Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo zusammen,

ich habe seit einiger zeit diese 71er Yamaha RT1. ich wollte sie eigentlich gleich wieder verkaufen aber ihr wisst ja wie das ist. ich möchte sie mir zulassen.
hatte die woche zeit und habe mich der guten ein wenig gewidmet. der zustand ist ganz ok, nur verkabelt war sie nicht.
wir haben jetzt den zündkreislauf geschlossen, kupplung gängig gemacht(die war nur noch ein block, total zusammengerostet) den vergaser gereinigt, die ölpumpe eingestellt, bowdenzüge geölt und diverse schrauben ausgetauscht.
und siehe da, na ein paar anfangsschwierigkeiten läuft sie. das ding geht wie die hölle (ca.35 ps).
nun aber das problem: ich war beim yamaha händler und der hat nur mit der schulter gezuckt, es gibt nichts mehr zu bestellen. nur bei ebay usa gibt es noch einige sachen.
kann mir jemand eine bezugsquelle für teile oder nennen oder kennt jemanden der auch sowas hat? im yamaha forum habe ich mich schon angemeldet, aber die sind nicht so rege wir das gute alte mz forum

ps: moregen wird das kabelwirrwarr im form gebracht, in ermangelung eines originalen lichtschalters habe sogar ich einen mz lichtschalter angebaut.

Ein geiles Teil. Wenn die erschallt, pisst sich ne MZ in die Hose.
Für Teile musst du wohl im Ausland schauen.
z.B.
http://www.cmsnl.com/yamaha-dt1e-1971_m ... partslist/
In Holland soll es auch noch einen Händler für Altjapaner geben.
Jürgen

Vielleicht mal da nachfragen:

Susanne Hammer

oder

Horst Meise

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Grüße von Klaus
(Dass der Ölfilm niemals reiße, und wir alle aus dem Boot kommen, wenn nötig!)

Sowas bewahrt man ja normalerweise auch nicht auf

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Da wirst du bei sämtlichen Japanern aus den 70ern und 80ern Probleme haben.
Für das 80er Jahre Butter und Brot Motorrad SR 500 gibts auch fast nix mehr bei dem Yamm Dealern.
Zum Glück gibt es einen freien Händler, der sich stark engagiert. (KEDO)
Du wirst Veteranenmärkte, Kleinanzeigen und das Netz abklappern müssen.

Viel Spaß mit dem Teil

Thomas

der sound ist der oberkracher (360ccm/1zylinder), ist ja quasi nur ein krümmer der bis zum heck geht, dann kommt ein abnehmbares endstück, welches nur zur geräuschminimierung dient. habe es aber abgenommen.

danke für die links, werde ich mal anschauen.

ich werde morgen mal ein paar bilder mehr einstellen.

-- Hinzugefügt: 1st Oktober 2010, 8:57 pm --



bingo, der hat was ich brauche.

moin moin

hier könnte es Hilfe geben

http://www.moto-collet.de/impressum.html



Yamaha & MZ, Racing Parts,

Spezialist für alle 2T-Yamaha's, Umbau und Tuning. Langjährige Rennerfahrung, großes Teilelager für Yamaha und MZ. Spezialität: Abstimmung und Feintuning, Hubraumerweiterungen bei RD TDR etc. Absoluter 2T-Motorenspezialist.
Leider ist das 2Takt-Urgestein Armin Collet 2007 verstorben! Wir haben ein absolutes Ass verloren, Wir trauern alle um ihn! R.I.P.

Armin Collet, 66687 Wadern, Ortsteil Wadrill Tel: 06871/2907, Fax:


der Sohn betreibt das Geschäft weiter

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wasserdicht

Bei Yamaha gibt es sehr wohl noch Teile,besonders für SR 500-habe selber eine 1978:eine der ersten-
nur der Händler sollte ein wenig mit seinem Teilecomputer umgehen können.....

weiß den jemand ne firma die mir den mikuni vergaser überholt?

und paar bilder hab ich noch gefunden....

Gude
Versuch es da mal.
http://www.keyster.de/
Die haben zumindest die Ersatzteile .
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Geiles Teil!

Für technische Fragen solltest du es vielleicht mal im Yamaha-2Taktforum versuchen:

http://www.rd350lc.de/forum/index.php

Am besten unter Restaurierung / Oldtimer-Szene.

Ich vermute mal das an dem Mopped ein VM-Vergaser montiert ist. Da sollten sich noch Ersatzteile finden lassen:

Mikuni Ersatzteile gibt es hier:

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... UTSCH.html

Gruß Dirk

PS. du hast auf dem Mopped hinten einen Gespannreifen drauf. Falls du den verkaufen willst, ich hätte Interesse.

warum fahr ichn mz wenns sowas gibt

geile kiste

n"abend,

also folgender stand: die gute hat jetzt frischen TÜV und ist soweit fertig. sie springt gut an, läuft gut aber sie klingt etwas rasselnd. vermute auch das die geräusche von den vibrierenden kühlrippen herstammen. is aber nur hypothetisch. meine sorge ist nun folgende: wie geht es weiter bei einem durchaus möglichen kurbelwellenschaden? es gibt noch die nadellager oben und unten und die bolzen. eine komplette KW ist nicht mehr erhältlich. könnte man dann die dann mit den gegebenen e-teilen überholen?

hab ehrlich gesagt etwas schiss die richtig zu fahren aufgrund der seltenheit.