0 Zylinder

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H.Weber

Betreff des Beitrags: Unterschied ES 250/1 und ES 250/0 Zylinder

Verfasst: 13. Dezember 2006 19:12

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Ja, frage steht im Titel. Wer kanns mir sagen?
Von aussen gibts optisch ja keine unterschiede. Oder sind sie Etwa gleich? Wio kommen die 1,75 "Mehr"PS der /1 her?

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Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2006 07:18

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Jetzt muß ich wohl doch mal ein Vergleichsfoto der beiden Zylinder machen - solange der /1er (noch) nicht bei mir verbaut ist.

Sieh mal in den Einlaß. Der ist bei der /1 deutlich größer als bei der /0. Dazu muß dann natürlich der passende Ansaugstutzen mit der Aufschrift ES 250 bzw. ES 250-1 und der Vergaser mit 27 bzw. 28,5mm Durchlaß ran. Ferner kann man Sie auch daran unterscheiden, daß bei den /1 immer rechts neben dem Einlaß die Hubraumbezeichnung angegossen ist, bei den /0 ist da nichts.

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kutt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2006 17:19

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yap .. afaik ist der durchlass am /1 um einiges größer

jedenfalls merkt man das, wenn man einen /0 vergaser an einen /1 zylinder montiert

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Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Dezember 2006 07:07

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kutt hat geschrieben:

jedenfalls merkt man das, wenn man einen /0 vergaser an einen /1 zylinder montiert

Was eben gar nicht gut ist.

Hier mal ein paar Bilder zur Unterscheidung. Links immer der /1 Zylinder.

Bild

Man sieht es auch gut an den Ansaugstutzen:
Bild

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H.Weber

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Dezember 2006 19:35

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Mensch, das ist ja Mundgerecht! Danke Danke

ein Anliegen hab ich noch @ Lorchen

kannst du mal bitte am /1 Zylinder den Aussendurchmesser der Laufbuchse messen, also das stück was im Kurbelgehäuse verschwindet.

Bei nem /0 Zylinder sinds 78,4mm, das Kurbelgehäuse dazu misst 78,5mm. Komisches Maß find ich, warum da der Herbert Friedrich nicht 80mm gewählt hat

Danke schon mal, wäre mir ne große Hilfe

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Lorchen

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Dezember 2006 10:49

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Das muß identisch sein, denn ein /1-Zylinder paßt eindeutig auf den /0 Motorblock. :idea:

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kutt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Dezember 2006 22:55

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Lorchen hat geschrieben:

kutt hat geschrieben:

jedenfalls merkt man das, wenn man einen /0 vergaser an einen /1 zylinder montiert

Was eben gar nicht gut ist.

naja ich betreibe das ja nicht so .. nur bei der montage hab ich mir so gedacht: da ist aber eine kante im kanal - das kann nicht normal sein

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