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Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugstutz

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morinisti

Betreff des Beitrags: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugstutz

Verfasst: 27. September 2010 18:38

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bei den diversen Benzingesprächen habe ich aus zweiter Hand einen Tip aus Vorwendezeiten gehört: Durch eine Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugstutzen soll man beim Zweitakter einen absolut gleichmäßigen Leerlauf wie beim Falschtakter :wink:

errreichen können. Hat´s jemand probiert?
Grüße
Jürgen

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs

Verfasst: 27. September 2010 18:50

------ Titel -------
Verdienter Löter des Forums

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Wie soll das gehen? Da pumpst du ja die Vorverdichtung in den Ansaugstutzen.... das bringt niiiimals was, vergiss es.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Emmendieter

Betreff des Beitrags: Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs

Verfasst: 27. September 2010 18:55

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colli

Betreff des Beitrags: Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs

Verfasst: 27. September 2010 19:27

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Hallo
Bringt aber keinen Leistungszuwachs.
Gruss Wolfgang

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Gruss Wolfgang

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Simson Schwalbe Bauj.63

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs

Verfasst: 27. September 2010 19:32

Moderator

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Alter: 42

....damit überbrückst du die Einlasszeit bzw. das "Einlassventil"-Kolbenhemd bzw. Membran/Drehschieber. Dadurch verlierst du den Vorverdichterdruck. Das hat die gleiche Wirkung wie fahren ohne KW-Dichtringe, mal abgesehen von der Falschluft. Der Motor wird so nicht mehr oder beschissen laufen! Daher: absoluter Quatsch!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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TZ250

Betreff des Beitrags: Re: Druckausgleichleitung zwischen Kurbelgehäuse und Ansaugs

Verfasst: 28. September 2010 08:05

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Beiträge: 261
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Emmendieter hat geschrieben:

Boost Botle

Genau! Funktioniert bei mir seit ca. 1 Jahr. Der Schlauch zum Kurbelgehäuse ist m.E. Mumpitz!

_________________
Gruß TIM

Lieber gelegentlich eine Dummheit machen als nie etwas Gescheites.

Ein bisschen doof kann man ruhig sein, Hauptsache man weiß sich zu helfen...

Kampf dem Deppenapostroph!

Fuhrpark: TeeS 250/1 umständehalber verkauft :-(
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