Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin moin, ich bin heut durch zufall auf ein thailändisches forum gestoßen und hab da verschieden MZ Modelle gesehen die ich in diesen ausführungen nicht kannte. ich wollt euch mal fragen was ihr davon haltet und ob es die motorräder wohl wirklich so gab
hier och der link es sind glaub 7 oder 8 seiten in dem thai forum. http://www.thaiscooter.com/forums/showt ... 433&page=6

Keine Ahnung, aber GEEEEEEEEEEEEEEEEEEILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL!!!

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Eintrag Nummer 85: Sowas gefällt mir.

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Gruß, Devil

"Vielleicht gibt es schönere Motorräder; aber diese hier sind unsere."

Im Schrader-Buch was die ganze DDR-Motorradwelt abdeckt, ist ein Bild mit den Exportvarianten für Thailand. Die kleine ETS ist dort auch auf dem Bild mit Schwinge abgebildet.

MZ modifizierte die Modelle für die unterschiedlichen Exportmärkte. Also Teils Umbau, teils original die Maschinen.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Eintrag 76 -
Kettenkasten rechts, ETS Lenkkopf mit Vorderradschwinge kombiniert. Gewagtes Erscheinungsbild. Mir gefällts schon a bisserl.

Was ist das für ein Motor???


Gruß Frimelfritze

Thailand war zumindest in den 60igern ein nicht unbedeutender Exportmarkt für MZ.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Hallo!

Toll was so in den Untiefen des WWW zu finden ist .

Die ersten beiden Bilder habe ich auf meinem Rechner gespeichert. Dabei behielt ich die originalen Dateinamen bei.
Beim Öffnen der Bilder, um diese mit IrfanView anzuzeigen gab es eine Fehlermeldung und dann war mein PC fest. Das liegt wohl an den eigenartigen Schriftzeichen der Bildnamen?! Ein Virus war es jedenfalls auf keinen Fall.

Ist bei den gezeigten Bildern etwa auch eine RT 125/4 dabei

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MfG, Enrico

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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -

"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph

sehr schöne umbauten dabei

Oh gelobte Länder, wo Salz nur in die Speisen gestreut wird....

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Auf Seite 7 eine RT/4, wenn auch schon restauriert- Einzelheiten wie Rücklicht und Motor sind aber noch gut zu erkennen.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Thailand war von je her ein großer Exportmarkt für die kleine Typenreihe. Da hat man sicher auch Sonderwünsche realisiert. Baukasten eben. Aber sich basteln die Thailänder auch gern. Beweis:

Bild 1

Aber sowas fordert von mir größten Respekt ab. Hier in Deutschland bekommt man sicher noch viel aber sowas in Thailand zu realisieren ist schon fanatstisch!!


Bild 2

Einfallsreicher ETS-Faltbalgersatz!!

Bild 3


Bilder verlinkt (Ralle)

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110