Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute...

Habe ein neues Winterprojekt - MuZ Skorpion Tour - Motor Überholung bzw. neuen Einbauen... Suche noch einen regenerierten/ gebrauchten Motor...

Schön schön sieht ja gut aus.
Was ist mit dem Motor? Wenn du hilfe brauchst für den Motor kannst mir gerne schreiben.

Gruß Chris

bekanntes Teil.....

Also is das die von Knut ich hab es nur gedacht wusst es aber net genau.

Gruß Chris

Klar war das Knut seine.
Was iisen damit.

so schnelle Antworten... Ja die Skorpion ist von Knut, am Samstag bei strömenden Regen geholt...

-- Hinzugefügt: 28th September 2010, 7:28 pm --

Also der Motor soll leichten Kolbenklemmer gehabt haben wegen Ölmangels...

Mehr soll nicht sein? Das liese sich ja relativ günstig reparieren.

Gruß Chris

Hmm...Na hoffmers beste! Will Sie nächsten März anmelden.

Der Motor wurde schon mal in ner Fachwerkstatt begutachtet, aber scheinbar nicht wieder richtig (also alles locker) zusammengebaut...
Ist natürlich doof, weil ich sie sonst gestartet hätte und selber mal dran gehört wie sie klingt. Kolbenklemmer lässt sich leicht mit Schleifen beheben.

Der Motor hatte doch mangels Öl geklemmt!! Ich denke nicht, dass der Kolben da als erstes Streikt.
Dann hätte Knut das auch sicher machen lassen oder gmeacht.
Und ich denke auch, dass der Knut dir das geschildert hat.

Mach mal bitte paar Bilder von der Kurbelwelle und der Nockenwelle und natürlich vom Kolben.

Gruß Kay

an der optik haste also schon geschraubt

Grüße! Hab Sie mal gewaschen und paar Veränderungen vorgenommen...am Wochenende kommt noch ein normaler Lenker drauf und die Lenkerstummel ab...

nu kümmere dich doch erstmal um den motor, obwohl ..........
mit den stummeln lässt sie sich beschissen schieben

nene , der mattn hat schon recht - in der werkstatt stand das mopped tagsüber draussen im regen - sogar die bremsscheibenhatten schon rost angesetzt

War`n das für ´ne Werkstatt?

Das war ne MZ und suzuki Werkstatt in Knut`s Nähe mehr darf man nicht sagen nur, daß die Feststellung des Schadens schon Hundsgemein teuer für Knut geworden is.

Aber dennoch Mattn viel Glück mit dem Möp, es macht richtig Spaß

ich denk mal das ist bei allen werkstätten so,das die fahrzeuge nur nachts oder wenn dran gearbeitet wird IN die werkstatt kommen..

Also in meiner MZ/Suzuki-Werkstatt stehen die Maschinen NICHT im Regen. Dort ist das Dach so weit rausgezogen, dass darunter sogar Autos trocken stehen. Ich würde dem Meister auch ordentlich die Meinung sagen, schließlich fahre ich zu Hause auch beim kleinsten Regentropfen in die Garage.

die Skorpin fühlt sich erstmal neben der Rotax und der 301er wohl, das ist die Hauptsache...

[ot]Hm, also in Weimar und Erfurt beim MZ-Händler stehen Kundenfahrzeuge immer draussen.
Als ich meine Traveller mal zur Inspektion in Weimar hatte, konnt ich hinterher die Koffer und den Tankrucksack auskippen.[/ot]

Also hier bei uns in der Triumph Werksvertretung stehen die Motorräder nach der Rep auch immer alle draußen. Die könnten sich auch sonst nicht in ihrer Werkstatt bewegen.Und bei zwei anderen Werkstätten die ich kenne ist das genau so. Hubert

[ot]So und nu soll mich noch mal einer fragen warum ich alles selber mache und meine Kisten nie eine "Werkstatt" von innen sehen werden es sei denn es ist meine [/ot]

Ne aber mal ernst, schönet Dingens und den Motor bekommt man bestimmt auch wieder hin das wichtigste ist nur herauszubekommen wo das ganze Öl geblieben ist!

Wobei es nicht nur an Ölmangel liegen muss. Es sind schon häufiger Fälle aufgetreten, wo sich an der rechten Seite der Kurbelwelle Muttern gelößt haben und plötzlich KW und Ausgleichwelle nicht mehr im Einklang waren.

Da könnt ihr jetzt reden wie ihr wollt - jeder - aber auch jeder Motor hat seine Macken. Und entweder hat man einen begnadeten Schrauber oder man machts selber. Nur draufsetzen und fahren gibt es nicht.

du nimmst mir meine illusionen bei der affentwin hats aber funktioniert

Welche hattest du denn? Übrigens ein absolut geiles Mopped - finde ich.
Und was war der Grund für die Trennung?

rd03 - mit 125tkm verkauft um ne rotax zu kaufen

wahrlich ein schlechter Tausch!!! Und wieviel hast du davon gespult?

ca 60tkm vor mir war das teil schon 2x auf eigener achse in marocko

[ot]
Dieser Motor läuft aber auch außer Konkurrenz [/ot]

ich muss auch ehrlich eingestehen - bisher stehen in meinem Stall nur MZ - falls ich mal fremd geh, dann ist es die Afrika Twin

Man kann sich durch alle Foren lesen - kein Mopped ist tadellos - und die MZen sind da nicht mal die Schlechtesten.

...jetzt mit Superbike - Lenker!

sieht gut aus...was gibs neues vom Motor?

der hässliche bügel hinten (wo der gepäckträger dran war) ist aber pflicht - wegen sozius verlieren und so

kommt noch rann, ich denke das Gepäckträgerteil abflexen, verschleifen, lackieren --> anbauen

vom Motor gibts nichts neues, hat sich noch keiner gemeldet welcher einen hätte... aber ist ja noch Zeit

da wirste keinen Finden

Aufmachen,mit jemanden der Weis was er tut,und neu aufbauen
Dabei gleich mal nach der Ursache forschen

www.bottger.de
kettenöler ist ja auch weg

was wolltest du sagen uwe ?

klick mal auf deinen Link

hm , da hat der sören seine adresse auf die neue seite umgeleitet - hätt ich nicht gemerkt danke

Hi !

Wenn der Motor Mucken macht oder du ihn wirklich von Grund auf überholt haben willst , meld dich einfach mal.
Beschäftige mich fast ausschliesslich mit den 4 Ventiler Rotaxen , mach sehr viel für die deutsche Rotax fahrer ( vor allem entdrosseln), mach Tuning und auch Rotax Rennmotoren. Keine Angst ich beiss nicht und bin auch kein "millionär" dadurch geworden. Bin in Pension und mach das aus Spass aus der Freud.
Meine Mail ist schrotax@gmx.at

Liebe grüsse aus Österreich

Jürgen

hier gehts aber um ein yamahatriebwerk