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Problem mit Zündfunken ETZ 250

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xtreas

Betreff des Beitrags: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 9. Oktober 2010 20:18

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Hallo,
habe Anfang dieser Woche einen komlett regenerierten Motor in meine 250er ETZ eingebaut. Dieser sprang beim 2ten Kick sofort an. Bin auch eine kleine Runde im Hof damit gefahren.
Nun springt der Motor nicht mehr an. Es kommen, nachdem ich die Zündung einschalte und durchtrete, nur ca. 3-4 Funken und dann ist auf einmal Schluß. Die 3-4 Funken kommen erst wieder, wenn ich die Zündung aus und wieder angeschalten habe. Und dann eben wieder nichts mehr. Woran könnte das liegen? Es handelt sich um eine Unterbrecherzündung.
Kerzen habe ich schon gegen neue getauscht.
Danke schon mal im Vorraus für Eure Tipps.

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Xtreas,
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Rico

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 9. Oktober 2010 20:23

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Glückwunsch zum frisch regenerierten Motor.

Batterie hat aber genug Saft, um Funken zu basteln?

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Gruß
Rico

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trabimotorrad

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 9. Oktober 2010 20:27

------ Titel -------
Mr. Maultasche

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ich hat geschrieben:

Glückwunsch zum frisch regenerierten Motor.

Batterie hat aber genug Saft, um Funken zu basteln?

Wenn ja, Ist der Unterrecher sauber?

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Denn vernünftig ist was Freude macht!
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seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
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Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
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Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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xtreas

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 9. Oktober 2010 20:32

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Hi,
Batterie müßte voll sein nach der Herbstausfahrt am Sonntag, allerdings noch mit dem alten Motor.
Unterbrecher ist sauber.
Werd noch mal rausgehen und die Batterie sicherheitshalber ans Ladegerät hängen.

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Rico

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 9. Oktober 2010 20:42

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xtreas hat geschrieben:

Kannst mal die Kontrolleuchten im Tacho beim ankicken betrachten, wenn die leicht zwischen normal und dunkler wechseln, geht es noch.
Falls die zwischen an und aus wechseln, ist auf jedenfall der Saft alle.

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Gruß
Rico

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xtreas

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 10. Oktober 2010 19:53

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Hallo,
die Batterie ist voll. Mehr konnte ich heute leider nicht prüfen. (Sonn- und Familientag)

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Dorni

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 10. Oktober 2010 19:56

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Hast du ein Messgerät zur Hand?

Könntest mal den Motor langsam durchdrehen und die Spannung an der Zündspule messen, wenn sie zwischen 12V und 0V pendelt ists gut, wenns weniger sind, steckt der Fehler im Detail...

Robert

Fuhrpark: eins, aber meins :)

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xtreas

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 10. Oktober 2010 20:19

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[quote="Dorni"]Hast du ein Messgerät zur Hand?

ja.

Könntest mal den Motor langsam durchdrehen und die Spannung an der Zündspule messen, wenn sie zwischen 12V und 0V pendelt ists gut, wenns weniger sind, steckt der Fehler im Detail...

wie ??? weniger wie Null V? oder gehts da noch ins negative?

Hab noch ne Zündspule da, die werde ich morgen mal austauschen.

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Dorni

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 10. Oktober 2010 20:20

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na nee, weniger als 12V...

Fuhrpark: eins, aber meins :)

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xtreas

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 10. Oktober 2010 20:22

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achso meinst Du das, jetzt hab ichs verstanden.

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xtreas

Betreff des Beitrags: Re: Problem mit Zündfunken ETZ 250

Verfasst: 11. Oktober 2010 20:39

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Hallo,
hab heute nach ewigem gesuche noch mal den Unterbrecher gereinigt und auf einmal waren die lieben Funken da.
Die Emme läuft wieder.

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