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Wie ist die korrekte Größe der Passscheiben / Ausgleichsscheiben für die Kurbelwellenlager für einen ES 250/1 Motor? Wo bestellt ihr diese Teile?

Ich hab immer nur welche für ETZ & Co gefunden.

Du brauchst Ausgleichscheiben im Aussendurchmesser von 62mm außen.


bekommen tust du sie in unterschiedlichen Dicken hier unter:

http://www.gabors-mz-laden.de/index.php ... aa2fb03/?_

Ausgleichsscheibe für Kurbelwelle 0,2
Best.-Nr: 00 18 177 00 Ersatzteil-Nr.: 00-18.177 00-18.061-0,2

Ausgleichsscheibe für Kurbelwelle 0,3
Best.-Nr: 00-18.178 Ersatzteil-Nr.: 00-18.178 00-18.061-0,

Ausgleichsscheibe für Kurbelwelle 0,5
Best.-Nr: 00-18.179 Ersatzteil-Nr.: 00-18.179 00-18.061-0,5

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Laut DIN 988 gibt es die Paßscheiben 50 x 62 auch in der Dicke 0,1mm

Du kannst sie auch von mir haben. Ich habe von den Sammelbestellungen sicher noch welche übrig. Das Stück kostet 12 - 20 Cent je nach Dicke. Versand EUR 1,50.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Super, vielen Dank für die Antworten. Das hilft mir echt weiter.

Ich muss dieses Thema hier nochmal aufgreifen weil ich kein besser passendes im Forum gefunden habe.

ich habe eine ES 175/1 von 1967 und revidiere derzeit den Motor.
Jetzt frag ich mich, ob ich Ausgleichsscheiben brauche oder nicht. Beim Öffnen des Motors war keine drin.
Wie ermittel ich, also wie messe ich, ob ich eine brauche?

vielen Dank schonmal

-Willy

Hallo schrottbastler!
Erst einmal: Wenn keine Ausgleichscheibe im Motor vorhanden war und Du die vorhandene Kurbelwelle verwendest, brauchst Du in der Regel auch keine Scheibe einzusetzen. Die Scheibe auf der Kupplungsseite dient dazu, das Spaltmaß der Kurbelwangen im Kurbelgehäuse auf möglichst gleiches Maß einzustellen. ( Ein paar zehntel Millimeter Differenz sind unerheblich, die Kurbelwangen dürfen nur nicht am Gehäuse schleifen.)
Das vorgeschriebene Axialspiel der Kurbelwelle wird auf der Lima-Seite mit Scheiben unter dem Verschlussdeckel eingestellt.(0,2mm Spiel, lt. Werksangabe, Papierdichtung mit verrechnen.)
Es gibt im Forum unter "Antrieb" einen Beitrag vom 5. April 2022 mit den Titel "Axiale Ausrichtung der Kurbelwelle im Kurbelgehäuse", der wohl einiges klären kann. Ansonsten freue ich mich über jeden 175er Motor, der wieder in Betrieb genommen wird, ich habe nämlich auch so ein Exemplar in Arbeit.
Guzzi44

Genau. Das Spiel muss passen.

Nach der KW Revision musste ich sogar 1,3mm vom Aludeckel der Limaseite abdrehen, damit ich diesen mit einer 0,2.mm Stahlscheibe montieren konnte, um das erforderliche Spiel einzustellen.

Hallo Maische!
Rein theoretisch hättest Du vom Deckel nur 1,1mm abdrehen müssen, dann hättest Du den gleichen Effekt ohne Scheibe erreicht. Auf der anderen Seite weiß man ja nie, wie stark sich die Papierdichtung beim Anziehen der Schrauben zusammenstaucht, da hat man mit Scheibe mehr Variationsmöglichkeiten und bleibt auf der sicheren Seite.
MfG aus dem Oberharz Guzzi44